Alliance 90/The Greens의 독일 정치인인 Antje Kapek 의원은 베를린 지하철에 여성 전용 차량을 도입할 것을 제안했습니다. 대중교통 시스템 폭력적인 공격의 증가에 대응하여.

그린당의 교통 대변인을 맡고 있는 이 정치인은 올해 초에 일어난 특히 놀라운 사건을 언급했는데, 33세의 가해자가 지하철에서 63세 여성을 공격하고 강간한 사건이었습니다. 폭행 후 가해자는 사건 없이 그 자리를 떠났고 불과 몇 주 후에 체포되었습니다.

카페크는 여성이 폭력을 당하는 경우가 많기 때문에 더 나은 보호가 필요하다고 강조했습니다.

경찰 통계에 따르면 작년에 베를린 지하철, 기차, 버스에서 약 4,200건의 폭력 범죄가 보고되었습니다. 그러나 올해 첫 5,600개월 동안 그 수치는 300건 이상으로 급증했으며, 이 중 약 XNUMX건이 성범죄로 분류되었습니다.

여성 전용 열차칸은 Kapek이 설명한 대로 운전사 바로 뒤나 열차 뒤쪽에 위치하게 됩니다. 이 제안에는 강화된 비디오 감시와 플랫폼에 비상 전화 박스 설치도 포함됩니다.

독일 의원은 일본을 적절한 사례로 언급하며, 러시아워에 전국 대도시권의 대부분 열차 노선에 여성 전용 칸이 있다고 언급했습니다. 이 이니셔티브는 약 20년 전에 여성 승객을 대상으로 한 성추행 사건 문제를 해결하기 위해 시행되었습니다.

이와 유사한 이니셔티브는 이집트의 카이로 지하철, 브라질의 리우데자네이루 지하철, 그리고 인도, 필리핀, 인도네시아의 기차 시스템에도 시행되고 있습니다.

베를린 교통 회사 BVG는 질의에 답하여 현재의 안전 조치가 적절하다고 주장했습니다. 여기에는 열차 차량 내에 경보 버튼, 정보 상자, 각 역에 경찰관 배치 등이 포함됩니다.

독일을 위한 대안(AfD)을 대표하는 우익 정치인 롤프 비덴하우프트는 국가 의회에서 5번째로 큰 정당인 이 제안을 "터무니없는" 것이라고 묘사했습니다.

Der Spiegel에 따르면, Wiedenhaupt는 "안전은 피해자를 분류하는 것으로 달성되는 것이 아니라 가해자에 대한 단호한 조치와 신속한 법적 절차를 통해 달성됩니다."라고 말했습니다.

독일 타블로이드 신문 빌트는 다양한 연령대의 여성들과 인터뷰를 진행하여 제안에 대한 그들의 견해를 평가했습니다. 응답자들은 이 개념에 대한 강력한 지지를 표명했고 여성 전용 칸을 활용할 것이라고 밝혔습니다. 많은 사람들이 대중교통을 이용하는 동안 안전하지 않다고 느꼈고 응시와 더듬기를 포함한 원치 않는 관심을 경험했다고 보고했습니다.

그러나 83세의 한 인터뷰 대상자는 이런 조치를 시행하는 것이 실현 가능한지 우려를 표명했고, 남성들이 이를 준수할지 의문을 제기했습니다.