DOT, 좌초 승객에 대해 3 개 항공사에 벌금 부과

미국 정부가 공항 활주로에서 승객을 좌초시킨 항공사에 대해 처음으로 벌금을 부과한다고 교통부가 화요일 밝혔다.

이 부서는 175,000 월 8 일 미네소타 주 로체스터에서 하룻밤 동안 승객을 좌초시킨 세 항공사에 대해 XNUMX 달러의 벌금을 부과했다고 밝혔다.

Continental Express Flight 2816이 휴스턴에서 미니애폴리스까지 47 명의 승객을 태우고있었습니다. 뇌우로 인해 오전 12시 30 분경에 착륙했습니다. — 좌초 된 승객을위한 터미널 개방을 거부했습니다.

Continental Airlines와 Continental 항공편을 운항 한 지역 항공사 ExpressJet은 각각 $ 50,000의 벌금을 부과 받았습니다. ExpressJet 대변인 Kristy Nicholas는 연장 된 활주로 지연을 처리하는 방법에 대한 직원을위한 추가 교육에 동일한 금액을 지출하면 항공사가 벌금의 절반을 지불하지 않을 수 있다고 말했습니다.

이 부서는 작년에 델타 항공이 인수 한 노스 웨스트 항공의 자회사 인 메사 바 항공에 대해 가장 큰 벌금 (75,000 달러)을 부과했습니다.

Ray LaHood 교통부 장관은 성명에서“이로 인해 항공사가 항공 여행자의 권리를 존중할 것으로 기대한다는 신호가 나머지 항공 업계에 전달되기를 바랍니다. "우리는 또한이 조사에서 배운 것을 사용하여 긴 활주로 지연에 노출 된 항공사 승객에 대한 보호를 강화할 것입니다."

2816 편의 승객들은 터미널에서 불과 50 미터 떨어진 곳에 있었음에도 불구하고 울부 짖는 아기들과 냄새 나는 화장실 속에서 비좁은 지역 여객기 안에서 거의 XNUMX 시간을 기다렸습니다. 기장은 승객들이 비행기에서 내리고 터미널에 들어갈 수 있도록 계속해서 간청했습니다.

아침에 그들은 하선 할 수있었습니다. 그들은 미니애폴리스로의 여행을 마치기 위해 같은 비행기에 다시 탑승하기 전에 터미널에서 약 XNUMX 시간 XNUMX 분을 보냈습니다.

Passenger Link Christin은 부서의 행동을 칭찬했습니다.

미네소타 주 세인트 폴에있는 윌리엄 미첼 법과 대학의 강사 인 크리스틴은“벌금보다 일부 잘못이나 과실이 있었다는 결론이 나에게 더 중요합니다.

Embry-Riddle Aeronautical University의 비즈니스 스쿨 학장 인 Dan Petree는 벌금은 항공사뿐만 아니라 더 넓은 비즈니스 커뮤니티에“마을에 새로운 보안관이 있고 고객을 합리적이고 책임감있게 대하는 것이 더 낫다는 메시지를 보냅니다. 플로리다 주 데이토나 비치

Mesaba의 사장 인 John Spanjers는 항공사가 "계속해서 선의로 운영되고 있다고 느끼고있다"고 말했다.

Spanjers는 "그러나 고객 서비스가 가장 중요하며, 이러한 유형의 지연을 완화하기 위해 다른 항공사의 항공편을 무료로 처리하기위한 정책 및 절차를 재평가하고 있습니다."라고 말했습니다.

콘티넨탈은 성명에서 자사의 벌금이 경쟁사 델타의 자회사에 부과 된 것보다 적다고 지적했다.

벌금 외에도 콘티넨탈은 각 승객에게 전액 환불을 제공하고 "각 승객에게 시간과 불편 함을 분명히 인식하기 위해 추가 보상을 제공했습니다"라고 말했습니다.

이 부서의 조치는 의회가 승객에게 비행기를 내리거나 게이트로 돌아갈 수있는 기회를 제공하기 전에 활주로에서 승객을 대기 할 수있는 시간을 XNUMX 시간으로 제한하는 승객의 권리 법안을 검토하면서 나온 것입니다. 이 법안은 이륙 허가가 가까워 보인다면 항공기 기장에게 XNUMX 분 더 기다릴 권한을 부여합니다.

이 법안은 주요 항공사를 대표하는 항공 운송 협회의 반대입니다. 업계 관계자는 XNUMX 시간 제한이 취소되는 항공편 수를 늘리고 승객이 새로운 여행 준비를 위해 공항에 갇히게함으로써 완화되는 것보다 더 많은 문제를 일으킬 수 있다고 말합니다.

승객 권리 법안의 공동 저자 인 Barbara Boxer, D-Calif. 및 Olympia Snowe, R-Maine은 공동 성명에서이 부서의 조치에 만족한다고 밝혔지만 여전히 법안을 제출해야합니다. 항공사가 고객을 대하는 기준을 정하고 항공사가 이러한 기준을 충족하도록 책임을집니다. XNUMX 시간 제한 외에도이 법안은 항공사가 장시간 지연되는 동안 승객에게 음식, 식수, 편안한 객실 온도 및 환기, 적절한 화장실을 제공하도록 요구합니다.

비즈니스 여행객을 대표하는 소비자 그룹 인 Business Travel Coalition의 Kevin Mitchell 회장은 벌금이 항공사가 병동에 로비를 한 후 장시간 활주로 지연 동안 승객 처리에 대한 우려를 해결하도록하는 촉매제가되기를 희망한다고 말했습니다. 법안에서.