Airbus는 MAVERIC (강력한 혁신 제어의 검증 및 실험을위한 모델 항공기)의 "혼합 날개 몸체"스케일 모델 기술 데모를 공개했습니다.

길이 2m, 폭 3.2m, 표면적 약 2.25m² 인 MAVERIC은 파괴적인 항공기 설계를 특징으로하며 현재 단일 통로 항공기에 비해 연료 소비를 최대 20 %까지 줄일 수 있습니다. "혼합 날개 몸체"구성은 추진 시스템 유형 및 통합에 대한 새로운 가능성을 열어 줄뿐만 아니라 완전히 새로운 기내 승객 경험을위한 다목적 캐빈도 제공합니다.

2017 년에 시작된 MAVERIC은 2019 년 2 월에 처음으로 하늘을 날았습니다. 그 이후로 비행 테스트 캠페인은 진행 중이며 2020 년 XNUMX 분기 말까지 계속 될 것입니다.

“Airbus는 새로운 기술을 활용하여 비행의 미래를 개척하고 있습니다. 파괴적인 항공기 구성을 테스트함으로써 Airbus는 실행 가능한 미래 제품으로서의 잠재력을 평가할 수 있습니다.”라고 Airbus 엔지니어링 EVP 인 Jean-Brice Dumont가 말했습니다. “서비스 진입에 대한 구체적인 일정은 없지만이 기술 시연자는 항공 산업의 환경 적으로 지속 가능한 미래를 위해 상용 항공기 아키텍처에 변화를 가져 오는 데 중요한 역할을 할 수 있습니다.”

Airbus는 기존의 연구 및 개발주기를 가속화하기 위해 확장 된 혁신 에코 시스템과 긴밀하게 협력하여 엔지니어링 및 제조의 핵심 강점과 기능을 사용하고 있습니다. 이를 통해 Airbus는 설득력있는 규모와 속도로 개념 증명을 달성 할 수 있으므로 성숙도를 높이고 가치를 높일 수 있습니다.

연구 프로그램 인 AirbusUpNext를 통해 Airbus는 현재 여러 시범 프로젝트를 병렬로 진행하고 있습니다. E-FAN X (하이브리드 전기 추진), fello'fly (v 자형 "형성"비행) 및 ATTOL (자율 택시 이륙 및 착륙).