Delta Air Lines Inc.와 Continental Airlines Inc.는 이번 주에 위탁 수하물에 대해 업계에서 가장 높은 수수료를 고객에게 청구하기 시작하여 다른 항공사도 똑같이 할 것입니다.

새로운 수수료는 미국, 미국령 버진 아일랜드, 캐나다 및 푸에르토 리코 간 항공편에 적용됩니다. 프리미엄급 전단지, 상용 전단지 및 현역 미군은 제외됩니다.

올해 말에 승객 수익 증가가 회복 될 것으로 예상됨에 따라 항공사는 현금 부족 가능성에 대해 전혀 기회를 잡지 못하는 것으로 보입니다. 위탁 수하물에 부과되는 비용과 같은 부가 수수료는 수익 성장의 중요한 원동력이되었습니다.

업계에 압력을 가하는 것은 최근 벤치 마크 원유 가격의 급등으로 이번 주 초 15 개월 최고치를 기록했습니다.

지난달 투자자 회의에서 애틀랜타에 본사를 둔 Delta의 최고 경영자 인 Richard Anderson은“우리는 사업의 변동성에 맞서기 위해 우리 사업의 부수적 수익을 늘리는 데 실질적인 초점을 맞추고 있습니다.

Anderson은 수하물 수수료, 관리 수수료, 상용 고객 프로그램, 글로벌 서비스 및 지상 취급 사업을 포함한 총 부수 수익이 올해 4 억 달러를 넘어 설 것으로 예상했습니다.

FactSet Research의 설문 조사에 따르면 2010 년에 분석가들은 Delta가 1.13 년에 발생한 매출 30.9 억 달러에서 평균 28 억 달러의 매출에 대해 주당 2009 달러의 수익을 올릴 것이라고 예측했습니다.

휴스턴에 본사를 둔 콘티넨탈은 작년에 추정 된 1.36 억 달러에서 증가한 14 억 달러의 매출에 대해 주당 12.7 달러의 수익을 올릴 것으로 예상됩니다.

전 세계 항공 산업은 5.6 년에 2010 억 달러의 잠재적 손실에 직면 해 있지만, 이는 국제 항공 운송 협회가 제공 한 데이터에 따르면 작년에 겪은 11 억 달러의 손실보다 개선 된 것입니다.

시대의 징조

이러한 배경에서 델타 항공은 지난주 위탁 수하물 수수료를 첫 번째 수하물의 경우 25 달러, 두 번째 수하물의 경우 35 달러로 각각 15 달러와 20 달러에서 인상했습니다. 콘티넨탈은 금요일에 이러한 인상과 일치한다고 밝혔다.

25 월에 US Airways Group은 수하물 수수료를 $ 35와 $ XNUMX로 인상했습니다.

얼마 지나지 않아 항공사는 월스트리트 분석가들에게 수하물 수수료로 인해 소수의 고객 만 손실을 입었다 고 말했습니다. XNUMX 월 컨퍼런스 콜에서 스콧 커비 US Airways 사장 Scott Kirby는 "너무 작아서 측정 할 수 없습니다"라고 말했습니다.

항공사는 온라인으로 수하물을 확인하는 승객에게 약간의 할인을 제공하지만 잭업 수수료는 그 어느 때보 다 높습니다. 유나이티드 항공과 아메리칸 항공은 첫 번째 위탁 수하물에 20 달러, 두 번째 수하물에 30 달러를 부과하기 때문에 이러한 움직임을 반영 할 것입니다.

연방 교통 통계국 (Bureau of Transportation Statistics)에 따르면 700 분기에 국내 항공사는 위탁 수하물 수수료에서 111 억 달러 이상을 벌어 들였습니다. 이는 2008 년 같은 기간에 비해 XNUMX % 증가한 수치입니다.

이 항공사는보고 한 2 개 국내 항공사에 대해 6.9 분기에 최소 26 억 달러 (총 수익의 XNUMX %)를 추가로 징수했다고 밝혔다.

델타의 경우 화요일에 시작되는 항공편의 경우 5 월 9 일 이후에 구매 한 표준 이코노미 클래스 항공권에 새로운 수하물 규정이 적용됩니다. 콘티넨탈의 규정은 토요일에 시작되는 여행을 위해 XNUMX 월 XNUMX 일 이후에 구매 한 항공권에 적용됩니다.

레거시 항공사는 업계에서 가장 높은 위탁 수하물 수수료를 부과합니다. 부분적으로는 예산에 민감한 휴가 여행객이 아닌 프리미엄 지불 비즈니스 여행자에게 더 집중하기 때문입니다. 휴가객은 항공사가 빈 자리를 채우기 위해 출격 할 때 할인을받을 수 있습니다. 항공사는 수하물 수수료로 추가 요금을 보상하려고 노력할 것입니다.

그렇기 때문에 레저 여행에 더 많이 의존하는 저예산 항공사는 종종 가방 비용이 가장 낮습니다. Southwest Airlines Inc. 및 JetBlue Airways Corp.를 포함한 다른 회사는 의식적으로 최소한 첫 번째 수하물에 대해 추가 요금을 아예 피합니다.

이들 항공사는 또한 온라인 위탁 수하물에 대한 할인을 제공하지 않습니다. 대부분의 레저 여행객은 기업 여행 사무소에서 인기있는 Saber 또는 Amadeus와 같은 글로벌 유통 시스템을 통해 항공권을 예약하는 것이 아니라 항공사의 웹 사이트를 통해 항공권을 예약하기 때문입니다.