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아메리칸 항공은 비상 착륙 후에도 안전하지 않은 보잉기로 비행을 계속했을까?

마크 린퀴스트
Written by 해리 존슨

테레사 드마리는 아메리칸 항공을 상대로 소송을 제기하기 위해 성공 기준으로 자신을 대리할 로펌을 찾는 데 1년 이상 걸렸습니다. 그녀는 항공사가 시카고에서 피닉스로 가는 항공편에서 안전하지 않은 항공기를 운항하여 두 번의 비상 착륙을 초래했다고 생각합니다.

25월 XNUMX일 시카고에서 피닉스로 가는 아메리칸 항공편에 탑승했던 테레사 드마리는 항공사를 상대로 소송을 제기했습니다. 그는 "알려진 위험하고 안전하지 않은 상태"를 알고 있음에도 불구하고 보잉 항공기를 서비스에 복귀시킨 것에 대해 과실이 있다고 주장했습니다.

테레사 데마리아는 작년 1월 일리노이주 시카고에서 애리조나주 피닉스까지 왕복 항공편의 아웃바운드 구간에 탑승했습니다. 항공기는 오클라호마주 털사에 비상 착륙해야 했습니다.

착륙 후 약 4시간 후, 아메리칸 항공 직원은 데마리아에게 보잉 항공기가 "수리"되었다고 알렸습니다. 그러나 정비사는 보통 이 주장을 테스트하고 검증하는 데 3시간이 더 걸립니다. 그럼에도 불구하고 항공사는 불과 30분 후에 데마리아와 다른 승객을 다시 탑승시켰습니다.

데마리아는 비행기 승무원이 항공기가 수리되었는지 확신하지 못하는 것을 우연히 들었다고 보고했습니다.

"비상 착륙 후 비행기는 문제가 해결될 때까지 운항에 복귀해서는 안 됩니다. 문제가 해결되기를 바라는 것만으로는 충분하지 않습니다." DeMaria를 대리하는 변호사 Mark Lindquist의 말입니다.

비행 중에 DeMaria는 현기증, 메스꺼움, 가슴에 압박감을 느꼈습니다. 피로에 시달려 결국 잠이 들었습니다. 깨어났을 때 그녀는 심한 통증, 귀에서 울리는 소리, 욱신거리는 두통, 호흡 곤란을 겪었습니다.

그 순간, 그녀는 다른 여러 승객과 동시에 승무원 호출 버튼을 작동시켜 항공기 내부가 혼란에 빠졌습니다. 기장은 이후 두 번째 비상 착륙을 발표했습니다.

생명에 대한 두려움에 사로잡힌 데마리아는 다른 승객들과 달리 문자 메시지로 자녀들과 소통했습니다.

비행기가 댈러스에 착륙하자 구급대원들이 객실로 들어갔습니다. DeMaria는 일어나려고 했지만 산소 부족으로 쓰러졌습니다. 그녀는 보충 산소를 공급받고 휠체어에 실려 나갔고, 이후 구급대원들이 다른 영향을 받은 승객들과 함께 들것으로 옮겼습니다.

린드퀴스트와 바틀릿은 소송에서 아메리칸 항공이 보잉 항공기의 안전을 보장하지 않았고, 최초 비상 착륙 후 객실 가압 시스템을 적절히 수리하고 테스트하지 않았으며, 승객의 안전보다 이익을 우선시했다고 주장했습니다.

린드퀴스트는 "우리 고객은 책임감과 더 안전한 비행기를 원합니다."라고 말했습니다. 

한때 열렬한 항공 여행자였던 데마리아는 이제 비행할 때 상당한 불안을 경험합니다. 그녀는 또한 만성 두통과 저산소증과 관련된 다른 질병을 겪습니다. 저산소증은 산소 부족으로 인해 발생하는 상태입니다.

그녀의 경험은 Dr. Phil 쇼의 한 에피소드에서 공유되었는데, Lindquist 변호사도 출연했습니다. 이 에피소드는 항공 안전 문제를 중심으로 진행되었습니다.

DeMaria의 항공 변호사는 Boeing 737 Max 8 추락 사고의 희생자 가족을 대리했습니다. 그들은 최근 Boeing Max 34 도어 플러그 고장 사고로 피해를 입은 승객 9명을 변호하고 있습니다.

저자 소개,

해리 존슨

Harry Johnson은 다음 과제의 편집자였습니다. eTurboNews 20년 이상 근무했습니다. 그는 하와이 호놀룰루에 거주하며, 원래는 유럽 출신입니다. 그는 글쓰기와 뉴스 취재를 즐깁니다.

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