항공사는 혼자서 장애인 비행을 중지하고 싶어

지역 항공사 인 Rex는 지적 장애가있는 승객이 안전 절차를 이해할 수있는 능력을 입증 할 수없는 경우 동반자없이 비행하는 것을 금지하려고합니다.

지역 항공사 인 Rex는 지적 장애가있는 승객이 안전 절차를 이해할 수있는 능력을 입증 할 수없는 경우 동반자없이 비행하는 것을 금지하려고합니다.

Rex는 인권 및 기회 평등위원회에 차별 금지법의 면제를 요청하는 신청서를 제출했으며, 이로 인해 일부 장애인이 항공사를 이용하고자 할 때 간병인을 위해 두 번째 티켓을 구매하도록 강요 할 수 있습니다.

화장실에가는 데 도움이 필요한 휠체어 사용자는 간병인을위한 두 번째 티켓도 구입해야한다고 Rex의 애플리케이션에 나와 있습니다.

이 항공사는 시드니에서 호주의 다양한 지역 목적지로 비행하는 33 대의 Saab 항공기가 승무원을 한 명만 태운다고위원회에 제출했다고 주장하며, 이는 필요한 승객을 돌볼 수있는 능력이 제한되어 있음을 의미합니다.

"렉스가 설립 된 이래 XNUMX 명의 승무원이 승객을 들어 올리는 동안 부상을 입었습니다."라고 항공사는 말합니다.

일부 장애인 승객이 자신의 "승객 조력자"를 데려 오도록 강요하려고합니다.

"이 요구 사항의 비용을 지원하기 위해 Rex는 해당 요금의 가용성에 관계없이 동반자에게 해당 항공편에 적용되는 가장 낮은 요금을 제공 할 것입니다."

그러나 연방 의회의 장애 및 아동 서비스 비서 인 Bill Shorten은 신청서에 반대합니다.

"간병인이 사람들과 함께 비행하기를 원하면 무료 티켓을 제공합니다."라고 그는 말했습니다.

"저는 장애가있는 사람들이 모든 곳에서 이등 시민으로 취급되고 있다고 생각합니다."

Shorten 씨와위원회는 오늘 시드니에서 공동으로 포럼을 개최하고 있으며, 장애인 승객이 직면 한 문제 중 일부를 중재하기 위해 장애 단체 및 주요 항공사 대표가 참석합니다.

저예산 항공사 인 Virgin Blue는 2006 년 휠체어 사용자가 동반 간병인 비용을 지불 할 것을 요구하는 새로운 정책을 발표했습니다. 소란이 있은 후 항공사는 부분적으로 물러서서 130kg 이상의 휠체어 사용자 만 두 번째 티켓을 구매해야한다고 주장했습니다.

Virgin Blue는 여전히 그 결정에 대한 소송에 참여하고 있습니다.

NSW 장애위원회의 Dougie Herd 이사는 인권위원회에 Rex가 이사를 할 이유가 없다고 말했습니다. “항공사는 31 개 노선을 독점하고있다”고 사지 마비 인 Herd는 서면 제출에서 말했다. “저와 같이 다양한 정도의 리프팅을 포함하여 도움이 필요한 승객을 태울 수 있습니다. 본인 (및 다른 사람)이 의존하는 지원은 산업 보건 및 안전 정책, 규정 또는 법률을 위반하지 않는 방식 (및 절차 사용)으로 제공 될 수 있습니다.”

Herd는 또한 Rex가 수익이 50 % 증가했다고보고 한 최근 주주 성명을 언급했습니다.

Shorten은 콴타스가 "올바른 일을하고있다"고 말했지만 장애인, 특히 지적 장애인을 위해 비행을 더 어렵게 만드는 다른 사례가있었습니다.

그는 Rex 제출에 대해 "그들은 거의 FIT 표준을 도입하고 있습니다."라고 말했습니다.

smh.com.au

저자,

Linda Hohnholz의 아바타

린다 혼홀츠

편집장 eTurboNews eTN 본사에 기반을 두고 있습니다.

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