처음에 두 조종사는 알코올 소비량에 대해 거짓말을 했습니다. 두 사람 모두 비행 당일 아침에 호텔에 있는 동안 직접 호흡 검사를 받았고, 그 결과 비행에 허용되는 수준에서 JAL의 기준을 초과한 것으로 드러났습니다. 기장은 아프다고 전화해서 부기장이 공항으로 가는 동안 교대 지연을 요청했습니다. 오전 2시경 호텔에서 직접 호흡 검사를 받은 후, 항공사는 다음 5시간 동안 여러 번 검사를 받았고, 결국 그의 알코올 혈중 수치가 "안전" 수준에 도달했습니다. 그때까지 기장은 오전 3시에 공항에 도착했고 비행 허가를 위한 한도를 통과했습니다. JAL 6편은 결국 이 사건으로 인해 멜버른을 744시간 3분 늦게 출발했습니다.
소량의 알코올도 인지 능력에 치명적일 수 있으며, 특히 인명의 안전한 운송을 담당하는 조종사에게는 더욱 그렇습니다. 알코올은 반응 시간, 판단 및 의사 결정에 영향을 미치는 것으로 입증되었습니다. 기장은 비행 시간이 15,632시간이었고 180일 동안 정지되었고 부기장은 비행 시간이 210시간으로 13,310일 동안 비행이 정지되었습니다. 보잉 103-11 항공편에는 승객 2명과 승무원 8명이 탑승했는데, 여기에는 기장 787명, 부기장 8명, 객실 승무원 XNUMX명이 포함되었습니다.
너무 많은 것은 얼마입니까?
연방 항공청(FAA)은 항공기를 운항하기 전에 알코올을 섭취하는 데 최소 8시간이 필요하다고 규정하고 있으며, 많은 항공사는 비행 전 12~24시간이 필요하다고 요구합니다. 이는 일반적으로 "병에서 스로틀로 조절" 규칙이라고 합니다. 실제 알코올 제한에 관한 한, FAA는 조종사의 혈중 알코올 제한을 0.04%로 시행합니다(운전 제한은 0.08%로 덜 엄격합니다). 유럽의 EASA와 전 세계의 ICAO와 같은 다른 항공 당국도 유사한 제한을 두고 있습니다.
직업 자체의 높은 스트레스 때문일까요? 긴 근무 시간이나 불규칙한 일정 때문일까요? 이륙과 착륙 사이의 지루함 때문일까요? 아니면 가족과 떨어져 있는 시간 때문일까요? "그것"이 무엇이든, 알코올 소비는 항공 산업에서 심각한 문제입니다. 비행기를 조종하는 사람에 관해서는 보통 수백 명의 승객에게 이 중대한 책임이 있다는 것은 우려의 원인이 되기도 하지만, 아예 경각심을 불러일으키기도 합니다.
FAA가 항행 불순종하는 항공 승객에 대해 절대 관용하지 않는다는 명령을 내릴 수 있다면, 그 사람들을 수송하는 항공기의 안전을 담당하는 사람들에게도 절대 관용하지 않는 정책을 왜 가질 수 없겠습니까?
모든 조종사가 비행 전에 검사를 받는가?
한마디로, 아니요. 항공사는 조종사에 대한 알코올 및 약물 무작위 검사를 실시하지만, 무작위 검사의 본질은 조종사가 스스로를 통제하여 비행에 적합한 상태인지 확인하는 데 달려 있습니다.
조종사가 한계를 넘어 시험을 볼 경우, 즉시 직무에서 해고되거나, 조종사 면허가 정지되거나 취소되거나, 항공사에서 영구적으로 해고될 수 있으며, 어떤 경우에는 벌금이 부과되거나 심지어 형사 고발될 수도 있습니다. 면허를 재신청하기 전에 조종사는 의무적인 재활 프로그램을 완료해야 합니다. 미국에서는 HIMS(Human Intervention Motivation Study)가 조종사가 치료를 받도록 돕습니다. 재활 프로그램에는 심리적 및 의학적 평가, 해독 치료 및 재활, 고용주 및 동료 지원, 모니터링 및 테스트, 재인증 절차가 포함됩니다.
주목받는 케이스
술을 마신 상태로 적발된 조종사들에 대한 유명 사건들이 많이 있었는데, 그 사건들은 해고, 체포, 심지어 항공사 정책 변경으로 이어졌습니다.
더욱 두드러진 사례는 다음과 같습니다.
아메리칸 항공 조종사 체포
아메리칸 항공의 조종사가 2023년 XNUMX월 스코틀랜드 에든버러 공항에서 비행 전 알코올 검사에 실패한 뒤 조종석에서 쫓겨났습니다. 이후 조종사는 체포되었고, 펜실베이니아주 필라델피아로 출발할 예정이었던 항공편은 취소되었습니다.
에어 인디아 조종사, 비행 후 알코올 테스트 실패로 정직
에어 인디아 조종사가 인도 항공 당국 민간 항공 총국(DGCA) 규정을 위반하여 비행 후 알코올 검사에 실패했습니다. 이는 조종사의 두 번째 위법 행위로, 그의 면허는 3년간 정지되었습니다.
델타 항공 조종사, 비행 전 체포
델타 항공 조종사는 2018년 캘리포니아주 샌디에이고행 항공편에서 열린 알코올 용기가 발견된 TSA 검사에서 탈락한 후 미니애폴리스-세인트폴 국제공항에서 체포되었습니다. 조종사는 즉시 비행에서 제외되었고 이후 체포되어 기소되었습니다. 델타 항공은 알코올에 대해 절대 관용하지 않는 정책을 가지고 있습니다.
일본항공 조종사, 법적 한도 10배 초과
일본항공의 부조종사인 지츠카와 가츠토시는 2018년 런던 히드로 공항에서 일본 도쿄행 항공편을 탑승한 혐의로 적발됐는데, 당시 혈중 알코올 수치가 법적 한도의 10배를 넘는 충격적인 수치를 기록했습니다. 이 조종사는 영국에서 10개월 징역형을 선고받았습니다. 이 사건으로 일본항공은 알코올 검사 프로토콜을 강화했습니다.
라이언 에어 조종사, 라디오에서 웅얼거림
인도네시아 라이온 에어 조종사가 2017년 인도네시아 국내 노선을 운항할 예정이었던 노선에서 비행 전 무선 통신 중에 말을 더듬는 것이 적발되었습니다. 그는 비행기에서 내려졌고 알코올 검사에서 양성 반응이 나온 후 직장에서 해고되었습니다.
유나이티드 항공 조종사, 술 취함으로 조종실에서 끌려나감
유나이티드 항공의 조종사가 텍사스 오스틴에서 출발하는 항공편을 이륙하기 전에 조종실에서 내려졌습니다. 그가 취한 것으로 판명된 후였습니다. 그 결과 조종사는 체포되었습니다.
인간의 삶이 걸려 있는 사업에서
예방 조치는 도로상의 차량, 바다의 배, 기차의 레일, 수백 명의 승객과 함께 하늘을 나는 운송 서비스를 제공하는 사람들의 손에 우리의 생명을 맡긴다는 측면에서 확실히 안전을 나타내는 지표입니다.
우리가 통제할 수 없는 상황이 너무나 많은 세상에서, 테스트와 같은 간단한 것이 생명의 안전을 결정할 수 있을 때, 무작위 테스트보다는 100% 조치가 취해져야 합니다. 저는 그런 일이 일어나기를 몇 분 더 기다릴 텐데요, 그렇지 않으신가요?
