정전과 연료 부족으로 인해 남아프리카 공화국의 주요 항공 허브인 케이프타운 국제공항(CTIA)과 OR 탐보 국제공항(ORTIA)에서 무질서한 혼란이 벌어졌습니다.
공항 회사 남아프리카 공화국(ACSA) CTIA 연료 창고의 운영에 케이블 손상이 발생하여 항공편 지연 및 운영 중단이 발생했다고 보고되었습니다.
공항 운영은 현재 연료 시스템을 완전히 복구하기 위한 수리가 진행 중이므로 발전기로 지원되고 있습니다. ACSA에 따르면, 상황은 일시적으로 해결되었고 연료 보급 활동이 재개되었습니다.
ACSA에서는 비행 일정에 영향이 있었음을 확인했으며, 팀은 가능한 한 빨리 문제를 해결하기 위해 열심히 노력하면서 현재 우회 조치를 시행하고 있습니다.
ACSA는 "불편을 끼쳐드려 진심으로 사과드리며, 모든 승객들의 인내와 이해에 감사드립니다."라고 적었습니다.
ACSA는 승객들에게 항공사에 문의해 항공편 일정에 관한 최신 정보를 알아보시기를 권고했습니다.
또한 승객들에게 ACSA 모바일 앱을 다운로드하여 항공편에 대한 실시간 알림과 업데이트를 받도록 촉구했습니다.
앞서 ACSA는 4월 XNUMX일에 발생한 남아프리카 국립 석유 정유회사(NATREF) 정유공장 화재로 인해 국가 연료 생산에 영향을 받은 상황에서, 업계가 ORTIA에 XNUMX월 연료 공급을 충분히 확보했으며 XNUMX월에는 중단이 발생하지 않도록 협력하고 있다고 발표했습니다.
ACSA는 ORTIA가 현재 27.1만 리터(715,906갤런)의 제트 연료를 사용할 수 있다고 보고했습니다. 이 공항은 매일 약 3.6만 리터(951,019갤런)의 제트 연료를 소비하는데, 이는 약 7.6일 동안 지속될 재고이며, 2월 XNUMX일로 끝나는 주까지 지속될 것으로 예상됩니다.
공항 회사는 연료 분배가 항공사와 연료 공급업체가 각자의 상업적 계약에 따라 관리한다고 명확히 밝혔습니다. 항공사와 공급업체는 연료 요구 사항을 해결하기 위해 탱커링(다른 공항에서 연료 공급)과 같은 대체 전략을 고려하고 있습니다.
게다가 일부 항공사는 공급업체가 부과한 제한에 대해 우려를 표명했는데, 이로 인해 다가올 항공편에 충분한 연료를 확보하는 능력이 방해를 받았습니다. 그 결과, 다른 공항에서 연료를 공급하기 위한 대체 계획을 수립하기 시작했습니다.
항공사는 2월에 상황이 명확해질 때까지 기존 연료 비축량을 보존하기 위해 대체 공항에서 탱커링을 실시하는 것을 포함하여 현재 상황에서 필요하다고 생각되는 조치를 시행할 권리가 있습니다.
ACSA는 2월에 이러한 과제를 해결하기 위해 다음과 같은 전략을 설명했습니다.
- NATREF 화재로 인한 연료 부족 문제를 해결하고 연료 비축을 늘리기 위해 모든 관련 이해 관계자와 협력합니다.
- Transnet에 수입량이 접수되는 즉시 더반에서 하우텡까지 연료 공급을 우선적으로 운송해 줄 것을 요청합니다.
- 일일 소비 요구량보다 더 많은 연료 용량을 보유하고 있는 킹 샤카 국제공항의 재고 수준을 늘리도록 연료 산업을 장려합니다.
ACSA는 항공사, 승객 및 모든 관련 이해 관계자에게 표준 공항 운영을 유지하고 ORTIA에서 제트 연료의 안전하고 지속적인 공급을 보장하기 위해 모든 필수 조치가 시행되고 있다고 확신시켰으며, 연료 공급업체에게 연료 비축을 확립할 것을 촉구했습니다. 연료 비축은 항공기가 비행에 필요한 예상 연료를 초과하여 운반하는 추가 연료를 말합니다. 이는 지연, 우회 또는 비행 조건의 갑작스러운 변화를 포함한 예상치 못한 상황에 대한 중요한 안전 예방 조치 역할을 합니다.
