항공의 지속 가능한 미래를 확보하는 방법

유럽 ​​조종석 협회

기후 변화와 유럽 항공. 안전한 이동성을 보장하기 위한 유럽의 중요한 역할은 환경 발자국을 크게 줄여야 합니다.

기후 변화는 우리 시대의 가장 큰 도전 중 하나입니다. 유럽의 전략적 기반 시설인 항공은 대륙 전체의 안전한 이동성을 보장하는 데 중요한 역할을 계속 수행할 것이지만 환경 발자국을 크게 줄여야 합니다.

SAF(Sustainable Aviation Fuels)는 이를 위한 필수 요소가 될 것이며 우선적으로 주의를 기울여야 하며, 항공의 녹색 전환은 환경 및 사회적 지속 가능성이 함께 가야 하는 정당한 전환이어야 합니다. 

“유럽 조종사들은 파리 협정에 전적으로 전념하고 있습니다. 유럽 ​​파일럿은 유럽 그린 딜과 '55세에 적합' 패키지의 목표를 지원합니다.

그들은 항공을 위한 더 친환경적이고 사회적으로 그리고 경제적으로 견고한 미래를 건설하는 데 기꺼이 도움을 줄 것입니다.

“우리는 항공의 환경 발자국을 줄이기 위한 공동의 노력에 구체적으로 기여할 준비가 되어 있습니다. 우리의 목표는 업계 및 규제 기관과 협력하여 안전을 최우선 순위로 유지하면서 환경적 이점을 더 많이 가져오는 새로운 운영 관행 및 절차를 촉진하는 것입니다.”라고 Lozano가 선언했습니다.

ECA는 진행중인 EU 입법 프로세스가 항공을 탈탄소화 경로로 설정하는 데 적합한 규제 수단을 제공할 수 있기를 희망합니다.

이러한 ECA는 유럽 의회와 이사회에서 주목을 받고 있는 소위 SAF 수당 메커니즘을 지원합니다.

"그러나 EU 혼합 명령이 결국 희망적인 생각으로 남아 있지 않으려면 추가 정책 이니셔티브가 시급히 필요합니다."라고 Lozano가 말했습니다.

"우리는 모든 업계 관계자, 회원국 및 유럽 집행위원회가 진정한 민관 파트너십 정신으로 행동하고 유럽에서 강력한 산업 기둥을 구축함으로써 SAF의 생산 및 활용을 촉진하기 위한 구체적인 조치를 신속하게 취할 것을 촉구합니다." 그는 결론을 내렸다.  

'더 나은 재건'이 위기 이후 시대의 새로운 모토가 되었습니다. 유럽 ​​조종사들은 항공이 스스로를 '재창조'하고 지속 가능하고 견고하며 탄력적인 3.0 산업이 되기 위해 이 기회를 포착해야 한다는 확고한 믿음을 갖고 있습니다. 이는 장기적으로 더 이상의 성장 전망을 위한 전제 조건입니다.

따라서 지속 가능성은 모든 항공 재건의 초석이 되어야 합니다. 지속 가능성은 세 가지입니다.

환경, 경제, 사회. 

ECA 사장인 Otjan de Bruijn은 “그 어느 때보다도 최우선 순위가 된 항공 녹색화가 사회적 권리와 양질의 고용을 희생시키지 않는 것이 중요합니다.

새로운 항공사 비즈니스 모델, 불안정한 비정형 고용 형태의 급증, 보다 최근에는 COVID-19 전염병이 업계를 뒤흔들었고 승무원의 작업 환경을 악화시켰습니다.

그는 “ECA는 정책 입안자들이 탈탄소 항공 부문으로 전환하는 모든 단계에서 사회적 지속 가능성을 촉진하는 규제 및 정책 환경을 활성화할 것을 촉구합니다”라고 강조했습니다. 

과제 인식

기후 변화는 우리 시대의 가장 큰 도전 중 하나입니다.

항공은 유럽의 안전한 이동성을 보장하는 데 중요한 역할을 계속할 전략적 유럽 기반 시설입니다. 그러나 항공은 '녹색' 솔루션의 일부가 되기 위해 매우 야심찬 탈탄소화 경로에 참여해야 합니다. 따라서 ECA는 정책 입안자와 항공 운송 산업의 모든 이해 관계자가 힘을 합쳐 유럽에서 탄력 있고 경쟁력 있고 지속 가능한 항공 시스템을 유지하기 위해 신속하게 행동할 것을 촉구합니다.

2. EU 그린 딜에 대한 약속

유럽 ​​파일럿들은 유럽 그린 딜의 목표에 전념하고 야심 찬 'Fit for 55' 패키지 정책 이니셔티브를 전반적으로 환영하지만 여러 관찰 및 제안된 개선 사항이 적용됩니다.

3. 지속 가능한 항공 연료(SAF) - 전략적 자원 SAF

ReFuelEU는 중기적으로 항공을 탈탄소화하는 가장 유망한 방법으로 널리 인식되고 있으며, ReFuelEU는 혼합 명령을 도입하는 'Fit for 55' 패키지의 핵심 기둥입니다. SAF에 대한 액세스가 미래에 누가 노선을 운항할 것인지를 결정하므로 합리적인 가격으로 충분한 SAF 공급을 조기에 확보하는 것은 녹색 전환의 승자가 되기 위한 중요한 자산이 될 것입니다.

따라서 유럽 조종사들은 유럽 항공의 미래 연결성, 고용 및 경쟁력을 확보하기 위해 진정으로 지속 가능한 SAF를 생산하는 리더가 되기 위해 EU 정책 입안자와 업계가 필요하고 긴급한 조치를 취할 것을 촉구합니다.

조종사의 공헌

환경적 이익을 가져다주는 새로운 운영 관행과 절차를 촉진하는 것이 ECA의 야망입니다. 유럽 ​​조종사들은 항공의 환경 발자국을 줄이기 위한 공동의 노력에 각자의 영역에서 구체적으로 기여할 준비가 되어 있습니다.

이러한 환경 기반 절차가 도입될 때 안전 수준이 유지되거나 향상되도록 하는 것이 가장 중요합니다.

5. 지속 가능한 성장

과학적 증거에 따르면 지구 온난화가 섭씨 +2도 이상으로 올라가는 것을 방지하기 위해 적절하고 시기적절하며 야심찬 여러 조치가 취해지면 항공 분야의 지속 가능한 성장이 달성될 수 있습니다.

6. 환경적 지속 가능성은 사회적, 경제적 지속 가능성과 함께 가야 합니다.

항공 녹색화는 사회적 권리, 양질의 고용 및 양질의 근로 조건을 희생하지 않는 것이 중요합니다. 따라서 ECA는 정책 입안자들이 탈탄소 항공 부문으로 전환하는 모든 단계에서 사회적 지속 가능성을 촉진하는 규제 및 정책 환경을 활성화할 것을 촉구합니다.

이는 또한 녹색 전환과 관련된 추가 비용이 불안정한 비정형 고용 형태(예: 브로커 에이전시 및 제로 시간 계약, (가짜) 자영업 또는 착취적 급여- 비행 계획).

항공사를 녹색 경제 지속 가능성에 투자할 수 있는 위치에 두는 것도 중요합니다. 따라서 공정한 경쟁과 공정한 경쟁을 보장하는 규제 프레임워크를 확보하는 것이 가장 중요합니다.

항공 – 전략적 인프라 및 '녹색' 솔루션의 일부

필수 연결성을 제공하고 사회경제적 통합과 상품 및 서비스의 적시 공급을 촉진하는 유럽 기반 시설. 이 기반 시설은 더 넓은 경제 중추의 일부인 공공재이며 안전하게 항공으로 연결된 유럽과 관련하여 중요한 역할을 계속할 것입니다.

이러한 이유로 ECA는 항공이 '친환경' 솔루션의 일부가 되어야 하며 이제 유럽에서 안전하고 지속 가능한 미래 운송 시스템의 일부가 되기 위한 기반을 마련해야 한다는 확고한 견해를 갖고 있습니다. 항공의 지속 가능한 미래를 확보해야 할 필요성은 1년 2022월에 발표된 최신 IPCC(기후 변화에 관한 정부간 협의체) 보고서XNUMX를 배경으로 하며, 기후 변화가 우리 시대의 가장 큰 과제 중 하나임을 확인합니다. 기후 변화에 적응하기 위해서는 야심차고 가속화된 조치가 필요함과 동시에 온실 가스 배출량을 신속하고 크게 줄여야 한다고 강조합니다.

항공의 배출량은 전 세계 CO3 배출량의 2% 미만을 차지하지만(팬데믹 이전 수준) 계속해서 증가하고 있습니다.

2. 따라서 연간 2% 이상의 연료 효율성의 추정된 장기적 연간 개선은 2050년까지 항공 탄소 중립을 만들기에 충분하지 않을 것입니다.

또한, 2020년에 컨설팅 회사인 Roland Berger는 현재 예상대로 다른 산업이 탈탄소화되면 24년까지 항공이 전 세계 배출량의 최대 2050%를 차지할 수 있다고 예측했습니다.

3. 마지막으로 우크라이나 전쟁으로 악화된 2021년 발생한 에너지 위기가 지속될 것으로 예상된다. 이에 따라 향후 화석에너지 의존도가 높은 모든 산업이 심각한 영향을 받게 될 것이다.

4. 따라서 항공 산업을 녹색 경로로 만드는 것은 산업을 보다 탄력적으로 만드는 데 필수적입니다.

이러한 배경에서 항공 산업은 매우 야심찬 탈탄소화 경로에 참여해야 하며, 관련된 모든 관련 당사자가 과감한 조치를 신속하게 취하면 항공 산업의 지속 가능한 성장이 달성될 수 있다는 과학적 증거가 있습니다.

따라서 ECA는 정책 입안자와 항공 운송 업계의 모든 이해 관계자가 힘을 합쳐 유럽에서 탄력 있고 경쟁력 있고 안전하고 환경적으로 지속 가능한 항공 시스템을 보존하고 파리 기후의 계획과 목표에 기여하기 위해 신속하게 행동할 것을 촉구합니다. 합의.

이러한 배경에서 항공 산업은 매우 야심찬 탈탄소화 경로에 참여해야 하며, 관련된 모든 관련 당사자가 과감한 조치를 신속하게 취하면 항공 산업의 지속 가능한 성장이 달성될 수 있다는 과학적 증거가 있습니다.

따라서 ECA는 정책 입안자와 항공 운송 업계의 모든 이해 관계자가 힘을 합쳐 유럽에서 탄력 있고 경쟁력 있고 안전하고 환경적으로 지속 가능한 항공 시스템을 보존하고 파리 기후의 계획과 목표에 기여하기 위해 신속하게 행동할 것을 촉구합니다. 합의.

저자,

Juergen T Steinmetz의 아바타

유르겐 T 슈타인 메츠

Juergen Thomas Steinmetz는 독일에서 1977 대 시절 (XNUMX)부터 여행 및 관광 산업에서 지속적으로 일해 왔습니다.
그는 설립 eTurboNews 1999 년 세계 여행 관광 산업을위한 최초의 온라인 뉴스 레터입니다.

확인
통보
손님
0 코멘트
인라인 피드백
모든 댓글보기
0
의견을 부탁드립니다.x
공유 대상...