영국 선거, 브렉 시트 및 관광 : "Ugh"는 ETOA CEO Tom Jenkins의 느낌을 요약합니다.

관광객들이 브렉 시트 이후 유럽과 영국을 여행하는 방법은 무엇입니까? 이것이 바로 2020 년 XNUMX 월 말까지 Brexit이 발생할 이후 유럽에서 많은 질문을 던졌습니다.
여행 및 관광 리더들은 어떻게 느끼나요? “Ugh”는 역겨운 것으로 해석 될 수 있습니다. Ugh는 댓글입니다. eTurboNews 의 CEO에 의해 ETOA (European Tour Operator Association), 톰 젠킨스
Tom은 XNUMX 년 동안 ETOA의 CEO였습니다. Tom은 ETOA의 재정적 생존 가능성을 보장하고 모든 ETOA 프로젝트 및 관행의 전략적 개발을 감독합니다. 여기에는 여행 업계 문제의 최전선에 ETOA를 유지하고 유럽 수준의 개발에 대해 회원에게 다시보고하는 것이 포함됩니다.
한 마디로 모든 것을 알 수 있으며 Jenkins는 알아야합니다.

CNBC에 대한 오늘의 보고서는 31 년 이내에 영국의 세 번째 총선에서 먼지가 가라 앉으면 많은 시장 참여자들이 XNUMX 월 XNUMX 일 직후에 일어나는 일에 대해 정부로부터 명확성을 구할 것이라고 제안했습니다.

세계에서 다섯 번째로 큰 경제는 EU와의 무역 및 기타 유대를 협상하면서 적어도 2020 년 말까지 EU와 관계를 유지할 것입니다.

물론 영국과 EU가 과도기 말에 제때에 자유 무역 협정을 체결하지 않는다면 영국은 2020 년 말까지 단일 시장과 관세 동맹에서 빠져 나갈 수 있습니다.

이 점에서도 명백한 선거 결과는 위험을 완화합니다. 출구 여론 조사가 옳고 존슨이 과반수를 차지한다면 보수당의 강경 한 유로 회의 파는 이전보다 덜 중요 할 것입니다. 이렇게하면 Johnson이 필요한 경우 더 긴 과도기 기간 동안 더 쉽게 이동할 수 있습니다.

존슨은 2020 년 말까지 EU와의 무역 거래를 확보 할 수있을 것이며 그렇지 않으면 하나도없이 떠날 수있을 것이라고 일관되게 말했습니다.

확실히, 소위 "노딜"브렉 시트는 의회 안팎의 많은 사람들이 어떤 대가를 치르더라도 피해야 할 "절벽 가장자리"시나리오로 간주됩니다.

ETOA에 따르면 영국 (UK)은 23.00 년 31 월 2020 일 XNUMX GMT에 유럽 연합 (EU)에서 탈퇴 할 예정입니다.

철회 합의가 영국 및 EU 의회에서 비준 될 때까지 기본 시나리오는 영국이 거래없이 떠나는 것입니다. 다음 지침은 '비 거래'시나리오의 여행에 대해 설명합니다. 유럽위원회와 영국 정부에서 발행했습니다. 일부 변경 사항은 영국이 EU에서 탈퇴 한 후 즉시 적용되며 비 EU 국가 (아이슬란드, 리히텐슈타인, 노르웨이 및 스위스) 로의 여행에도 영향을 미칠 수 있습니다.

에 게시 된 다음 정보 ETOA 웹 사이트 이민 및 국경 절차에 대한 정보는 지침으로 만 사용해야합니다.

EU로 여행하는 영국 시민

  • 아일랜드를 방문하는 영국 시민들은 계속해서 자유로운 이동을 누릴 것입니다 아일랜드와 영국 간의 공동 여행 지역 협정에 따라.
  • 비자 면제 여행은 최대 90 일 동안 허용됩니다. 180 일 동안 솅겐 국가에서. 여기에는 외부 국경에서 동일한 규칙이 적용되므로 솅겐 비 EU 국가 (불가리아, 크로아티아, 키프로스 및 루마니아)가 포함됩니다. 솅겐이 아닌 국가의 시간은 솅겐의 90 일 제한에 포함되지 않습니다.
  • 영국 시민은 여권에 남아있는 6 개월 유효 기간 솅겐 국가에 도착할 때 10 년 이상 추가 된 달은 포함되지 않을 수 있습니다. 비 쉥겐 국가 (불가리아, 크로아티아, 키프로스, 루마니아)의 경우 출발 예정일로부터 3 개월 후가 필요합니다. 영국 정부에는 여권이 유효한지 확인하는 웹 사이트 도구가 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..
  • 영국은 EU의 '제 XNUMX 국'이 될 것이므로 영국 시민은 EU 국경에서 추가 입국 확인. 국경 공무원이 묻는 질문에는 체류 목적과 일정, 생존 증거가 포함될 수 있습니다.
  • 영국 시민은 EU / EEA / CH 시민을 위해 예약 된 EU 국경에서 진입로를 사용할 수 없습니다. 국가각 회원국은 영국이 자체 진입로를 가질 지 또는 다른 비 EU 국가와의 레인에 가입해야 할지를 결정할 수 있습니다.
  • 영국 시민은 2021 년부터 EU에서 도입 될 때 ETIAS 적용 비 EU 비자 면제 국가에. 수수료는 7 인당 3 유로이며 XNUMX 년 동안 유효하며 여러 번 참가할 수 있습니다.

여행에 대한 추가 정보는 EU 집행위원회에서 발행 한 사실 자료에서 찾을 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..


영국으로 여행하는 EU 시민

  • 영국을 방문하는 아일랜드 시민들은 계속해서 자유로운 이동을 누릴 것입니다 아일랜드와 영국 간의 공동 여행 지역 협정에 따라.
  • 영국을 방문하는 EU / EEA / CH 시민에게는 비자가 필요하지 않습니다. 영국 정부 지침을 찾을 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..
  • 영국 체류 기간에는 제한이 없습니다. 새로운 영국 이민 정책이 시행 될 때까지 (1 년 2021 월 XNUMX 일 제안) 방문, 근무 및 공부하는 EU / EEA / CH 시민을위한 것입니다.
  • EU / EEA 국가 신분증은 계속 사용할 수 있습니다. (EU 및 아이슬란드, 리히텐슈타인 및 노르웨이) 그러나 수락은 2020 년에 단계적으로 중단됩니다.. 영국 정부는 적절한시기에 더 자세한 내용을 발표하고“일부 사람들은 여권을 신청해야하며이를 위해서는 충분한 통지가 필요함을 인식해야합니다.”라고 말했습니다.
  • EU / EEA / CH 시민은 생체 인식 여권으로 영국 국경에서 e- 게이트를 사용할 수 있습니다.
  • 유효 기간이 6 개월 미만인 여권은 계속 허용됩니다..
  • 파란색 EU 세관 채널은 영국 국경에서 제거됩니다. 따라서 모든 여행자는 녹색 또는 빨간색 채널을 선택하여 세관 신고서를 작성해야합니다. Brexit 이후 영국으로 상품을 반입하는 방법에 대한 추가 정보를 찾을 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..


영국으로 여행하는 비 EU 시민권 자 

  • 비자 요건 (해당되는 경우)은 동일하게 유지됩니다. 영국이 EU에서 탈퇴하기 전과 마찬가지입니다.
  • 그러나 일부 비 EU 시민권자는 공항 환승 비자, 영국으로가는 도중에 EU (아일랜드 제외) 또는 솅겐 관련 국가 (아이슬란드, 노르웨이 및 스위스)에 위치한 공항의 국제 환승 지역을 통과합니다. 영국 비자는 더 이상이 요건에서 면제되지 않습니다.
  • '여행자 계획 목록'는 검토 중이며 2020 년에 단계적으로 폐지 될 수 있습니다. 이는 수학 여행으로 여행하는 EU 국가에 거주하는 비 EU 시민에게 적용됩니다.
  • 있을 것이다 참가 과정에 변화 없음 영국 국경에서.
  • 여기에는 아일랜드 공화국에서 북 아일랜드로의 여행이 포함됩니다. 영국-아일랜드 비자 제도 와 단기 비자 면제 프로그램 유효합니다. 공동 여행 지역 준비로 인해 방문자는 두 국가를 여행 할 때 계속해서 출입국 심사를받지 않습니다.
  • 2019 년 7 월부터 미국, 캐나다, 일본, 한국, 싱가포르, 호주, 뉴질랜드 등 XNUMX 명의 비 EU 시민이 영국 국경에서 e- 게이트를 사용할 수 있습니다.
  • 다른 모든 국가의 착륙 카드도 폐지되었습니다.


EU로 여행하는 비 EU 시민

  • 비자 요건 (해당되는 경우)은 동일하게 유지됩니다. 영국이 EU에서 탈퇴하기 전과 마찬가지입니다.
  • 있을 것이다 참가 과정에 변화 없음 EU 국경에서.
  • 여기에는 북 아일랜드에서 아일랜드 공화국으로의 여행이 포함됩니다. 영국-아일랜드 비자 제도 와 단기 비자 면제 프로그램 유효합니다. 공동 여행 지역 준비로 인해 방문자는 두 국가를 여행 할 때 계속해서 출입국 심사를받지 않습니다.

 주민

EU에 거주하는 영국 시민

  • 90 일 이상 체류하는 경우 체류 허가 또는 장기 체류 비자 EU 국가의 국가 이주 당국이 필요합니다 (아일랜드 제외).
  • 영국 시민은 아일랜드에서 거주하고 일하기 위해 계속해서 이민 제한을받지 않을 것입니다. 아일랜드와 영국 간의 공동 여행 지역 협정에 따라.

영국 정부에서 발행 한 추가 정보를 사용할 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요. 아이슬란드, 리히텐슈타인, 노르웨이 및 스위스 거주를 포함합니다.

영국에 거주하는 EU 시민

영국이 EU에서 출발하기 전

  • 모든 EU 시민 (아일랜드어 제외)은 EU 합의 제도 31 년 2020 월 XNUMX 일 이전. 이 계획은 무료이며 한 번만 완료하면됩니다. 영국에 5 년 미만 거주하는 EU 시민의 경우 사전 결정된 지위가 부여됩니다. 5 년 이상 정산 상태. 둘 다 대체로 동일한 권리를 제공합니다. 즉, 취업과 건강에 대한 접근권을 제공하지만 사전에 정착 된 지위를 가진 EU 시민은 지위에 영향을주지 않고 최대 2 년 동안 만 영국을 떠날 수 있습니다 (반면에 정착 한 지위를 가진 사람은 최대 5 년). . 상태에 대한 추가 정보를 사용할 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..
  • 고용주는 Brexit 이전에 영국에 거주하는 EU 직원에 대한 Brexit 이후 작업 권한 확인을 수행 할 필요가 없습니다.

영국이 EU를 떠난 후 31 년 2020 월 XNUMX 일까지 도착 

  • 브렉 시트 이후 도착하는 EU 시민 (아일랜드 인 제외)은 사전에 특별한 조치를 취하지 않고 31 년 2020 월 2021 일까지 영국에 거주 할 수 있습니다. 그러나 31 년부터 영국에 남아 있으려면 EU 시민은 2020 년 36 월 XNUMX 일 이전에 XNUMX 개월 임시 이민 신분을 신청해야합니다 (남아있는 유럽 임시 휴가 – 유로 TLR) 또는 1 년 2021 월 XNUMX 일부터 제안 된 영국의 새로운 이민 전략에 따라 영국 이민 신분을 신청하고 취득했습니다.
  • 유로 TLR은 무료로 신청할 수 있으며 36 개월 기간은 1 년 2021 월 XNUMX 일이 아닌 휴가가 부여 된 날부터 시작됩니다.
  • 유로 TLR은 아이슬란드, 리히텐슈타인, 노르웨이 및 스위스 시민에게도 적용됩니다.
  • 아일랜드 시민은 영향을받지 않으며 Common Travel Area 협정에 따라 영국에 거주 할 수 있습니다.

영국 정부에서 발행 한 추가 정보를 사용할 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..

1 년 2021 월 XNUMX 일부터 영국에 거주하는 모든 비 영국 시민권 자

  • 영국 정부는 새로운 이민을 제안했습니다 전략 (2018 년 1 월) 2021 년 XNUMX 월 XNUMX 일부터 시작되는 영국 의회의 승인을 받아야합니다 ( '거래'에 동의하더라도).
  • 현재 제안 된 전략에 따라 취업을 원하는 EU 및 비 EU 시민은 동일한 단일 접근 경로를 가지며 '숙련 된 근로자'의 기준을 충족해야 권리에 접근하고 1 년 이상 영국에 머무를 수 있습니다. 년. 영국 고용주는 직원을 후원해야하지만 거주자 노동 시장 테스트는 폐지됩니다 (고용주는 4 주 동안 일자리를 광고하고 거주 근로자의 지원서를 이주자에게 제공하기 전에 고려해야 함). '숙련 된'근로자의 수에는 제한이 없습니다. £ 30,000 연봉 기준이 적용될 수 있으며 (대학원 입학 직종 및 25 세 이하의 경우 더 낮음) 기술 기준은 RQF 레벨 3 (A 레벨, 고급 견습생, 레벨 3 NVQ)이됩니다.
  • 과도기적 조치 (2025 년 전체 검토)로서 모든 기술 수준의 임시 단기 근로자는 특정 저 위험 국가에서 최대 1 년까지 허용됩니다 (결정 예정). 급여 기준이 없으며 고용주는 후원 할 필요가 없습니다. 직원은 건강과 같은 권리에 제한적으로 접근 할 수 있습니다.
  • 현재 제안 된이 전략은 다음과 같이 변경 될 수 있습니다. 마이그레이션 자문위원회 (MAC) 현재 급여 기준 액과 새로운 포인트 기반 이민 시스템 도입 여부를 검토하고 있습니다. MAC은 기업들에게 상담에 대한 응답을 요청했습니다 (5 월 XNUMX 일까지 개장) 여기에서 지금 확인해 보세요.). 그들의 보고서는 2020 년 XNUMX 월에 나올 예정입니다.

교통편

항공 서비스

  • 영국은 더 이상 EU Open Skies 협정의 회원국이 아니라 영국과 EU간에 '지점 간'항공 서비스가 허용됩니다. 영국이 EU에서 탈퇴 한 후.
  • 영국 항공사는 EU 내 항공편을 운영 할 수 없으며 마찬가지로 EU 항공사도 영국 내 항공편을 운영 할 수 없습니다.

항공 서비스에 대한 영국 정부의 정책 입장에 대한 추가 정보는 읽을 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..

도로 면허 / 보험

  • EU 회원국의 운전 면허 상호 인정은 더 이상 영국 면허 소지자에게 자동으로 적용되지 않습니다.
  • 영국 면허 소지자는 국제 운전 면허증 (IDP)이 필요한지 여부를 확인할 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요. 유럽 ​​국가의 경우. 해당되는 경우 IDP는 다음에서 구입할 수 있습니다. 우체국.
  • EU 면허 소지자는 영국에서 운전할 때 IDP가 필요하지 않습니다.
  • 일부 유럽 국가에서는 영국 트레일러를 견인하기 전에 등록해야 할 수 있습니다. 추가 정보를 사용할 수 있습니다 여기에서 지금 확인해 보세요..
  • EU로 여행하는 영국 면허 소지자 및 영국으로 여행하는 EU 면허 소지자에게는 영주권 (보험 증빙)이 필요합니다. 영주권은 보험사에서받을 수 있으며 XNUMX 개월 전에 통지하는 것이 좋습니다. 차량이 트레일러를 견인하는 경우 트레일러에 대한 추가 영주권이 필요할 수 있습니다.
  • 영국 차량은 등록 판에 GB 식별자가 있더라도 EU (아일랜드 제외)를 여행 할 때 차량 후면에 GB 스티커를 표시해야합니다.

영국 정부의 추가 정보를 사용할 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..

코치 여행 

  • 영국 의지 Interbus 계약에 가입하면 EU로 계속되는 '폐쇄'코치 투어 (비 정기적 서비스) 국가 알바니아, 보스니아 헤르체고비나, 북 마케도니아, 몬테네그로, 몰도바, 터키, 우크라이나.
  • 영국 정부는 합의에 도달 할 때까지 영국 코치는 비 EU 국가에 비 정기적으로 서비스를 제공 할 수 없습니다. Interbus 계약; 여기에는 리히텐슈타인, 노르웨이 및 스위스가 포함됩니다. 이는 비 EU 등록 코치가 EU를 통해 비 EU 국가로 여행하는 것을 허용하는 계약이 없기 때문입니다.
  • 영국 코치는 여전히 Interbus 계약,하지만 해당 국가는 목적지가 될 수 없습니다.
  • EU에 등록 된 코치는 여전히 리히텐슈타인, 노르웨이 및 스위스를 목적지로 여행 할 수 있습니다.
  • Interbus 계약은 카보 타주를 허용하지 않습니다 (코치 회사의 모국 밖에서 승객의 픽업 및 하차). 이것이 허용되는지 여부는 국가 정부의 재량에 달려 있습니다.
  • 영국은 '일시적으로'(역사적으로 3 개월로 해석 됨) EU 운영자의 캐 보타 주를 허용 할 것임을 이해합니다. 따라서 EU 코치는이 기간 동안 영국 내 투어에서 승객을 태우고 내려 놓을 수 있지만 3 개월 이내에 EU로 돌아와야합니다.
  • 정기 코치 서비스는 Interbus 계약에 포함될 때까지 합의 된 비상 조치로 인해 계속 될 수 있습니다.

영국 정부의 추가 정보를 사용할 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..

도로 지연

  • 특히 세관과 관련하여 영국과 EU 간의 새로운 국경 절차로 인해 특히 켄트에서 여행 시간이 중단 될 수 있습니다. 운전 시간 규정을 준수하기 위해 여정을 계획 할 때이 점을 고려해야합니다.
  • 지연은 영국을 위해 EU를 떠나는 것보다 영국을 떠날 가능성이 더 높을 것으로 예상됩니다.
  • ETOA는 2019 년 XNUMX 월 인적 자원과 인프라에 투자 한 Eurotunnel 및 Port of Dover를 만났으며 두 회사 모두 Brexit에 대비했습니다. 추가 정보 유로 터널 코치 승객Eurotunnel 차량 승객 그리고 도버 항구.
  • 켄트 혼잡을 관리하고 활성화 여부를 확인하기위한 비상 계획 인 브록 작전의 세부 사항을 볼 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요.. 운영자는 또한 발행 된 라이브 통신을 확인할 수 있습니다. 영국 고속도로, 켄트 카운티 의회유로툰l과 도버 항구.
  • 고속도로 잉글랜드 다른 영국 항구로 여행 할 때도 확인해야합니다.

레일

  • 아일랜드 및 영국과 유럽 본토 간 국경 간 철도 서비스는 계속 운영하다 정상적으로.

부가세

VAT / TOMS

  • 영국이 EU의 '제 XNUMX 국'이됨에 따라 영국 시민은 EU 내에서 구매 한 상품 / 서비스에 대해 VAT 환급을받을 수 있습니다.
  • EU 시민은 영국 의회가 법안을 통과 할 때까지 영국에서 구매 한 상품 / 서비스에 대해 VAT 환급을 청구 할 수 없습니다.
  • 영국 버전의 TOMS 제안 영국 기업이 영국 여행에 대해서만 VAT를 지불하는 영국의 HM Revenue & Customs에 의해.
  • EU 국가에서 거래되는 영국 기업은 여전히 ​​EU 여행에 대한 VAT가 적용되며 소비자가 지불 한 가격에 대한 VAT를 지불하고 회수하려면 각 회원국에서 VAT를 등록해야 할 수 있습니다. VAT에 대한 EU 지침을 사용할 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..
  • HM Revenue & Customs는 영국에서 거래되는 EU 기업이 영국 VAT를 지불 할 것인지 아직 확인하지 않았습니다. 우리는 이것이 사실이 아니라는 것을 이해하지만 이는 영국과 EU의 향후 관계에 따라 달라질 수 있습니다.

회원은 Elman Wall Bennett에 연락하여 무료로 초기 조언을받을 수 있습니다. 핫라인 페이지) 또는 자세한 내용은 ETOA 정책 팀에 문의하십시오.

물품에 대한 관세 및 관세  

  • 영국에서 EU로 반입 된 상품에 대한 허용 및 제한 사항이 다시 도입되며 허용 한도를 초과하는 경우 세관 검사 및 관세가 적용됩니다.
  • 햄, 치즈와 같은 동물성 제품은 여행자 수하물에 넣을 수 없습니다. 유아용 식품과 같은 특정 유형 또는 의학적 이유로 예외가 제공됩니다.

유럽위원회의 추가 정보를 사용할 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..

기타 사항

의료 

  • 유럽 ​​건강 보험 카드 (EHIC)는 영국 시민에게 더 이상 유효하지 않을 수 있습니다. 영국과 지원이 필요한 EU 회원국 사이에 양자 간 합의가없는 경우.
  • 예를 들어, 영국과 스페인 (발레 아레스 제도 및 카나리아 제도 포함)은 영국과 스페인 시민이 최소 31 년 2020 월 XNUMX 일까지 서로의 국가에서 의료 서비스를 이용할 수 있다는 데 동의했습니다.
  • Common Travel Area 협정으로 인해 영국과 아일랜드 시민은 서로의 국가에서 의료 서비스를 이용할 수 있습니다.
  • 영국 정부는 여행을 시작한 영국인 EU 방문자의 의료비를 충당하기로 약속했습니다. 이전에 영국으로 돌아갈 때까지 EU를 떠나는 영국으로.
  • EHIC 제도는 기존 조건을 포함하므로 일부 정책은 적용되지 않으므로 기존 조건도 보장되는지 여행 보험 정책을 구매할 때 확인하십시오.
  • 영국 시민은 NHS에서 제공하는 국가 별 정보에 액세스 할 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..
  • EU에 거주하는 영국 시민을 위해 영국 정부는 지침을 발행했습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..
  • EU / EEA / CH 시민은 영국의 의료 서비스 이용에 대한 정보를 볼 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요. 국가 및 기간에 따라 준비가 다릅니다.

카드 결제

  • 영국과 EU 간의 거래에 더 이상 수수료를 제한하는 EU 규정이 적용되지 않으므로 카드 결제에 대한 요금이 증가 할 수 있습니다.

로밍

  • 추가 요금없는 로밍은 더 이상 보장되지 않습니다. 따라서 로밍 서비스를 위해 이동 통신 공급자가 EU의 영국 시민과 영국의 EU 시민에 대해 요금을 다시 부과 할 수 있습니다.
  • 영국의 일부 이동 통신사 (3, EE, o2 및 Vodafone)는 EU를 여행하는 영국 고객에게 로밍 요금을 다시 부과 할 계획이 없지만 여행 전에 이동 통신사에 확인하여 확인합니다.

영국 정부의 추가 정보를 사용할 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..

 

이 기사에서 배울 점:

  • 존슨은 2020년 말까지 EU와 무역 협정을 맺을 수 있고, 그렇지 않으면 무역 협정 없이 떠날 수 있다고 일관되게 말했습니다.
  • 세계 2020위의 경제 대국인 중국은 EU와 무역 및 기타 관계를 협상하면서 적어도 XNUMX년 말까지 EU와 관계를 유지할 것입니다.
  • 철회 합의가 영국 및 EU 의회에서 비준 될 때까지 기본 시나리오는 영국이 거래없이 떠나는 것입니다.

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저자,

유르겐 T 슈타인 메츠

Juergen Thomas Steinmetz는 독일에서 1977 대 시절 (XNUMX)부터 여행 및 관광 산업에서 지속적으로 일해 왔습니다.
그는 설립 eTurboNews 1999 년 세계 여행 관광 산업을위한 최초의 온라인 뉴스 레터입니다.

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