지난 787일간 인도행 보잉 XNUMX 드림라이너 XNUMX대가 비행 중 문제를 겪었고, 이로 인해 항공편을 중단하고 출발 공항으로 복귀해야 했습니다.
지난 일요일, 프랑크푸르트발 하이데라바드행 루프트한자 항공편이 폭탄 위협 의심으로 인해 도중에 회항해야 했습니다. 하이데라바드 공항 항공교통관제센터(ATC)는 보잉 787-9 드림라이너가 프랑크푸르트로 회항한다는 통보를 받았습니다.
어제 에어 인디아 AI315편은 출발 15분 만에 홍콩으로 회항해야 했습니다. 항공사 측은 "기술적인 문제"를 이유로 회항을 확정했지만, 추가 정보는 제공하지 않았습니다. 보잉 787-8 항공기는 아무런 문제 없이 안전하게 착륙했으며, 승객들을 위해 대체 항공편이 마련되었습니다.
같은 날, 214명의 승객을 태운 영국항공(BA) 소속 항공기가 첸나이로 향하던 중 조종사들이 잠재적인 기술적 문제를 보고한 후 연료를 버리고 런던으로 회항해야 했습니다. 영국항공 대변인은 "기술적 문제 보고 후 항공기가 표준 예방 조치로 히드로 공항으로 회항했다"고 밝혔습니다. 항공사 관계자는 "비상 착륙"은 없었다고 덧붙였습니다.
관련 사건으로, 샌프란시스코발 뭄바이행 에어 인디아 항공편 탑승객들은 화요일 콜카타에서 하선 명령을 받았습니다. 예정된 착륙 중 좌측 엔진에서 고장이 발견되어 이후 여정이 몇 시간 지연되었기 때문입니다. 관계자들은 예비 조사 결과 항공기가 이륙에 적합하게 설계되지 않았을 가능성이 있다고 밝혔습니다.
이 사건은 아메다바드에서 이륙 직후 추락한 에어 인디아 787-8 항공기 사고 직후에 발생했으며, 이 사고로 270명 이상이 사망하는 비극적인 사건이 발생했습니다.
지난 몇 년 동안 보잉 787 드림라이너 항공기의 안전성과 관련하여 많은 불만, 고발, 우려가 제기되었습니다.
2019년 뉴욕 타임즈 보도에 따르면, 2017년에 은퇴한 전 품질 관리자 존 바넷이 787에 대한 작업이 부적절했다는 고발장을 제출했다고 밝혔습니다.
2024년 XNUMX월, 또 다른 고발자는 드림라이너 동체의 연결 부위에 결함이 있어 비행 중에 분해될 가능성이 있는 틈새가 있다고 주장했습니다.
