국제 조사에 따르면 COVID-19 대유행으로부터 전 세계 항공 부문의 회복은 혼란스러운 건강 요구 사항과 해당 부문이 또 다른 공중 보건 위기에 대한 준비가 되어 있지 않다는 두려움으로 인해 방해받을 수 있습니다.

이번 조사는 9월 11일부터 XNUMX일까지 리야드에서 열리는 글로벌 항공 정상회담인 미래 항공 포럼(Future Aviation Forum)에 앞서 진행됐다. 미국, 영국, 이탈리아, 걸프 국가(바레인, 쿠웨이트, 오만, 카타르, 사우디 아라비아, 그리고 아랍에미리트. 결과는 카운티마다 다르지만 이 연구는 항공 여행에 대한 기존 건강 요구 사항의 패치워크에 대한 광범위한 혼란을 보여줍니다. 설문 조사에 참여한 모든 국가의 약 2022분의 XNUMX이 건강 요구 사항에 대한 명확성이 부족하여 작년에 비행을 중단했으며 XNUMX년에도 비행을 중단할 것이라고 말합니다.

“승객의 건강 요구 사항을 조화시키기 위해 국가가 협력해야 할 분명한 필요성이 있습니다. 사우디아라비아의 살레 빈 나세르 알-자세르(Saleh bin Nasser Al-Jasser) 각하는 "글로벌 항공 부문이 완전하고 빠른 회복을 하려면 현재 요구 사항에 대한 명확성을 개선하고 미래 공중 보건 위기를 처리할 수 있는 부문의 능력에 대한 확신을 구축하는 것이 중요하다"고 말했다. 교통부장관.

　 미래항공포럼 공공 및 비즈니스 부문의 리더, 국제 CEO 및 규제 기관을 모아 국제 항공 여행의 진화를 형성하고 팬데믹 이후 세계에서 솔루션을 추진할 것입니다. 120명 이상의 연사들이 참석할 예정이며 2,000명 이상의 참석자와 모든 대륙의 대표자들이 참석할 것으로 예상됩니다. 대표단은 승객 경험, 지속 가능성, 코로나 이후 비즈니스 회복이라는 세 가지 핵심 주제에 중점을 둔 40개 세션에 초대됩니다.

사우디아라비아 민간항공총국(GACA)의 Abdulaziz Al-Duailej 사장은 포럼을 앞두고 GACA가 미래의 보건 위기에 대비해 항공 부문의 미래 경쟁력을 확보하기 위한 정책 개발에 대해 이해 관계자들과 협의하고 있다고 말했습니다.

“COVID-19는 전 세계 항공 교통과 승객 여행에 심각한 영향을 미쳤으며 전 세계 항공 부문의 성장 전망에 냉담한 영향을 미쳤습니다. 2019년까지 승객 트래픽이 2024년 이전 수준으로 돌아갈 것으로 예상되지 않으므로 건강 정보 프로토콜을 조화시키고 국가 간 정보 공유 및 투명성을 강화하며 승객의 건강과 안전을 보호하고 승객 신뢰를 회복하는 방법을 찾아야 합니다. 이것들은 우리가 미래 항공 포럼에서 다룰 근본적인 도전들 중 일부입니다.”라고 Al-Duailej 각하가 말했습니다.

이번 조사는 팬데믹 기간 동안 여행의 용이성을 촉진하기 위해 국가들이 협력했는지 여부에 대해 의견이 분분하다는 것을 발견했습니다. 걸프만(73%)과 이탈리아(59%)의 대다수 사람들은 그렇게 생각한다고 생각하지만 미국(56%)과 영국(70%)의 대부분은 그렇지 않다고 말합니다.

항공 부문이 또 다른 공중 보건 위기에 대비하고 있는지 여부와 관련하여 걸프만 사람들의 대다수(64%)만이 그렇다고 확신하는 반면 다른 조사 대상 국가의 응답자는 분열되어 있습니다. 영국인의 XNUMX분의 XNUMX 이상이, 미국과 이탈리아의 XNUMX분의 XNUMX이 공항과 항공사가 다음 공중 보건 위기에 대비하지 못했다고 말합니다.

이 기사에서 배울 점:

With passenger traffic not expected to return to pre-2019 levels until 2024, we need to find ways to harmonize health information protocols, to enhance information sharing and transparency among countries, to protect the health and safety of passengers, and to restore passenger trust – these are some of the fundamental challenges we will tackle at the Future Aviation Forum,”.
More than a third of people in the UK, and a quarter of people in the US and Italy say airports and airlines are not prepared for the next public health crisis.
In terms of whether the aviation sector is prepared for another public health crisis, only a majority of people in the Gulf (64%) are confident it is, whilst respondents in the other surveyed countries are divided.