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이탈리아에서 예상되는 해상 크루즈 교통량 감소

마리오 크루스
마리오 크루스

“특별 관광 크루즈 오퍼링 연구”는 2017 년 이탈리아 해상 크루즈 활동이 이탈리아 항구 승객 7.1 % (10.3 만) 감소와 동시에 크루즈 선박 (9.6) 4,500 % 감소를 겪을 것으로 예상하고 있습니다. 2016 년 대비 지중해를 횡단 할 유람선 정기선의 수가 더 적습니다.

2017 년 말 기준으로 4 만 명 이상의 승객을 수용 할 수있는 항구의 수는 3 개에서 2.202 개로 감소 할 것으로 예상됩니다. 즉, Civitavecchia (5.9 백만, -1.422 %), 베니스 (11 만 4 천, -1) , 23.4 %), 나폴리 (XNUMX 백만, -XNUMX %); 따라야 할 것 : 제노아, 사 보나 및 기타 모든.

Tourism Answers의 사장 인 Francesco di Cesare는“이태리의 유람선 교통량은 계속해서 2 만 명의 승객이 회전하며 때로는이 기준을 초과하기도합니다. 2017 년 동안의 성장과 안정성이 지난 10 년은 이보다 훨씬 낮은 임계 값을 기록 할 것입니다. 상위 10 대 국가 대표팀의 절반 이상이 위축 될 것입니다. 예를 들어, 지중해 상위 XNUMX 위에서 XNUMX 위를 잃은 베니스는 XNUMX 위를 잃고 XNUMX 위에 올 수 있습니다.주의를 기울여야한다는 경고입니다. 유람선이 계속해서 이탈리아를위한 훌륭한 결과의 허브를 대표 할 수 있도록 투자 및 조정이 필요합니다.”

특별 호에는 목적지 지역별 유람선 분석도 포함되어 있습니다. 2017 년 지중해는 지난 10 년 동안 가장 낮은 점유율을 기록 할 수있었습니다 (15.5 년 18.3 %에서 2016 %). 35.6 위는 카리브해 (10.9 %), 아시아는 10 년 전 (1.5 %)에도 불구하고 전 세계 (XNUMX %)에서 두드러졌습니다.

이 보고서에는 10 년 승객 수 기준으로 지중해의 상위 2016 개 항구 목록도 포함되어 있습니다. 그중 2.3 개는 이탈리아의 목록에 포함되어 있으며 Civitavecchia는 4 위 (약 1.6 만), 베니스는 6 위 (약 1.3 위)입니다. 백만), 나폴리는 8 위 (약 1 만), 제노아는 9 위 (약 910,000 백만), Savona는 XNUMX 위 (약 XNUMX)입니다.

마지막으로, 투어리즘 크루즈 스페셜은 작년의 모든 이탈리아 항만에 기록 된 크루즈 데이터를 공급하여 승객 수 (약 11 만) 측면에서 상당한 안정성을 확인하고 선박 간 트래픽이 4,824에서 4,980 (+ 3.2 %)로 증가했습니다. 승객 기준으로 지역 차원에서는 리구 리아 (약 2.5 만, -3.8 %), 라치오 (2.3 만, + 2.9 %), 베네토 (1.6 만, +1, 4 %)가있었습니다.

함선 호출은 라치오 (870, + 6.5 %), 시칠리아 (814, + 11.1 %), 캄파니아와 리구 리아 (각각 803 척, 788 척) 순이다. 2016 년에 유람선을 수용 한 유람선의 수와 관련하여 Sicily는 10 회 호출로 지역 분류에서 9 위를 차지했으며, Liguria (7)와 Campania (XNUMX)가 그 뒤를이었습니다.

개별 유람선에 대한 2016 년 데이터는 베니스가 이탈리아 최초의 본거지임을 확인했습니다. 승선 및 하선 한 승객 수는 1.4 만 명에 불과하고 Civitavecchia와 Genoa가 각각 약 847,000 명과 642,000 명의 승객을 보유하고 있습니다.

환승중인 크루즈 승객의 경우 Civitavecchia는 다시 한 번 (약 1.5 만), 나폴리 (약 1.2 만) 및 Livorno (약 798,000)의 리더십을 확인했습니다.

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저자에 관하여

Mario Masciullo-eTN 이탈리아

Mario는 여행 업계의 베테랑입니다.
그의 경험은 1960년 21세에 일본, 홍콩, 태국을 탐험하기 시작한 이래 전 세계로 확장됩니다.
Mario는 세계 관광이 최신 상태로 발전하는 것을 보았고 목격했습니다.
근대성/진보를 위해 많은 국가의 과거 뿌리/증언의 파괴.
지난 20년 동안 Mario의 여행 경험은 동남아시아에 집중되었으며 최근에는 인도 아대륙도 포함됩니다.

Mario의 업무 경험에는 민간 항공 분야의 여러 활동이 포함됩니다.
이 분야는 16년 1972월 두 정부가 분할된 후 Singapore Airlines의 이탈리아 영업/마케팅 관리자 역할을 XNUMX년 동안 계속했습니다.

Mario의 공식 언론인 면허는 "1977년 이탈리아 로마 언론인 협회"에 따른 것입니다.