말레이시아 항공은 최대 25 개의 A330을 주문합니다.

말레이시아 항공은 오늘 A25-330 300 대의 확정 주문을 처리하는 A15-330 와이드 바디 항공기 300 대를 주문했으며 다른 10 대의 옵션을 추가했습니다.

말레이시아 항공은 오늘 25 대의 A330-300과 추가 15 대의 옵션을 포함하는 A330-300 와이드 바디 항공기 10 대를 주문했습니다. 이는 작년 XNUMX 월 Airbus와 체결 한 양해 각서 (MoU)에 따른 것입니다.

또한 항공사는 4 개의 확정 주문과 330 개의 옵션으로 구성된 최대 200 대의 A2-2F 화물선에 대한 신규 주문도했습니다.

여객기의 인도는 2011 년 상반기에 시작될 것이며 첫 화물선은 2011 년 XNUMX 월에 MASkargo 함대에 합류 할 것입니다.

283 명의 승객을 안락한 330 등석 레이아웃으로 수용하는 A300-3,200은 항공사의 중거리 여객기의 중심이 될 것이며, 아시아 태평양 지역의 목적지뿐만 아니라 중동. 화물 시장에서 MASkargo는 거의 70 톤의 탑재 하중을 운반 할 수있는 능력으로 최대 XNUMX 해리의 구간에서 항공기를 비행 할 것입니다.

“A330은 항공기 현대화 계획에 따라 다른 항공기 주문을 보완합니다. 용량을 추가하는 기능을 통해 주요 목적지에 더 많은 주파수를 제공하고 새로운 목적지로 비행 할 수 있습니다. 이 전략은 사람, 시스템 및 인프라에 대한 우리의 지속적인 투자를 보완하고 우리를 성장을위한 높은 준비에 놓이게합니다.”라고 말레이시아 항공 전무 이사 / CEO 인 Azmil Zahruddin은 말했습니다.

“화물 측면에서 새로운 화물선을 통해 아시아 내 노선에 더 나은 서비스를 제공하고 인도와 방글라데시에서 유럽으로 직접 서비스를 제공 할 수 있습니다. 이것은 중국에서 우리의 확장 계획을 보완하고 우리가이 지역의 주요 틈새 시장으로서의 입지를 강화할 것입니다.”라고 Azmil은 말했습니다.

2015 년까지 말레이시아 항공은 아시아에서 가장 젊고 연료 효율이 높으며 환경 친화적 인 항공기를 보유 할 것으로 예상합니다.

새로운 항공기의 가용성으로 용량을 추가하기 위해 말레이시아 항공은 28 년 2010 월 7 일부터 새로운 주파수를 추가하여 수요를 시뮬레이션하고 있습니다. 여기에는 쿠알라 룸푸르에서 파리까지 매주 5 회, 오클랜드로 매주 10 회, 주간 XNUMX 회 운항이 포함됩니다. 퍼스로. 쿠알라 룸푸르를 경유하여 브리즈번으로가는 새로운 직항편이 매주 XNUMX 회 있습니다.

국영 항공사는 또한 올해 XNUMX 분기부터 새로운 목적지를 발표 할 예정입니다.

"말레이시아 항공의 최근 주문은 A330 제품군이 동급 제품 중에서 가장 효율적이고 다재다능한 제품 라인이라는 점을 강조합니다."라고 Airbus 고객의 최고 운영 책임자 인 John Leahy는 말했습니다.

“여객기의 입증 된 신뢰성과 낮은 운영 비용 외에도 MAS 그룹은 A330-200F를 통해화물 시장에 새로운 수준의 효율성을 제공하는 첫 번째 항공사 중 하나가 될 것입니다.

말레이시아 항공은 Airbus의 오랜 고객으로 현재 14 대의 A330-11과 330 대의 장거리 A300-330으로 구성된 200 대의 AXNUMX을 운영하고 있습니다.

이 기사에서 배울 점:

  • “여객기의 입증 된 신뢰성과 낮은 운영 비용 외에도 MAS 그룹은 A330-200F를 통해화물 시장에 새로운 수준의 효율성을 제공하는 첫 번째 항공사 중 하나가 될 것입니다.
  • 매우 편안한 283등급 배치로 330명의 승객을 수용할 수 있는 A300-XNUMX은 항공사의 중거리 여객기의 중심이 될 것이며 아시아 태평양 지역 전역의 목적지로 가는 서비스에 사용될 것입니다. 중동.
  • 화물 시장에서 MASkargo는 약 3,200톤에 달하는 탑재량을 운반할 수 있는 능력을 갖추고 최대 70해리 구간에서 항공기를 비행할 예정입니다.

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저자,

린다 혼홀츠

편집장 eTurboNews eTN 본사에 기반을 두고 있습니다.

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