유엔 고위 환경 관리는 운송 부문이 미래에 온실 가스 배출에 많은 기여를 할 것으로 예상되기 때문에 국가들이 내년에 성사시키기로 합의한 글로벌 기후 변화 협정을 형성하는 데 핵심적인 역할을 해야 한다고 말했습니다.
유엔기후변화협약(UNFCCC) 사무총장인 이보 데 보어(Yvo de Boer)는 지난주 독일 라이프치히에서 열린 국제교통포럼에서 데이터에 따르면 이 부문의 배출량이 30년에 비해 2010% 이상 증가할 것이라고 밝혔습니다. 1990년 수준으로 – 모든 부문의 가장 높은 증가.
그는 포럼 참가자들에게 “선택의 여지가 있다”고 말했다. "문제는 운송 이해 관계자로서 당신이 코펜하겐 거래 [내년 예정]를 적극적으로 형성할 의향이 있는지 아니면 정책에 따라 형성될 의향이 있는지 여부입니다."
드 보어 씨는 운송 부문이 지금까지 온실 가스 배출을 억제하고 환경에 도움이 되는 전략을 개발하기 위한 정치적 조치를 취하는 데 “비참하게 부적절”하다고 말했습니다.
“현재의 모든 운송 트렌드는 과학이 요구하는 바에 직면해 있습니다. 선진국은 이제 운송 부문에서 어떤 단기 및 중기 부문별 배출량 감축을 약속하고 그 과정에서 구축하려는 잠정 목표에 대해 열심히 생각하기 시작해야 합니다.”
그는 이 부문이 자동차에 대한 야심찬 이산화탄소 표준, 보다 통합된 운송 전략, 배출권 거래 장려를 기후 변화에 대처할 수 있는 잠재적인 방법으로 고려할 것을 제안했습니다.
지난 2009월 발리에서 세계 국가들은 XNUMX년 말 코펜하겐에서 열릴 예정인 국제 회의가 열릴 때까지 완화, 적응, 기술 및 재정에 대한 세부 조치를 포함하여 기후 변화에 대한 장기적인 글로벌 합의에 도달하기 위한 공식 협상에 착수하기로 합의했습니다.
출처 : 유엔
