확인 됨 : 에티오피아 맥스 제트 충돌 전 자동 안티 스톨 시스템 켜짐

수사관들은 에티오피아 항공 보잉 737 맥스 제트기 추락 이전에 활성화 된 자동 실속 방지 시스템을 확인한 것으로 확인되었습니다.

이 초기 결정은 항공기 데이터 및 음성 녹음기의 정보를 기반으로하며, 이는 오작동하는 자동화 시스템이 치명적인 10 월 XNUMX 일 충돌의 원인 일 수 있음을 보여줍니다.

이 예비 결정은 어제 미국 연방 항공국 (FAA)의 브리핑 중에 알려졌습니다. 인도네시아의 Lion Air 737 Max 제트 추락 사고로 자동 실속 방지 시스템이 활성화 된 것으로도 알려져 있습니다.

예비 결과는 수정 될 수 있지만 지금은 두 충돌의 잠재적 원인으로 MCAS (또는 기동 특성 증강 시스템)라고하는 시스템을 지적합니다. 규제 당국은 Ethiopian Airlines Max 제트기가 유사한 비행 경로 이륙 몇 분 후 충돌하기 전에 불규칙한 오르막과 내리막을 포함하여 Lion Air 비행으로.

MCAS 시스템은 리프트 손실 또는 공기 역학적 실속 가능성이 감지되면 제트기의 기수를 자동으로 아래로 향하도록 설계되었습니다. 기수가 너무 높으면 항공기가 날개에서 양력을 잃고 하늘에서 떨어질 수 있습니다. 이 시스템은 또한 Max가 Boeing의 737의 이전 세대와 유사하게 비행하도록 만들어 많은 추가 파일럿 교육의 필요성을 없애줍니다.

보잉은 자동 실속 방지 시스템에 대한 소프트웨어 업데이트를 진행하고있어 Lion Air 충돌 사고에서 발생했던 것과 같이 기수가 약 21 번이 아니라 한 번만 아래로 향하도록하여 조종사가이를 무시할 수 있도록합니다.

에티오피아 관리들은 조만간 예비 보고서를 발표 할 것으로 예상됩니다.

737 Max 8은 Boeing이 비행기를 더 안전하게 만들기 위해 소프트웨어 업데이트를 진행하면서 충돌로 인해 전 세계적으로 접지되었습니다.