고급 배출 제어 기술의 선두 주자 인 Clean Diesel Technologies, Inc.는 오늘 촉매 변환기에서 값 비싼 백금 그룹 및 희토류 금속의 사용을 대체하는 새로운 독점 기술을 발표했습니다. CDTi는보다 엄격한 청정 공기 표준을 달성하는 데 드는 비용을 획기적으로 줄일 수있는 독점 청정 배출 배기 기술인 Spinel ™에 대한 특허 제품군 중 처음 두 가지를 받았습니다.
새로운 기술은 전통적인 백금 기반 또는 희토류 기반 장치 산업에 큰 변화를 가져올 것으로 회사가 믿는 여러 촉매 제품 라인을 강화할 것입니다. 이는 지금까지 개발 내용이 기밀로 유지되었던 Spinel 기술에 관한 CDTi의 첫 공개 발표입니다.
표준 촉매 변환기의 코팅에서 값 비싼 백금족 금속 (PGM) 및 희토류 금속을 대체하는 다양한 비금속을 사용하는 독점 소재 제품군
다양한 엔진 및 차량 애플리케이션 (디젤 및 가솔린 모두)에서 작동합니다.
존경받는 독립 차량 테스트 시설에서 인기 승용차 및 대형 차량의 생산 모델에 대한 고급 테스트 진행 중
스피넬 의의 및 이점
값 비싼 백금족 금속과 희토류 금속을 제거하여 OEM 업체의 수십억 달러를 절약 할 수 있습니다.
현재 OEM은 PGM에 연간 6 억 달러 이상을 지출합니다 (출처 : Johnson Matthey PLC에서 파생 : Platinum 2013 Interim Review)
미국 및 전 세계에서 더 엄격한 배출 표준을 조기에 비용 효율적으로 준수 할 수 있습니다.
PGM 및 희토류 시장에서 극심한 가격 변동성에 대한 OEM 노출 완화
CEO Chris Harris는 “현재 글로벌 OEM은 PGM과 희토류 금속에 매년 수십억 달러를 지출하고 있습니다. 새로운 배기가스 규제가 시작되면서 기존 기술을 사용하면 이러한 비용이 극적으로 증가할 것으로 예상됩니다. 스피넬은 업계의 주요 공급 및 비용 문제를 해결하고 우리와 화석 연료 구동 엔진을 제조하는 전 세계 모든 OEM에게 중요한 혁신을 의미합니다.”
CTO인 Stephen Golden 박사는 “Spinel 기술은 세계적 수준의 R&D 팀의 노력과 독창성의 결과입니다. 이는 훨씬 더 낮은 비용으로 더욱 엄격한 규정을 충족할 수 있는 완전히 새로운 재료 과학 경로입니다. 글로벌 OEM을 위한 특정 제품에 Spinel을 통합함에 따라 광범위한 IP 포트폴리오를 공격적으로 구축하는 것과 병행하여 핵심 검증 차량 테스트가 진행 중입니다.”
