영국 항공 당국은 공항 슬롯 규칙에 대한 면제가 2021 년 여름 휴가 시즌에 연장 될 것이라고 발표했습니다. 면제의 연장은 항공사가 이착륙 창을 유효하게 유지하기 위해 비행을 할 필요가 없음을 의미합니다. 영국 민간 항공 관리에 따르면, 이번 조치는 코로나 바이러스 위기로 항공사가 피해를 입는 것을 돕기 위해 고안되었습니다.

한때 혼잡 한 영국 공항의 이착륙 권리를 관장하는 이른바 "사용 또는 분실"규정은 2020 년부터 중단되어 항공사가 이착륙 지점의 80 %를 사용하거나 몰수 할 의무가 없습니다. .

영국 교통부는 오늘“이 어려운시기에 항공사를 지원할 수있는 유연성을 항공사에 제공했다”는 성명을 발표했으며 현재 항공 여행에 대한 낮은 수요를 반영했습니다.

영국의 현재 Covid-19 제한은 휴일을 금지하고 많은 항공사들은 최소한의 수익으로 거의 XNUMX 년 후에 재정적으로 어려움을 겪고 있습니다.

같은 레거시 캐리어 동안 영국 항공 공항에 큰 입지를 가지고있는 버진 아틀란틱은 다음과 같은 저가 항공사 확장을 환영합니다. 라이언 그리고 Wizz Air는 전염병 이전의 정상적인 규칙으로 돌아 가기를 간절히 원합니다.

둘 다 정학으로 인해 새로운 항공편을 추가하고 경쟁을 만들 수 없다고 말했습니다.

면제를 연장하려는 영국의 움직임은 올해 슬롯 경쟁을 회복하기 위해 31 월에 이루어진 EU 제안과 다를 수 있습니다. 지난 XNUMX 월 XNUMX 일 유럽 연합 궤도를 떠난 이후 영국이 공항 슬롯 규정에 대한 첫 번째 결정을 내렸다.

이 움직임은 항공사가 "유령 비행"을 할 필요가 없음을 의미합니다. 면제가 도입되기 전에 일부 항공사는 슬롯을 잃지 않기 위해 빈 항공편을 운행하여 환경 운동가와 일반 대중 사이에 분노를 불러 일으켰습니다.

이 기사에서 배울 점:

While the legacy carriers such as British Airways and Virgin Atlantic that have a big airport presence will welcome the announced extension, low-cost airlines like Ryanair and Wizz Air are desperate to return to normal pre-pandemic rules.
한때 혼잡 한 영국 공항의 이착륙 권리를 관장하는 이른바 "사용 또는 분실"규정은 2020 년부터 중단되어 항공사가 이착륙 지점의 80 %를 사용하거나 몰수 할 의무가 없습니다. .
영국 교통부는 오늘“이 어려운시기에 항공사를 지원할 수있는 유연성을 항공사에 제공했다”는 성명을 발표했으며 현재 항공 여행에 대한 낮은 수요를 반영했습니다.