Copa Holdings, 136.5 년 1 분기 순이익 2018 억 XNUMX 만 달러보고

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Copa Holdings, SA는 오늘 2018년 1분기(18QXNUMX) 재무 결과를 발표했습니다. "Copa Holdings" 및 "회사"라는 용어는 통합 법인을 의미합니다. 다음의 재무정보는 별도의 표시가 없는 한 국제회계기준(IFRS)에 따라 표시됩니다.

운영 및 재무 하이라이트

• Copa Holdings는 136.5Q1의 순이익이 미화 18 억 3.22 만 달러 또는 주당 순이익이 미화 101.0 달러 인 것과 비교하여 2.38Q1 순이익 17 억 XNUMX 만 달러 또는 주당 순이익 (EPS) XNUMX 달러를보고했습니다.

• 1Q18 영업 이익은 143.4 억 23.4 만 달러로 116.2 분기 영업 이익 1 억 17 만 달러에 비해 7.2 % 증가한 결과, 단위 수익 (RASM)이 5.6 % 증가하여 석유 기반 1 %를 능가했습니다. 단위 비용 증가 (CASM). 18 분기 영업 이익률은 20.1 %로 18.9 분기 영업 이익률은 1 %를 기록했다.

• 1Q18 연결 승객 수는 10.4 %, 연결 용량은 8.4 % 증가했습니다. 그 결과, 분기 통합 부하율은 1.5 %로 83.0 % 포인트 증가했습니다.

• 1Q18 총 수익은 16.2 % 증가한 715.0 억 5.3 만 달러를 기록했습니다. 승객 마일 당 수익률은 13.3 % 증가한 11.4 센트, RASM은 7.2 센트로 1Q17보다 XNUMX % 증가했습니다.

• 사용 가능한 좌석 마일 당 운영 비용 (CASM)은 5.6Q8.6의 1 센트에서 17Q9.1의 1 센트로 18 % 증가했습니다. 연료비를 제외한 CASM은 주로 항공기 임대 반환과 관련된 유지 보수 이벤트의 결과로 1.1Q6.2 1 센트에서 17Q6.3 1 센트로 18 % 증가했습니다.

• 현금, 단기 및 장기 투자는 지난 1.0 개월 수익의 38 %를 차지하는 미화 XNUMX 억 달러를 약간 넘어서 분기를 마감했습니다.

• Copa Holdings는 보잉 100-67 737 대, 보잉 800-14 737 대, Embraer-700 19 대 등 190 대의 항공기를 통합하여 분기를 마감했습니다.

• 코파 항공은 1 년 18 분기 정시 성적 91.3 %, 비행 완료율 99.8 %를 기록하며 업계 최고 수준을 유지하고 있습니다.

후속 이벤트

• 2018 년 737 월에 회사는 보잉 800-101 XNUMX 대를 인도하여 통합 항공기를 XNUMX대로 늘 렸습니다.

• Copa Holdings는 0.87 년 15 월 31 일 기준으로 모든 A 등급 및 B 등급 주주에게 2018 월 XNUMX 일 주당 XNUMX 달러의 XNUMX 분기 배당금을 지급 할 예정입니다.

통합 재무

& Operating Highlights 1Q18 1Q17 * Variance vs. 1Q17 4Q17 * Variance vs. 4Q17
매출 승객 수 ( '000) 2,465 2,264 8.9 % 2,460 0.2 %
RPMs (mm) 5,223 4,732 10.4% 5,086 2.7%
ASMs (mm) 6,297 5,808 8.4% 6,111 3.0%
부하율 83.0% 81.5% 1.5pp 83.2% -0.3pp
Yield 13.3 12.6 5.3% 12.7 4.5%
PRASM(US$ 센트) 11.0 10.3 7.2% 10.6 4.1%
RASM(US$ 센트) 11.4 10.6 7.2% 11.0 3.7%
CASM(US$ 센트) 9.1 8.6 5.6% 9.1 -0.1%
CASM 제외 연료(US$ 센트) 6.3 6.2 1.1% 6.5 -2.4%
소비된 연료 갤런(백만) 80.1 74.2 8.0% 78.7 1.8%
평균 연료 갤런 당 가격 (US $ 달러) 2.16 1.84 17.6 % 2.03 6.7 %
평균 운반 거리 (마일) 2,119 2,090 1.4 % 2,067 2.5 %
평균 단계 길이 (마일) 1,322 1,275 3.7 % 1,292 2.3 %
Departures 32,339 31,095 4.0% 32,183 0.5%
Block Hours 108,635 101,495 7.0% 106,750 1.8%
평균 항공기 이용 (시간) 12.0 11.3 6.1 % 11.6 3.3 %
영업수익 (US$ mm) 715.0 615.3 16.2% 669.3 6.8%
영업 이익 (US $ mm) 143.4 116.2 23.4 % 114.1 25.7 %
영업이익률 20.1% 18.9% 1.2pp 17.1% 3.0pp
당기 순이익 (US $ mm) 136.5 101.0 35.1 % 94.6 44.3 %
조정 순이익 (US $ mm) (1) 136.5 101.9 34.0 % 94.0 45.1 %
EPS – 기본 및 희석 (US $) 3.22 2.38 35.0 % 2.23 44.3 %
조정 EPS – 기본 및 희석 (US $) (1) 3.22 2.40 33.8 % 2.22 45.1 %
주식수 – 기본주식 및 희석주식 ('000) 42,439 42,396 0.1% 42,430 0.0%

(1) 1Q17 및 4Q17의 조정 된 당기 순이익 및 조정 된 EPS는 연료 헤지의 시장 출시와 관련된 비 현금 수수료 / 이익을 제외합니다.

* IFRS15의 소급 채택을 위해 재 작성되었습니다.

이 기사에서 배울 점:

  • 그 결과, 분기 연결 탑승률은 1 증가했습니다.
  • 운영 및 재무 하이라이트.
  • 통합재무.

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저자,

수석 과제 편집자

수석 과제 편집자는 Oleg Siziakov입니다.

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