중국의 신형 C919는 보잉과 에어버스에 위협이 될까?

중국의 신형 C919는 보잉과 에어버스에 위협이 될까?
중국의 신형 C919는 보잉과 에어버스에 위협이 될까?
해리 존슨의 아바타
Written by 해리 존슨

항공기가 중국에서 조립되는 동안 C919는 비행 제어 및 제트 엔진과 같은 서양에서 설계 및 생산된 부품에 의존합니다.

중국 국영 Commercial Aircraft Corp of China(COMAC)는 919대의 CXNUMX 테스트 제트기가 시험 비행 시험을 성공적으로 완료했으며 새로운 내로우 바디 항공기가 이제 중국 민간 항공국으로부터 비행 증명서를 받을 준비가 되었다고 발표했습니다.

중국은 2008년에 처음으로 국내에서 설계된 상업용 여객기 프로그램을 시작했지만 미국 수출 통제를 포함한 수많은 규제 및 기술 차질에 직면했습니다. 항공기가 중국에서 조립되는 동안 C919는 비행 제어 장치 및 제트 엔진과 같은 서양에서 설계 및 생산된 부품에 의존합니다.

중국의 국영 제조업체인 C919는 2011년 생산을 시작했으며 첫 번째 프로토타입은 2015년에 준비되었으며 이제 항공기는 상업 운영에 필요한 공식 비행 인증에 가까워지고 있습니다.

첫 번째 C919는 919월에 국영 중국동방항공에 인도될 예정이다. 이 항공사는 2021년 XNUMX월에 XNUMX대의 CXNUMX 제트기를 주문했습니다.

중국은 유럽과 경쟁하기 위해 C919를 설계했습니다. 에어 버스 320neo와 미국제 보잉 737 MAX 여객기. 그러나 Airbus는 중국에서 매우 강력한 입지를 가지고 있고(142년에만 2021 Airbus 상업용 항공기가 중국 회사에 인도됨) 보잉 737 MAX가 2022년에 2019건의 치명적인 추락 사고로 비행기가 추락한 후 100년 초에 다시 중국에 도착했습니다. 올해 최소 XNUMX대의 MAX 제트기가 중국 항공사에 인도될 것으로 예상됩니다.

COMAC(Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd.)는 11년 2008월 19일 상하이에 설립된 중국 국영 항공우주 제조업체입니다. 본사는 상하이 푸동에 있습니다. 회사의 등록 자본금은 2.7억 위안(2008년 150월 현재 XNUMX억 달러)입니다. 이 회사는 XNUMX명 이상의 승객을 수용할 수 있는 대형 여객기의 설계 및 제작사입니다.

Airbus SE는 유럽의 다국적 항공우주 기업입니다. Airbus는 전 세계적으로 민간 및 군용 항공우주 제품을 설계, 제조 및 판매하며 유럽 및 유럽 이외의 다양한 국가에서 항공기를 제조합니다. 이 회사는 상업용 항공기(Airbus SAS), 방위 및 우주, 헬리콥터의 2019개 사업부로 구성되어 있으며 수익 및 터빈 헬리콥터 납품 측면에서 업계 최대 규모입니다. XNUMX년 기준으로 에어버스는 세계 최대 여객기 제조업체입니다.

Boeing Company는 전 세계적으로 비행기, 회전익기, 로켓, 위성, 통신 장비 및 미사일을 설계, 제조 및 판매하는 미국의 다국적 기업입니다. 회사는 또한 임대 및 제품 지원 서비스를 제공합니다. 보잉은 가장 큰 글로벌 항공우주 제조업체 중 하나입니다. 2020년 매출 기준으로 세계 XNUMX위의 방산업체이자 달러 가치 기준으로 미국 최대의 수출국이다.

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해리 존슨의 아바타

해리 존슨

Harry Johnson은 eTurboNews 20년 이상 동안. 그는 하와이 호놀룰루에 살고 있으며 원래 유럽 출신입니다. 그는 뉴스를 쓰고 취재하는 것을 즐깁니다.

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