공항은 독특한 분위기를 지닌 작은 도시이다. 단순한 출발과 도착 지점이 아닌 만남의 장소이자 즐거움과 발견의 장소이기도 합니다. 사람과 문화가 교차하는 코스모폴리탄 공간과 포르투갈의 공항 운영사인 Aeroportos de Portugal(ANA)는 포르투갈을 세계로, 세계를 포르투갈로 가져오는 성장 전략에 이러한 철학을 담고 있습니다.
프랑스, 포르투갈, 그리고 멀리 캄보디아까지 23개 공항을 포괄하는 Vinci Airports Group의 일부인 이 회사는 올해 이미 주목할만한 네트워크 성공을 거두었습니다. 그 중에서도 영국항공은 런던 히드로와 파로, 포르토 간 항공편을 도입했으며 최근에는 국영 항공사를 운항했습니다. TAP 포르투갈은 포르투갈의 수도 리스본과 브라질의 마나우스, 벨렘 간 운항을 시작했습니다.
이는 2013개의 ANA 네트워크 공항이 전년 대비 32% 증가한 1.52만 명의 승객을 처리하고 추가로 2.2만 명의 승객을 처리한 성공적인 20.5년에 이은 것입니다. 이러한 성장은 새로운 서비스, 기존 노선의 비행 빈도 증가, 평균 항공기 탑승률이 5.4% 포인트 증가함에 따라 기존 항공편의 사용 증가를 통해 이루어졌습니다. Beja(5.3%), Faro(4.6%), Porto(16%)에서 눈에 띄는 교통 성장이 있었지만, 리스본은 XNUMX%의 성장으로 눈길을 끌었습니다. 이는 같은 규모의 공항에 대한 업계 평균보다 높은 수치입니다. – 사상 최초로 연간 트래픽이 XNUMX만 명을 넘어섰습니다.
리스본 공항은 2013년 ANA 네트워크 전체 승객의 거의 절반을 차지했으며, 이 점유율은 아일랜드 저가 항공사인 Ryanair가 2014년 1월 2014일에 기지를 개설한 이후 737년에는 증가할 것으로 예상됩니다. 포르투갈의 세 번째 기지인 공항에 보잉 800-189 한 대가 있으며 2013석 제트기를 사용하여 900,000개의 새로운 노선을 개설하여 브뤼셀(샤를로이), 프랑크푸르트(한), 런던행 항공편을 추가하여 XNUMX개 목적지로 네트워크를 늘렸습니다. (스탠스테드) 및 파리(보베)는 XNUMX년에 도입되었습니다. 노선도의 새로운 지점은 돌(Dole), 더블린(Dublin), 파로(Faro), 맨체스터(Manchester), 마르세유(Marseille), 피사(Pisa) 및 포르투(Porto)로 구성되며 리스본 공항 시스템에 연간 XNUMX명의 승객을 추가로 생성할 것이라고 합니다. 라이언에어.
그러나 RouteLAB은 전용 비즈니스 개발 도구로서 리스본에서 추가 네트워크 확장을 위한 더 많은 기회가 있다고 강조합니다. 이 B2B 서비스는 집수 지역 지도 및 경로 개발 사업 기회를 통해 공항의 각 비즈니스 파트너 및 이해관계자에게 서비스, 인프라, 주변 지역에 대한 최신 세부 정보를 제공하도록 설계되었습니다.
유럽에서 ANA는 현재 성장을 위해 버밍엄, 글래스고, 예테보리, 하노버, 런던 시티, 소피아, 상트페테르부르크로 가는 미취항 노선과 오슬로, 스톡홀름, 슈투트가르트 등 서비스가 부족한 시장을 목표로 삼고 있습니다. 포르투갈과 역사적 인연이 있는 대륙인 아프리카에서는 북쪽의 이집트 카이로, 남쪽의 남아프리카 공화국 요하네스버그, 서쪽의 나이지리아 라고스 등 주요 시장이 목표 시장 목록에서 상위권을 차지하고 있다. 중동의 이스라엘 텔아비브.
북미에서 리스본은 시카고, 뉴욕 JFK, 워싱턴으로의 새로운 항공 노선을 확보하고 보스턴, 몬트리올, 토론토 등 서비스가 부족한 시장의 수용력을 늘리는 한편, 남미에서는 보고타, 쿠리티바, 비토리아로의 노선을 모색하고 수송 능력을 증대할 계획입니다. 상파울루와 연결됩니다. 아시아에서는 방콕, 베이징, 델리, 홍콩, 쿠알라룸푸르, 서울, 상하이, 싱가포르, 도쿄가 모두 미래 항공 서비스의 대상이 되고 있습니다.
OAG Schedules Analyser의 데이터에 따르면 Air Algerie, Air Canada 및 Luxair는 모두 2014년에 리스본에 새로 도착했으며 Air Europa, Emirates Airline, Germanwings, 노르웨이어, Ryanair, Transavia France, Tunisair, Turkish Airlines, US Airways 및 Vueling은 올해 모두 생산 능력을 XNUMX% 이상 늘릴 것입니다.
TAP 포르투갈은 리스본 공항의 주요 공시 항공사이며, 이용 가능한 좌석이 56.9% 증가한 덕분에 59.7년 발표 일정을 기준으로 올해 좌석 점유율을 2014%에서 4.9%로 늘릴 예정입니다. 라이언에어는 새로운 기지 개장으로 인해 2014년에는 4.2%의 점유율로 리스본에서 두 번째로 큰 항공사가 될 것이다.