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홍콩항공은 장거리 국제시장에 공식적으로 재진입한다고 발표했으며, 17년 2025월 XNUMX일부터 골드코스트로 가는 직항편을 주 XNUMX회 운항할 예정입니다. 이 이니셔티브를 통해 여행객은 홍콩, 대만 지역, 골드코스트 간의 연결성이 향상될 것입니다.
또한 항공사는 18년 2025월 XNUMX일부터 밴쿠버 노선을 재개하여 주 XNUMX회 항공편을 운항할 예정입니다.
이러한 전략적 결정은 항공사가 지역 항공사에서 글로벌 항공사로 발전하는 모습을 보여주며, 국제 노선 네트워크 확장에 중점을 두고 있습니다.
작년에 성공적인 구조조정을 거쳐 홍콩 항공 서비스를 부지런히 개선하고 운영을 확대해 왔습니다. 세심한 전략적 계획을 통해 항공사는 노선 네트워크를 최적화하고 현재 30개 이상의 목적지를 포함하는 함대 구조를 개선하여 강력한 회복 역량을 보여주었습니다.
올해, 비행 구간 수는 팬데믹 이전 수준으로 완전히 회복되어 평균 승객 적재율이 약 85%에 달했습니다. 이 항공사는 5년 말까지 2024만 명 이상의 승객을 수송한다는 연간 목표를 달성할 것으로 예상합니다.
게다가 크리스마스와 음력설 기간의 예약률은 이미 85%에 달했고, 동북아시아의 스키 리조트 노선은 예약률이 90%에 달했습니다. 이러한 강력한 수요에 따라 항공사는 XNUMX월부터 관련 노선의 항공편 빈도를 늘릴 계획입니다.
홍콩항공은 사업 확장을 용이하게 하기 위해 올해 항공기를 상당히 늘렸고, 중장거리 서비스를 강화하기 위해 여러 대의 에어버스 A330-300 광동체 항공기를 도입했습니다. 또한, 이 항공사는 승객 수용 능력을 높이고 운영 효율성을 개선하기 위해 321석의 올 이코노미 클래스 좌석을 갖춘 최초의 A220 항공기를 출시했습니다. 올해 말까지 홍콩항공은 항공기 수가 약 30대에 이를 것으로 예상하고 있으며, 필요에 따라 항공기 수를 계속 확장하여 수용 능력을 더욱 강화할 계획입니다.
다양한 함대 구성은 비행의 유연성과 범위를 확대하여 승객이 홍콩에서 중국 본토, 일본, 한국, 동남아시아, 호주, 미국, 캐나다, 유럽의 인기 관광지까지 편리하게 이동할 수 있도록 합니다. 항공사는 자체 노선을 관리하는 것 외에도 파트너와 협력하여 코드셰어 네트워크를 확대하고, 원활한 해상-육로-항공 연계 운송을 용이하게 하며, 서비스 다양성을 강화하기 위해 노력할 것입니다.
