모든 여행객을 대표하는 비영리 회원 조직인 Travelers United는 오늘 FAA 법안 조항에 관해 다음과 같은 성명을 발표했습니다.
오랫동안 기다려온 법안은 소비자에게 좋은 면도 있고 나쁜 면도 있다.
트래블러스 유나이티드는 슈스터 회장이 항공 교통 개혁에 진전을 보이고 승객들이 납부하는 공항세 인상을 거부한 것을 높이 평가합니다. 그러나 트래블러스 유나이티드는 총 여행 비용에 대한 허위 기만 광고를 허용하는 FAA 법안의 내용을 규탄합니다.
항공 교통 개혁
항공 교통 조직에 대한 제안된 변경 사항은 중요합니다. 하지만 승객과 소비자가 비영리 단체 이사회에 참여하고, 주요 항공사가 항공 교통 시스템을 장악하지 못하도록 하는 조건이 포함되는 것이 가장 바람직할 것입니다.
트래블러스 유나이티드(Travelers United)의 찰스 레오차(Charles Leocha) 사장은 "궁극적으로 현대화된 항공 교통 시스템은 승객의 비용, 시간, 연료, 세금을 절감해 줄 것입니다."라고 말했습니다. "또한 조종사의 안전 의식을 강화하고, 기존 공항 인프라의 활용도를 높이며, 전 세계적으로 항공기를 추적할 수 있는 역량을 확보하게 될 것입니다."
여객 공항 세금
트래블러스 유나이티드는 또한 위원회가 공항 여객 세금 인상에 대한 입장을 고수한 것을 높이 평가합니다. 공항들이 개선을 위해 12억 달러 이상의 자금을 보유하고 있기 때문에, 승객에게 부과되는 추가 세금은 정당화될 수 없습니다.
레오차 씨는 "항공 승객들은 이미 15억 달러 이상의 항공 관련 세금을 납부하고 있습니다."라고 말했습니다. "현재 공항 비용의 95%는 소비자들이 부담하고 있으며, 공항 지방채조차도 향후 연방 세금으로 보장됩니다."
공항으로부터 가장 큰 경제적 이익을 얻는 지역 사회는 가장 적은 비용을 지불합니다. 그들은 외부인이 비용을 지불한 공항을 누리는 동시에 사업체와 부동산 소유주로부터 추가적인 지방세를 징수합니다.
광고 속 진실에 대한 공격
안타깝게도 이 법안에는 항공사 소비자에게 독이 되는 요소가 포함되어 있습니다. 바로 의무적인 항공세 및 정부 세금과 수수료가 포함되지 않은 허위 항공료 광고 허용입니다. 허위 광고를 합법화하는 유사한 조항들은 교통부(DOT)가 현행 규정을 제정한 이후 다섯 번이나 실패했습니다.
2012년, 교통부(DOT)가 기만적인 광고를 규제하는 규정을 마련하기 전, 항공사들은 대서양 횡단 항공편을 65달러에 광고했습니다. 물론, 소비자는 약관을 꼼꼼히 살펴본 후 가장 저렴한 항공권이 750달러가 넘는다는 것을 알게 되었습니다. FTC의 진실 광고 규제 없이 항공사들은 의도적으로 오해의 소지가 있는 광고를 제작했습니다. 이 FAA 법안은 항공사들이 그러한 종류의 반소비자적 오해의 소지가 있는 광고를 다시 할 수 있도록 허용할 것입니다.
트래블러스 유나이티드는 탑승 거부, IT 장애 책임, 장애인 승객 관련 법률 등 법안에 포함된 다른 변경 사항들을 환영합니다. 저희 단체는 모든 항공사 이용자에게 더 나은 여행 경험을 제공하기 위해 상원 및 하원의원들과 지속적으로 협력해 나갈 것입니다.
