보잉 CEO : 제품 및 서비스 안전에 집중하는 회사

보잉 회장, 사장 겸 CEO 데니스 무 일렌 부르크 오늘 제품 및 서비스 안전에 대한 회사의 지속적인 노력을 강화하기 위해 취하고있는 몇 가지 즉각적인 조치를 발표했습니다.

이 조치는 Lion Air Flight 이후 Muilenburg가 시작한 특별 임명위원회에 의해 회사의 항공기 설계 및 개발에 대한 회사의 정책과 프로세스를 610 개월 동안 독립적으로 검토 한 결과 보잉 이사회의 최근 권장 사항을 따릅니다. 302 및 에티오피아 항공 737 MAX 사고. 내부 및 외부 전문가에 대한 광범위한 지원에 의해 지원되는 항공기 정책 및 프로세스위원회의 권장 사항은 회사 전체와 더 광범위한 항공 우주 생태계의 안전성을 더욱 향상시키는 데 중점을 두었습니다.

“안전은 우리 보잉의 핵심이며, 최근 737 MAX 사고는 항상 우리에게 큰 부담이 될 것입니다. 그들은 우리 작업의 중요성을 다시 한번 상기 시켰고 우리 제품과 서비스의 안전을 지속적으로 개선하겠다는 우리의 약속을 강화 시켰을뿐입니다.”라고 Muilenburg는 말했습니다. “우리 팀과 저는 이사회의 권장 사항을 수용하고 직원들과 협력하여 회사 전반에 걸쳐이를 구현하기위한 즉각적인 조치를 취하고 있으며 보잉 및 광범위한 항공 우주 산업 전반에 걸쳐 안전을 강화하기위한 지속적인 노력을 계속하고 확장하고 있습니다. 우리는 이사회와위원회 위원들의 철저한 노력과 지속적인 지원에 감사드립니다. 보잉은 항상 선두에 서서 글로벌 항공 우주 안전의 지속적인 개선을 주도하고 옹호하기 위해 최선을 다하고 있습니다.”

이전에 발표 된 Boeing 이사회의 영구 항공 우주 안전위원회 외에도 Muilenburg는 Boeing이 회사의 안전 우선 초점을 더욱 강화할 새로운 제품 및 서비스 안전 조직을 구축하고 있다고 공유했습니다. 이 조직은 여러 Boeing 사업부 및 운영 부서의 팀이 현재 관리하는 안전 관련 책임을 통합합니다.

이 팀은 제품 및 서비스 안전 부사장 인 Beth Pasztor가 공동으로 Boeing 이사회 항공 우주 안전위원회와 Boeing 수석 엔지니어 겸 엔지니어링, 테스트 및 기술 부문 수석 부사장 인 Greg Hyslop에보고합니다. 이 조직은 보잉 팀과 필요한 경우 외부 인재를한데 모아 회사 내 안전 문제에 대한 인식과보고 및 책임을 높이고 전사적 제품 및 서비스 안전을 더욱 향상시킬 것입니다.

34 년 경력의 Boeing 베테랑 인 Pasztor는 이전에 Boeing Commercial Airplanes의 안전, 보안 및 규정 준수 담당 부사장으로 재직하면서 제품 안전과 규정 준수 조치 및 이니셔티브를 통합했습니다.

조직은 직원이 제기 한 과도한 압력과 익명의 제품 및 서비스 안전 문제에 대한 조사를 포함하여 제품 안전의 모든 측면을 검토 할 책임이 있습니다. Pasztor는 또한 항공기 인증 활동에서 연방 항공국을 대표하는 회사의 엔지니어링 및 기술 전문가 인 기업 조직 지정 승인 외에도 회사의 사고 조사 팀과 안전 검토위원회를 감독하게됩니다.

특별히 임명 된위원회의 의견을 바탕으로 Muilenburg는 또한 새로운 제품 및 서비스 안전 조직을 포함하여 회사 전체의 엔지니어가 Hyslop에 직접보고 할 것이라고 발표했습니다. Hyslop은 엔지니어링 기능의 건강과 역량 및 회사의 관련 요구 사항에 중점을 둘 것입니다. . 이러한 재조정은 엔지니어링 전문성을 강화하고 고객, 사업부 및 운영 우선 순위를 충족하기위한 전사적 접근 방식을 장려하며 안전의 중요성을 더욱 강조하는 데 도움이 될 것입니다. 또한 전사적으로 엔지니어를위한 전문적인 성장 기회를 창출하는 데 더욱 중점을 둡니다.

Muilenburg는“이러한 변화는 우리 팀을 강화하고 안전에 대한 우리의 초점을 확대하는 동시에 고객과 운영 성과에 도움이되며 회사 전체의 학습, 도구 및 인재 개발에 대한 우리의 초점을 강화할 것입니다.
이 회사는 또한 지속적인 개선, 학습 및 혁신 문화를 강화하기 위해 설계 요구 사항 프로그램을 수립하고 있습니다. 모든 안전 및 잠재적 안전 보고서의 가시성과 투명성을 높이기 위해 지속적인 운영 안전 프로그램을 강화합니다. 비행 갑판 설계가 미래의 조종사 인구의 요구를 계속 예측할 수 있도록 상업 및 국방 고객 및 기타 이해 관계자와 협력합니다. 보잉의 오랜 안전 문화를 강화하기 위해 회사의 안전 진흥 센터의 역할과 범위를 확대합니다.

동시에, 이사회의 권고에 더하여 Muilenburg는 Boeing이 회사 및 공급망 전반에 걸쳐 안전을 관리하는 방법을 강화하기 위해 취하고있는 추가 조치를 발표했으며, 운영 우수성에 초점을 맞추고 직원에 투자하며 항공 우주 커뮤니티의 다른 사람들과 협력하여 글로벌 항공 안전을 개선하기 위해 노력하고 있습니다.

여기에는 안전 정책 및 목표를 표준화하고, 모범 사례를 공유하고, 위험을 관리하고, 성과를 평가하고, 가시성을 높이고, 회사의 안전 문화를 더욱 강화하기 위해 포괄적 인 안전 관리 시스템 및 안전 검토위원회를 전사적으로 확대하는 것이 포함됩니다. 상업용 항공기에서 시작되어 회사 전체로 확장 된 익명보고 시스템은 직원이 제품 및 서비스 안전 조직에서 검토 할 잠재적 인 안전 문제를 제기하도록 장려하고 있습니다. 또한 안전 심사위원회를 확대하여 보잉의 수석 엔지니어 및 사업부 CEO를 포함한 고위 경영진이 주도하여 가시성을 높였습니다. 조기에 얻은 성과와 교훈은 다양한 개발 및 기존 프로그램에 적용되고 있습니다. 또한 향상된 비행 시뮬레이션 및 컴퓨팅 기능에 대한 투자로 광범위한 시나리오를 사전에 테스트하는 회사의 능력이 향상되어 제품 안전성이 향상되었습니다. 예를 들어, 지난 몇 주 동안 소프트웨어 엔지니어는 390,000 MAX에서 737 시간의 비행을 수행했습니다. 이는 45 년 동안 비행하는 것과 같습니다. 인적 요소 과학 및 설계 분야의 첨단 작업을 활용하여 미래의 비행 갑판에 대한 고급 R & D 노력도 진행 중입니다.

Muilenburg는“이 결정적인 순간에 보잉은 안전에 중점을두고 확장 된 리더십 역할을 수행하고 더 높은 수준에 도달해야합니다. “공통 안전 관리 시스템에 중점을 두는 것 외에도 측정 가능한 진전을 이루는 데 필요한 권한, 책임 및 투명성을 갖춘 새로운 리더십 직책을 만들고 있습니다. 인재, 파일럿 및 유지 보수 기술자 교육, STEM 교육에 대한 증가하는 요구 사항 해결 제품 설계, 미래 비행 갑판, 인프라, 규제 및 신기술과 같은 영역에 투자합니다. 조만간 이러한 추가 노력에 대해 더 많이 공유 할 것입니다.

"우리가 737 MAX를 서비스에 복귀시키기 위해 노력할 때 비행 대중, 조종사 및 승무원의 안전을 보장하는 것이 우리의 최우선 과제입니다." "우리는 최근 사고로부터 계속 배우고, 우리가 배운 것을 더 광범위한 항공 커뮤니티와 공유하며, 기업과 산업으로서 더 강하고 더 강해 질 것입니다."

보잉은 세계 최대의 항공 우주 기업이자 상업용 항공기, 방위, 우주 및 보안 시스템, 글로벌 서비스를 제공하는 선도적 인 공급 업체입니다. 미국 최고의 수출 업체 인이 회사는 150 개 이상의 국가에서 상업 및 정부 고객을 지원합니다. 보잉은 전 세계적으로 150,000 명 이상의 직원을 고용하고 있으며 글로벌 공급 업체 기반의 재능을 활용합니다. 항공 우주 리더십의 유산을 바탕으로 Boeing은 기술과 혁신을 지속적으로 주도하고 고객에게 제공하며 인력과 미래 성장에 투자합니다.