Boeing Co.의 상업용 제트기 인도는 항공 여행에 대한 수요 감소로 인해 항공사가 새 비행기 구매 계획을 축소하면서 22 월에 XNUMX % 감소했습니다.
시카고에 본사를 둔이 비행기 제조업체는 또한 작년 같은 달에 비해 주문이 11 % 감소했다고 말했다.
그러나 보잉은 480 년 485 대에서 올해 375 대에서 2008 대의 항공기를 인도 할 계획을 세우고 있다고 말했다.
보잉은 경제 침체로 인해 수요 감소로 어려움을 겪고 있으며 이는 항공사 고객에게 피해를 입혔습니다. 또한 연비를 위해 제작 된 경량 비행기 인 새로운 787과 관련된 값 비싼 생산 문제와 씨름했습니다.
반복적 인 지연으로 인해 787은 예정보다 2.5 년 이상 늦어졌습니다. 보잉은 연말까지 비행기의 첫 번째 시험 비행을 수행하고 상업적 가치가 부족한 시험기 XNUMX 대에 XNUMX 억 달러를 예약 할 계획이라고 밝혔다.
보잉은 최신 787 일정을 발표 한 지 며칠 뒤 스콧 카슨이 상업용 항공기 사업부 책임자로 물러나고 다음날 방위 사업 책임자 인 짐 알바 우가 승계 할 것이라고 밝혔다.
목요일 온라인에 게시 된 수치에 따르면 보잉은 지난달 28 대의 비행기를 인도했는데, 이는 작년 같은 달의 36 대에서 감소했다. 비행기가 인도 될 때 대금을받는 보잉은 고객으로부터 많은 연기 요청과 일부 취소를 받았다.
배송은 주로 보잉의 가장 많이 팔리는 모델 인 단일 통로 737과 더 적은 수의 777로 구성되었습니다.
동사는 32 년 36 월 2008 건에서 XNUMX 월 XNUMX 건의 수주를 받았는데 이는 항공사 고객들의 지속적인 어려움을 반영하고있다.
항공사는 11 년 2001 월 12.9 일 이후의 감소만큼이나 여행 수요 감소를보고했습니다. 요금은 마일 당 급격히 하락했습니다. 항공 운송 협회 무역 그룹에 따르면 국내선 수익률은 19.5 월까지 XNUMX % 하락했다. 대서양을 횡단하는 항공편의 수익률은 XNUMX % 감소했습니다.
미국의 가장 큰 600 개 항공사는 XNUMX 분기에 거의 XNUMX 억 달러의 손실을 냈으며 XNUMX 분기와 XNUMX 분기에는 더 큰 손실이 예상됩니다.
Boeing의 상업용 제트기에 대한 수요 감소에도 불구하고이 회사는 기록적인 주문 잔고를 보유하고 있으며 전체 매출의 약 절반을 차지하는 방위 사업을 운영하고 있습니다.
787은 지금까지 보잉에서 가장 많이 팔린 신형 비행기입니다. 이 회사는 올해 지금까지 850 건의 취소를 포함하여 73 건의 주문을 받았습니다.
1 월 11 일로 끝나는 주 동안 보잉은 투르크 메니스탄 항공에서 737 대, 미확인 고객으로부터 777 대를 포함하여 XNUMX 항공기에 대해 XNUMX 대의 신규 주문을 받았습니다. 그러나 두 대의 XNUMX에 대한 주문은 취소되었습니다.
보잉 경영진은 회사가 올해 인도 된 480 ~ 485 대의 비행기 목표를 달성 할 것으로 예상하고 있다고 말했다. 한편 고객들은 2010-11 년에 인도 될 예정인 수십 대의 비행기에 대한 연기를 요청했습니다.
올해 첫 307 개월 동안 보잉은 313 년 전 같은 기간의 161 대에서 약간 감소한 556 대의 항공기를 인도했습니다. 그러나 신형 항공기 주문은 전년 동기 XNUMX 대에서 XNUMX대로 급감했다.
보잉은 프랑스에 본사를 둔 에어 버스에 이어 세계에서 두 번째로 큰 상업용 항공기 제조업체입니다.
