DAR ES SALAAM, 탄자니아(eTN) – 마침내 탄자니아의 국영 항공사인 Air Tanzania Company Limited(ATCL)는 탄자니아 안팎의 모든 항공편을 운항하는 것이 금지되었으며 동시에 탄자니아 항공 당국에 의해 운항 증명서가 취소되었습니다.
탄자니아 민간 항공국(TCAA)의 보고서에 따르면 이번 달 ATCL 관리 내에서 여러 불일치와 운영 실패가 발견된 후 곤경에 빠져 손실을 보고 있는 국영 항공사가 가치가 없다고 밝혔습니다.
항공 당국은 이번 주 화요일(8월 XNUMX일) ATCL의 비행 증명서를 취소하고 항공사에 알 수 없는 기간 동안 항공기를 이륙시키도록 강요했다.
ATCL은 IATA 및 TCAA 항공 전문가들이 항공사 내 500개 이상의 운영 격차를 적힌 검사 후 국제 항공 운송 협회(IATA) 비행 표준 및 규정을 충족하지 못한 것으로 알려져 있습니다.
IATA는 탄자니아 항공 당국에 항공사가 운영상의 문제를 해결할 때까지 ATCL의 비행 증명서를 무기한 정지하도록 요청했습니다.
ATCL 내에서 발견된 주목할만한 문제 중에는 항공기 검사 불량, 조종사 및 항공기 엔지니어 부족 등이 있습니다.
ATCL의 CEO인 David Mattaka는 항공사가 일시적으로 중단되었으며 곧 비행을 재개할 수 있기를 희망한다고 말했습니다.
그러나 탄자니아의 주요 도시인 다르에스살람(Dar es Salaam), 므완자(Mwanza), 아루샤(Arusha)에 있는 여행사는 고객들에게 국내선과 아프리카 노선 모두를 위한 대체 항공사를 찾도록 지시하느라 분주했습니다.
ATCL 운항 중단으로 가장 큰 타격을 입은 사람들은 수도 다르에스살람과 ATCL 항공편에 크게 의존하는 북부 관광 도시인 아루샤 간 연결 항공편을 이용하는 관광객들이었다.
그러나 대부분의 여행자는 최근 몇 년 동안 정부 소유 ATCL에 경쟁적인 도전을 제기한 활기차고 빠르게 성장하는 민간 항공사인 Precisonair Services를 예약했습니다.
대부분의 ATCL 노선은 국내 노선이며 정부가 운영하는 항공사가 탄자니아 외부의 아프리카 영공에 진입하는 것을 볼 수 있다는 희망이 거의 없습니다.
문제가 있는 ATCL(Air Tanzania Company Limited)은 거의 XNUMX년 전에 SAA(South African Airways)와 관리 계약이 종료되어 탄자니아 정부가 전면적인 투자자를 기다리고 완전히 통제할 수 있는 명확한 방법을 제공했습니다.
항공사는 탄자니아 납세자들에게 큰 부담이 되어 왔습니다. 항공사 경영진이 제시한 높은 항공권 가격에도 불구하고 승객들은 항상 열악한 서비스에 대해 불만을 토로해 왔으며, 탄자니아 정부는 매달 US$500,000의 운영 보조금을 지급하고 있습니다.
탄자니아 교통부 장관 Shukuru Kawambwa는 정부가 아프리카에서 가장 문제가 많은 항공사를 인수할 적절한 투자자를 찾고 있는 동안 ATCL이 상업적으로 운영되어야 한다고 말한 적이 있습니다.
이 적자 항공사는 국내선에서 보잉 737을, 동부 및 남부 아프리카 지역 항공편에서 에어 버스를 이용하여 대부분 국내선을 운항합니다.
