뉴욕주 항공사 승객 권리 장전(New York State Airline Passenger Bill of Rights)은 반복되는 여행 악몽에서 전단지를 구하려고 합니다. 붐비는 비행기에서 몇 시간 동안 좌초되어 음식도 물도 비위생적인 욕실도 없는 정체된 공기를 호흡합니다.

그러나 어제 여러 항공사를 대표하는 무역 그룹인 미국 항공 운송 협회(Air Transport Association of America)는 연방 규제를 받는 항공 산업이 승객을 위한 최소한의 편의 시설을 요구하는 주법의 적용을 받아서는 안 된다고 주장하면서 이 규정에 두 번째 법적 이의를 제기했습니다. 지상에. XNUMX명의 판사로 구성된 연방 항소는 무역 그룹의 의견에 동의하는 것처럼 보였습니다.

법안 발의자인 Michael Gianaris 의원은 “항공 산업의 대담함에 거듭 놀랐습니다. “그들은 워싱턴에서 값비싼 변호사를 고용하여 한 번에 몇 시간씩 비행기에 갇힌 승객들이 화장실을 사용하거나 물을 마실 수 없도록 해야 한다고 주장했습니다. 여기에 업계가 시간과 자원을 투자하고 있습니다.”

Gianaris는 항공사가 활주로에 좌초 된 승객을위한 비상 준비물에 약간의 돈을 지출하기를 바랍니다. 작년에 서명된 그의 법안은 1,000시간을 초과하는 비행기에 갇힌 사람들을 위해 음식, 물, 신선한 공기, 깨끗한 화장실, 전기와 같은 기본적인 숙박 시설을 요구했습니다. 뉴욕주 법은 또한 승객 XNUMX인당 $XNUMX의 벌금을 부과하여 위반자를 위협합니다.

항공 업계는 XNUMX월에 이 법에 대한 이의 제기에 실패했습니다. AP 통신에 따르면 어제 이 사건을 심리한 XNUMX명의 판사는 국가 규정에 회의적인 것으로 보였다.

판사들은 비행기 승객들의 요구에 공감한다고 말했지만, 연방 정부만이 항공사 서비스를 규제할 수 있다는 데 동의하는 것 같았습니다. Brian M. Cogan 판사는 뉴욕주 법이 항공사에 모든 종류의 요구 사항을 적용하도록 하는 전국 주에서 여러 솔루션으로 이어질 수 있다고 말했습니다.
판사 Debra Ann Livingston도 동의했습니다.

"모든 주가 이에 대해 우려해야하고 아마도 다른 규정을 작성할 것이라는 점에서 패치 워크 문제가 있습니다."라고 그녀는 말했습니다.

판사들이 아직 판결을 내리지 않았지만 Richard C. Wesley 판사는 그들의 명백한 입장을 변호했습니다.

“이것은 선점 문제입니다. 판사는 검은 예복을 입은 무정한 사람들이 아닙니다. 세 명의 판사가 뉴욕주가 선점선을 넘었는지 여부를 결정해야 합니다.”라고 Wesley는 말했습니다.

지금까지 뉴욕은 승객 권리 장전을 통과시킨 최초의 주이지만 전국의 주에서 유사한 법안이 작성되고 있습니다. 활주로에 갇힌 승객을 돕기 위한 법안의 연방 버전이 중단되었습니다. Gianaris는 자신의 법안에 대한 업계의 문제는 국가가 이를 시행할 권리가 있는지 여부보다는 비행기가 몇 시간 동안 정차하지 않을 경우 기내에 추가 간식과 음료를 제공하는 재정적 영향과 더 관련이 있다고 믿습니다.

"그것은 그들에게 단순한 비용 문제입니다."라고 Gianaris는 말했습니다. " 그들은 그것을 하는 방법을 알고 싶어하지 않습니다. 제 요점은 이것은 재량의 문제가 아니며 사람들이 화장실을 사용하지 못하도록 함으로써 요금을 더 낮출 수 있다는 것입니다. 이것들은 기본 필수품이며 흥정해서는 안 됩니다.”

어제 법원 절차가 있은 후 항공 승객 권리 장전 연합의 케이트하니 (Kate Hanni) 회장은 앞으로 몇 주 안에 예상되는 법관의 결정이 전국 각주의 법안에 냉혹 한 영향을 미칠 수 있다고 말했다. “뉴욕이 전복되면 우리가 일해 온 모든 것이 전복되는 것입니다.”라고 그녀는 말했습니다.

Hanni는 항공사가 어떻게 인도적인 승객 대우를 무시할 수 있는지 이해할 수 없다고 말했다. 그녀는 13년 텍사스에서 아메리칸 항공 비행기에 2006시간 넘게 좌초된 끔찍한 경험을 한 후 항공사 승객 옹호 그룹을 시작했습니다. 기다리는 동안 승객들은 화장실 세면대의 물이 마를 때까지 마셨고 화장실을 다녀온 후 코를 막았습니다. 넘쳤다. 운이 좋은 사람들은 이전에 주머니에 넣어두었던 간식을 먹었습니다.

그녀는 “포로들은 문이 닫히면 비행기에 탄 승객들보다 제네바 협약을 통해 더 많은 권리를 가진다”고 말했다. "그들은 음식을 얻고, 물을 얻고, 담요를 얻고, 약을 얻고, 잠잘 곳을 마련해 주지만 우리는 그렇지 않습니다."

빌리지보이스닷컴

이 기사에서 배울 점:

But yesterday the Air Transport Association of America, a trade group which represents a number of carriers, lodged its second legal challenge to the regulation, arguing that the federally-regulated airline industry should not be subject to a state law requiring minimal amenities for passengers cooped up on a grounded plane.
After court proceedings yesterday, Kate Hanni, president of the Coalition for an Airline Passengers' Bill of Rights said that that the jurists' decision, which is expected in the coming weeks, could have a chilling effect on bills in states across the nation.
“They hired high priced attorneys out of Washington to come and argue that passengers that are stuck on a plane for hours at a time should not be allowed to use the bathroom or have a drink of water.