카타르항공이 A350 항공기의 절반 가까이를 이륙시킨 후 에어 버스 런던 고등법원에서 유럽의 항공기 제작사는 50대의 단일 통로 A321neo 항공기에 대한 걸프 지역의 "빅 XNUMX" 항공모함 중 하나와 계약을 "종료"했다고 발표했습니다.
A350 항공기의 접지를 둘러싸고 격화되는 불화 속에서, 카타르 항공 에서 광동체 항공기의 추가 인도 수락을 중단했습니다. 에어 버스 외부 동체 표면의 열화 문제가 해결될 때까지.
항공 우주 대기업은 낙뢰로부터 항공기를 보호하는 금속 메쉬를 노출시킬 수 있는 페인트 품질 저하의 존재를 인정했습니다.
그러나 에어 버스 이 문제는 항공 안전 문제를 일으키지 않는다고 말합니다.
카타르 항공 배상금으로 618억 4만 달러를 요구했으며 A350 항공기가 유휴 상태로 유지되는 경우 매일 XNUMX만 달러를 추가로 요구했습니다.
답례로, 에어 버스 카타르항공이 수십억 달러에 주문한 항공기 50대를 "권리에 따라" 취소하는 놀라운 조치를 취했습니다.
항공기 제조사에 따르면 A321neo 주문을 취소한 이유는 카타르 항공 A350 항공기 인도를 거부함으로써 계약상의 의무를 위반했습니다.
이 주문은 카탈로그 가격으로 6억 달러 이상의 가치가 있었지만 항공사는 일반적으로 대량 구매에 대해 더 적은 비용을 청구합니다.
두 회사는 목요일 런던 고등법원에서 첫 심리를 가졌다.
새로운 청문회는 26월 XNUMX일에 예정되어 있습니다.
이 기사에서 배울 점:
- A350 항공기의 접지에 대한 갈등이 고조되면서 카타르항공은 외부 동체 표면의 열화 문제가 해결될 때까지 에어버스로부터 광동체 항공기의 추가 인도 수락을 중단했습니다.
- After Qatar Airways has grounded nearly half of its A350 fleet and has taken the dispute with Airbus to the High Court in London, the European planemaker announced that it has “terminated”.
- According to the plane maker, it cancelled the A321neo orders because Qatar Airways failed its contractual obligations by refusing to take deliveries of A350 planes.
