Etihad Airways는 2017 년에 나쁜 한 해를 보냈습니다.이 항공사는 투자 파트너 인 airberlin과 Alitalia를 잃었습니다. UAE 정부가 소유 한이 항공사의 기록적인 손실에 해당합니다. 운 좋게도이 항공사는 석유가 풍부한 정부가 소유하고 있기 때문에 파산을 없앨 수 있지만 프리미엄 서비스를 손상시키지 않고 비용을 절약하는 것이 Etihad 항공의 최우선 과제 인 것 같습니다. 이제 프리미엄 서비스에도 가격표가 함께 제공 될 수 있지만 이는 항공 세계에서 일상적인 일입니다.
새로운 CEO와 함께 항공사는 돈을 절약하고 이익을 얻을 수있는 방법을 찾고있는 것 같습니다. 놀랍게도 항공사는 한때 수익성이 좋은이란 시장이라고 불렀던 것을 거부합니다. 아부 다비 발 테헤란 행 항공편은 현재 일주일에 두 번 운항하고 있으며 24 월 XNUMX 일에는 에티 하드 네트워크에서 노선이 삭제됩니다.
동시에 에티 하드는 아부 다비에서 엔테 베로가는 항공편을 확인했습니다. 우간다 (및 반납)은 25 년 2018 월 XNUMX 일부터 취소 될 예정이다. 대변인은 "이유는 우리가 노선 성능에 대한 상업적 평가를 따르고 있기 때문"이라고 말했다.
북미와 유럽에서 온 에티 하드 승객들이 아부 다비에서 우간다까지 쉽게 연결할 수 있었기 때문에 이것은 우간다 관광 산업에 확실히 타격을줍니다.
이 기사에서 배울 점:
- Luckily the airline is owned by the oil-rich government, what eliminates bankruptcy, but saving money without compromising premium services seems to be on the top agenda for Etihad Airways.
- 북미와 유럽에서 온 에티 하드 승객들이 아부 다비에서 우간다까지 쉽게 연결할 수 있었기 때문에 이것은 우간다 관광 산업에 확실히 타격을줍니다.
- With a new CEO the airline seems to be looking at ways to save money and return to profit.
