관광객이 볼 수없는 에펠 탑

PARIS — 겉으로 드러난 세련된 단순함의 모델, 파리를 상징하는 아이언 레이디는 우아한 A 라인 몸매 속의 복잡한 작품이다.

맞춤형 펌프, 히터 및 수명이 긴 전구는 119 년 된 에펠 탑을 계속 작동하고 반짝 거리게하는 반면, 산업용 크기의 톱니 바퀴, 기어 및 케이블은 관광객이없는 곳에서 구조물의 내부 깊숙한 곳에서 회전, 충돌, 갈기 및 찌르기 보다.

기념비의 숨겨진 핵심을 관리하는 것은 어렵고 때로는 위험한 작업으로 시야에서 사라지지만 그림 엽서가 가장 잘 보이도록 유지합니다. 용접공과 배관공에서 경비원과 요리사에 이르기까지 500 명 이상의 사람들이 구조물 내에서 일합니다.

타워를 운영하는 회사의 기술 이사 인 Yves Camaret는 AP 통신을 이끌고 수많은 금지 지역을 순회하면서 "이곳은 생명체와 매우 구체적인 생명체로 가득 찬 마을입니다."라고 말했습니다.

타워의 다리 아래에 자리 잡은 동굴 지하실에는 두 방문자의 엘리베이터에 동력을 공급하는 거대한 유압 모터가 있습니다. 나선형 계단을 "fosse"또는 구덩이로 내려가는 것은 산업 사회에 대한 Charlie Chaplin의 1936 년 비전 인 "Modern Times"세트를 훔치는 것과 같습니다. 특대 톱니 바퀴는 천천히 회전하고, 기어는 생생한 원색으로 칠해져 있으며, 디저트 접시 둘레의 금속 케이블은 아나콘다처럼 풀리고 반동합니다.

한때 인근 센강에서 펌핑 된 물이 가득 찬 1,000 갤런 탱크는 18,000 피트 높이의 377 층 착륙까지 하루에 대략 XNUMX 명의 방문객을 끌어 올리는 데 필요한 균형을 제공합니다.

모터의 수많은 클 랭킹 부품은 자주 오일 링이 필요하며 작업자는 매일 검사합니다. 한 대의 엘리베이터가 XNUMX 분 동안 고장 나더라도 방문객 수를 두 배로 늘릴 수 있습니다.

타워를 관리하는 회사의 순이익은 1.82 년에 2007 만 달러였습니다.이 돈은 파리시를 포함한 주주들에게 돌아갑니다.

이 탑은 매년 약 7 만 명의 방문객을 끌어 들여 세계 최고의 관광 명소 중 하나이며 지금까지는 1980 년 영화“슈퍼맨 II”에서와 같이 판타지에 불과했지만 테러리스트의 잠재적 표적이되었습니다.

Camaret는“이것은 상징이므로 표적입니다. 타워의 보안 세부 사항은 "광범위하다"며 세부 사항을 밝히기를 거부했습니다.

경비원은 또한 자살을 감시해야합니다. 평균적으로 XNUMX 년에 한 명의 점퍼가 발생한다고 Camaret는 말했습니다. 마지막은 지난해 초 도약 한 남자 였다고 그는 말했다.

타워의 건축가이자 이름을 딴 Gustave Eiffel이 설계 한 방문객 엘리베이터는 타워가 개장 된 지 1899 년 후인 905 년에 설치되었습니다. 62,000 피트 높이의 정상 전망대까지 올라가는보다 현대적인 엘리베이터와 함께 매년 XNUMX 마일 이상을 위아래로 이동합니다.

마모는 그 대가를 치릅니다. 노후화 된 유압 모터 중 하나의 모든 부품을 교체하기위한 복원 작업이 진행 중입니다. 엘리베이터 유지 보수 팀의 Eric Trahand는 각각의 모든 원본 기어, 휠 및 나사의 정확한 사본이 프랑스와 독일의 파운드리에서 28 만 달러에 주조되고 있다고 말했습니다.

방문객을 제외하고 다른 모든 것은 현대식 전기 엘리베이터에서 위아래로 이동합니다.

선물 가게에서 판매되는 잡화부터 바게트와 레스토랑에서 제공되는 거품에 이르기까지 유명한 프랑스 셰프 Alain Ducasse의 세련된 Jules Verne과 캐주얼 한 Altitude 95는 모든 것이 X-ray 기계를 통과합니다. 그런 다음 하늘로 여행하기 위해 바퀴가 달린 자물쇠가 달린 냉장고와 같은 밀봉 된 용기에 포장됩니다.

지하 펌프는 타워 탑 싱크대와 화장실로 물을 쏘아 올립니다.

수십 마일의 배관이 기념물의 구조에 통합되어 파이프가 요소에 노출됩니다. 미니 히터 코일은 온도계가 떨어질 때 냉동되는 것을 방지하므로 가장 혹독한 겨울에도 싱크대가 작동하고 화장실이 수세됩니다.

30 명의 화가로 구성된 팀이 18 개월 동안 풀 타임으로 일하면서 시그니처 브론즈 페인트를 새로 입혀 타워를 장식합니다.

전구를 교체하는 것조차도 주요 생산물이됩니다.

360도 스포트라이트 중 하나를 교체하기 위해 특별히 훈련 된 기술자가 등산 장비를 착용하여 철제 대들보를 조정합니다. 안전을 위해 쌍으로 작업하며 나일론 등반가의 코드로 구조물에 항상 고정되어 있으며 사고를 방지하기 위해 도구를 벨트에 묶습니다.

44 년 동안 타워에서 일해온 전기 기술자 Henri Pellier (14 세)는“무엇을 떨어 뜨리면 드라이버만큼 작은 것도 죽일 수 있습니다.

Pellier와 그의 파트너 인 32 세의 Eric Auzolles는 고용되기 전에 등반 경험이 없었습니다. 그들은 경험 많은 등산가들에 의해 훈련되었습니다.

Auzolles는 노란색 하네스에 몸을 묶고 안전모를 착용하면서 "저에게있어 등반은 즐거움입니다."라고 말했습니다. "산 정상에있는 것과 같습니다… 우리는 눈과 태양을 놓치고 있습니다. 그게 전부입니다."

단일 스포트라이트를 교체하는 데 최대 20,000 시간이 걸릴 수 있습니다. 운 좋게도 타워를 밤새 매시간 반짝이게 만드는 10 개의 미니 플래시 전구는 XNUMX 년 동안 지속됩니다.

1889 년 세계 박람회의 중심 인이 타워는 건축 혁명을 상징했습니다. 1929 년 뉴욕 ​​크라이슬러 빌딩이 개장 할 때까지 소유했던 세계에서 가장 높은 건물이었을뿐만 아니라 파리의 특징적인 낮은 석조 건물에서 급격한 출발을 나타 냈습니다.

프랑스 수도 중심부의 우아한 샹 드 마르스 잔디밭에 건설 된이 건물은 논쟁의 회오리 바람을 촉발 시켰습니다. 유명한 예술가, 작가, 건축가 및 기타 저명한 파리 사람들이 타워에 대항하여 "쓸모없고 괴물 같은"구조의 계획된 건설을 중지하라는 1887 년 공개 서한을 요청했습니다.

이 타워는 원래 XNUMX 년 후에 철거 될 예정 이었지만 서서히 대중의 호의를 얻고 통신 타워로 유용하다는 것이 입증되어 난파 구에서 탈출했습니다.

인터넷에서 :
에펠 공식 사이트 : http://www.tour-eiffel.fr/teiffel/uk