Virgin America는 O'Hare에서 날아 가기를 원합니다.

영국의 거물 리처드 브랜슨 (Richard Branson)이 부분적으로 소유하고있는 새로운 캘리포니아에 기반을 둔 저가 항공사 인 버진 아메리카 (Virgin America)는 목요일 연방 항공국에 오 헤어 국제 공항에 XNUMX 개의 게이트와 XNUMX 개의 도착 슬롯을 요청할 예정입니다.

사장 겸 CEO 인 David Cush에 따르면 버진을 O'Hare에 추가하면 유나이티드 항공과 아메리칸 항공이 지배하는 공항에서 비즈니스 고객의 경쟁이 심화 될 것입니다. Virgin은 샌프란시스코로 하루에 XNUMX 번, 로스 앤젤레스로 XNUMX 번 이동하려고합니다.

Cush는 Chicago Sun-Times 사설과의 회의에서“우리의 믿음은 경쟁이 부족하기 때문에 O'Hare에서 다른 방법보다 더 높은 요금을 가지고 있으며 아마도 서비스 수준이 낮을 것입니다. 판. 그는 현재 12 개의 저가 항공사 만이 O'Hare를 운항하며 총 XNUMX 편의 매일 출발한다고 언급했습니다.

쿠시는 지난주 버진의 시카고 계획을 판매하기 위해 시민 지도자들과 편집위원회를 만나기 위해 도시에 있었다.

주요 공항 서비스
Virgin은 60 월 중순에서 하순까지 FAA의 답변을 기다리고 있으므로 XNUMX 월에 시카고에서 출발 할 수 있습니다. 항공사는 최대 XNUMX 개의 지역 일자리를 추가 할 것입니다.

작년 XNUMX 월에 설립 된 Virgin은 어린 Airbus 항공기와 주문형 음식 및 음료 서비스와 같은 고급 편의 시설, 좌석간에 문자 메시지를 보낼 수있는 기능을 갖춘 "다른 종류의 저가 항공사"라고 자부합니다. -조명”및 각 좌석에 표준 플러그 전원 콘센트.

Virgin은 오클랜드가 아닌 캘리포니아 주 롱 비치 및 샌프란시스코와 같은 보조 공항 대신 로스 앤젤레스와 같은 기본 공항에 서비스를 제공합니다. Cush는 Virgin이 Midway가 아닌 O'Hare를 목표로하고 있다고 말했습니다. 비즈니스 고객에 초점을 맞추고 O'Hare에서 더 높은 요금을받을 수 있기 때문입니다. O'Hare의 요금은 같은 목적지로가는 Midway의 요금보다 약 33 % 더 높다고 Virgin은 말합니다.

쿠시는 버진 요금이 남서부보다는 높지만 유나이티드와 미국의 비슷한 여행보다는 낮다고 말했다.

유나이티드의 로빈 어번 스키 대변인은 유나이티드의 요금은 "항상 경쟁력이 있으며"유나이티드는 광범위한 노선 네트워크,보다 편안한 이코노미 플러스 좌석 및 로열티 프로그램을 제공하며이 모든 것이 비즈니스 여행객에게 어필한다고 말했습니다.

미국 대변인 Mary Frances Fagan은“우리는 경쟁을 환영합니다.

미국 소유, 운영
버진 아메리카는 작년부터 시카고에서 런던까지 오 헤어에서 출발 해 온 버진 애틀랜틱과는 다릅니다.

Branson의 Virgin Group은 미국이 소유하고 운영하는 Virgin America의 소규모 투자자입니다. 주요 투자자는 LA에 기반을 둔 Black Canyon Capital과 뉴욕에 기반을 둔 Cyrus Capital Partners입니다. Chicago Sun-Times 출판사 인 Cyrus Freidheim의 아들 인 Stephen Freidheim은 ​​Cyrus Capital의 관리 파트너입니다.

suntimes.com