뉴욕 – 항공사들은 연료비 상승 속에서도 돈을 절약하기 위해 수천 개의 일자리를 삭감하면서 실업률 증가에 기여하고 있습니다.
미국 최대 항공사들의 무역 단체인 항공운송협회(Air Transport Association)에 따르면 항공사들은 연말까지 약 36,000명의 일자리를 줄일 계획이라고 합니다.
항공사들은 항공편을 줄이고 있어(ATA 추산에 따르면 미국의 수용 능력을 약 9% 줄임) 따라서 많은 조종사, 승무원 및 수하물 취급자가 필요하지 않습니다.
금요일 노동부는 실업률이 6.1월 5.7%에서 6월 XNUMX%로 급등해 실업률 XNUMX%라는 심리적 장벽을 넘었다고 발표했습니다.
노동부는 3,000월 항공운송 부문 일자리가 약 XNUMX개 감소했다고 밝혔다. 그러나 미국 항공사들이 발표한 많은 감원은 아직 이루어지지 않았습니다. 이는 최악의 상황이 아직 오지 않았다는 것을 의미합니다.
미국 최대 항공사인 아메리칸 항공의 모회사인 AMR Corp.은 인력의 8%, 즉 약 6,800명을 감축할 것이라고 발표했습니다. 팀 와그너 대변인은 금요일 “우리는 아직 완전히 거기에 이르지 못했다”고 말했습니다.
이번 주 아메리칸 항공은 미국 469개 공항의 근로자 XNUMX명에게 해고 통지서를 보냈는데, 이는 대규모 감원으로 영향을 받는 사람들에게 통지를 요구하는 법률을 준수하기 위한 일련의 유사한 조치 중 가장 최근의 조치입니다. 항공사는 자발적인 퇴직 패키지를 제공함으로써 해고를 피하기를 희망한다고 말했습니다.
UAL Corp.의 United Airlines는 7,000년 말까지 2009명의 직원을 해고할 예정이며 Continental Airlines Inc.는 올해 말까지 3,000명의 직원을 해고할 예정입니다.
콘티넨탈 대변인 줄리 킹(Julie King)은 자발적 휴가, 조기 퇴직, 일자리 공유를 통해 직위의 90% 이상이 해고되었지만 다음 주부터 140~180명의 조종사가 해고될 것이라고 말했습니다.
델타항공(Delta Air Lines Inc.)은 4,000명을 감원할 것이라고 밝혔고, 델타항공이 인수한 노스웨스트항공(Northwest Airlines Corp.)도 2,500명을 감원할 계획이다. US Airways Group Inc.는 2,000명을 줄일 것이라고 밝혔습니다.
항공 산업의 회복 전망은 높은 연료 비용과 미국에서 강세를 보이던 국제 시장으로 확산되는 수요 약화로 인해 더욱 악화되고 있습니다. 경기 침체로 인해 항공 화물 운송에도 타격이 가중되고 있다.
항공운송협회(Air Transport Association)는 미국 항공사들이 올해 7억~10억 달러의 손실을 입을 것이라고 예측하고 있습니다. 그러나 이 추정치는 최근 유가 하락이 발생하기 전에 발표되었으며, 이는 더 저렴한 제트유로 나타날 것입니다. 이 그룹의 대변인인 데이비드 카스텔베터(David Castelveter)는 연료 가격이 항공사의 수익성을 높일 만큼 충분히 떨어지지 않았다고 말했습니다.
일부 분석가들은 유가가 계속 하락하고 올해 말 미국 항공사 전체의 경우 약 10%의 항공사 수용 능력 감소로 인해 운임이 인상된다면 항공사가 반등할 수 있다고 믿습니다. 그것이 일자리 손실을 되돌릴지 여부를 말하기는 어렵습니다.
Castelveter는 "언제 다시 돌아올지 말하기에는 너무 이르다"고 말했습니다. “항공사는 채용을 다시 시작하기 전에 수용 능력을 늘려야 할 것입니다.”
