연중무휴 eTV 속보 : 볼륨 버튼(비디오 화면 왼쪽 하단)을 클릭합니다.
속보 여행 뉴스 항속 지금 인기 급상승 미국 속보

여행법 : 유람선 수영장에서 어린이 익사

풀 2
풀 2

이번 주 기사에서는 Blair v. NCL (Bahamas) Ltd., 2016 WL 5717560 (SD Fla. 2016)이“피고 NLC (Bahamas) Ltd에 탑승 한 두 어린이의 익사 및 거의 익사로 인해 발생합니다. .의 배. 원고인 Colleen Blair는 두 자녀의 어머니이며 사건을 목격 한 또 다른 자녀입니다. 원고는 NCL (Bahamas) Ltd. (NCL)와 선박의 의료진에 대해 소송을 제기했습니다… 그러나 아래에 명시된 이유로 원고의 고의적 인 정서적 고통 주장 가해는 편견없이 기각되고, 자신과 사건에 직접 관여하지 않은 자녀를 대신하여 제기 된 정서적 고통에 대한 원고의 과실 청구는 편견으로 기각됩니다.”

테러 표적 업데이트
케냐

Gettlemen에서“I Dreamed of Africa”작가 Kuki Gallmann, Is Shot in Kenya, nytimes.com (4 년 23 월 2017 일)은“지난 며칠 동안 케냐에서 가장 유명한 환경 보호론자 중 한 명인 Mrs. Gallmann 베스트셀러 책 'I Dreamed of Africa'의 저자는 점점 더 괴로워하는 문자 메시지를 보냈습니다. 무장 한 목축업 자들이 케냐 북부에있는 그녀의 목장을 침범하여 그녀의 집에 더 가까이 다가 가고있었습니다…. 일요일 아침, 73 세의 Gallmann 부인은 자신의 광대 한 목장을 가로 질러 침입자들이 방금 약탈 한 롯지를 방문했습니다… 언덕 위의 침입자 무리… 몇 발의 총이 발사되었습니다… Gallmann은 엉덩이를 맞았습니다… 그녀는 심각한 부상을 입었습니다… Gallmann 부인의 공격은 놀라운 야생 동물로 유명하지만 불법으로 시달리는 지역 인 케냐 북부를 찢어 놓은 혼란과 폭력의 가장 최근의 신호였습니다.”

멕시코

멕시코의 Ahmed에서 'It 's Easy to Kill a Journalist', nytimes.com (4 년 29 월 2017 일)은 다음과 같이 언급했습니다.“지금 전화가 자주 온다. 또 다른 시신이 발견되고 부러지고 누더기에 남아 총알에 쓰러졌다. 그들은 낮, 자정, 새벽에 떠오르고, 사망자들은 시간이 없어 .... '우리는이 지옥에서 한동안 살았어요'작년에 베라 크루스에서 총에 맞은 동료의 관을 응시하는 기자 옥타비오 브라보가 말했다. 멕시코 오늘날 언론인이 되기에는 세계 최악의 국가 중 하나입니다. 104 년 이후이 나라에서는 적어도 2000 명의 언론인이 살해 당했고, 나머지 25 명은 실종 된 것으로 추정됩니다. 기자가되기에 세계에서 가장 치명적인 곳 목록에서 멕시코는 전쟁으로 폐허가 된 아프가니스탄과 소말리아의 실패한 국가 사이에 있습니다.”

범핑에 대해 할 일

와이즈 앤 스미스 (Wise & Smith)에서 미국 항공사는 유나이티드 실패 이후 오버 부킹을 점검했다. reuters.com (4 년 28 월 2017 일)은 다음과 같이 언급했다.“혼잡 한 승객을위한 공간을 만들기 위해 유나이티드 항공 (UAL.N) 승객을 거칠게 제거하는 것에 대한 반발 비행은 일부는 관행을 포기하고 다른 일부는 좌석을 포기하는 더 풍부한 인센티브를 제공하여 비행 초과 예약을 관리하는 방법에 대해 미국 업계에서 격차를 열었습니다. 다음 주 의회 의원들이 업계 행동에 대한 청문회를 개최 할 때 초과 예약이의 제일 가능성이 높습니다… United는 목요일에 초과 예약 된 항공편의 자원 봉사자에 대한 최대 인센티브를 $ 10,000로 증가 시켰습니다… United는 목요일에 David 박사와 비공개 조건으로 합의에 동의했습니다. 다오 (69)는 9 월 2016 일 시카고에서 비행기 통로로 끌려 가고 있었다. 사우스 웨스트 항공은 목요일에 더 이상 항공편을 초과 예약하지 않을 것이라고 밝혔다. 이 회사는 9,950 년에 미국 대형 항공사 중 가장 높은 강제 범핑 비율을 기록했습니다. 델타는 최대 승객 인센티브를 $ XNUMX로 늘 렸습니다.… 아메리칸 항공은 '이미 탑승 한 수익 승객을 제거하지 않을 것'이라고 명시하기 위해 운송 조건을 업데이트했습니다. 다른 승객에게 자리를주십시오”.

미공개 음료 가격

NJ 대법원, 공개되지 않은 레스토랑 음료 가격이 집단 소송의 기준이 될 수 있는지 여부를 결정하는 부스에서, njlawjoutrnal.com (4 년 4 월 2017 일)은“9 달러 모히토 또는 8 달러 마가리타. 테이블에서 제공되는 동일한 맥주 대신 레스토랑의 바에서 제공되는 맥주의 가격이 다릅니다. 음료 가격을 전혀 기재하지 않는 식당 메뉴에 이러한 가격 차이가 공개되지 않은 경우 이러한 비공개가 집단 소송의 기초가 될 수 있습니까? 뉴저지 대법원은 곧 답변을 드릴 것입니다. 법원은 화요일에 레스토랑이 주 소비자 보호법을 위반하는지 여부에 대한 논쟁을 듣고 메뉴에 혼합 음료 또는 맥주 가격을 기재하지 않았습니다. 사례는 Dugan v. TGI Friday 's와 Bozzi v. OSI Restaurant Partners입니다. 계속 지켜봐주세요.

애플의 자율 주행 차

Goel에서 Apple은 캘리포니아에서 자율 주행 차 테스트 허가를 받았습니다. nytimes.com (4 년 14 월 2017 일)은“Apple은 캘리포니아 도로에서 자율 주행 차 테스트를 시작할 계획입니다. 가장 가치있는 기술 회사는 자율 주행 차량 기술을 설계하거나 구축하고자합니다. 금요일 캘리포니아 자동차 국은 애플이 2015 년 렉서스 RX 450h 럭셔리 하이브리드 스포츠 유틸리티 차량 XNUMX 대에서 자율 주행 기술을 테스트 할 수 있도록 허용하는 공식 테스트 허가를 Apple에 부여했습니다. 허가증은 필요한 경우 XNUMX 명이 차량을 제어 할 수있는 권한을 부여합니다.”

스페인 여행법 저널

uco.es/servios/ucopress/ojs/index.php/ridetur/issue/view/603/showToc에서 사용할 수있는 스페인 여행법 저널 Revista Internacional De Derechio Del Turismo Ridetur의 발행을 발표하고자합니다. 축하합니다.

인도의 Uber

Manjo에서 Uber는 세상을 지배하기를 원합니다. 먼저 인도를 정복해야합니다. nytimes.com (4 년 14 월 2017 일)은“Ms. Balasubramanva (인도 방갈로르에있는 사무실)는 Uber가 인도 전역에 세운 수백 개의 UberDost (Uber의 친구) 사무실 중 하나에 불과합니다. 작년에 중국에서 멍든 퇴각을 겪은 후 현지 현직 Didi Chuxing이 회사를 앞지른 후 Uber는 1.3 억 명의 사람들이있는이 나라로 완전히 몰아 넣으며 언젠가는 세계 최대 시장이 될 수있는 시장을 장악하기 위해 돈, 엔지니어 및 물류 전문 지식을 쏟아 부었습니다 운송 서비스. Uber는 공격적인 것으로 유명하며 그 특성은 인도에 대한 야망에서 빛을 발합니다. 상대적으로 자동차를 소유하는 사람이 거의 없기 때문에 Uber의 장기적인 목표는 서양식 자동차 소유권을 뛰어 넘어 사람들이 자동차를 사지 않는 사회로 직접 이동하는 것입니다. 그들은 그들을 환영합니다”. 행운을 빕니다.

Uber 팁 옵션 앱

Brustein에서 New York City는 Uber가 앱, msn.com (4 년 18 월 2017 일)에 팁 옵션을 추가하도록 강제 할 계획이라고 언급했습니다.“뉴욕시의 택시 및 검은 색 자동차 규제 기관은 Uber… 팁 기능을 추가하도록 요구할 계획입니다. XNUMX 월까지 앱에 추가되었습니다. 운전자는 다른 차량 서비스 회사가 고객에게 팁을 추가 할 수있는 방법을 제공 함에도 불구하고 Uber가 그러한 움직임에 저항했다고 오랫동안 불평 해 왔습니다. Uber는 캘리포니아에서 유사한 추진에 직면 해 있습니다. 캘리포니아 주 의원이 올해 초 차량 서비스 회사가 신용 카드를 통해 팁을 받도록 요구하는 법안을 도입했습니다. Uber가 가장 중요한 두 미국 시장에서 팁을 채택해야한다면 다른 곳에서 팁을 거부하는 것은별로 말이되지 않습니다. Uber 운전자는 수년간 팁 옵션을 요청 해 왔습니다.”

여행법 사건의 관할권

Pounian & Green에서 Daimler 이후 항공 사건의 일반 개인 관할권에서 newyorklawjournal.com (4 년 10 월 2017 일)은 다음과 같이 언급되었습니다.“2014 년 획기적인 결정에서 Daimler AG v. Bauman, 134 S. Ct. 746 (2014) 미국 대법원은 회사가 소송이 제기 된 주와 지속적이고 만연한 관계를 맺고 해당 주에서 '집에있는'것으로 간주 될 수있는 경우에만 일반 관할권의 대상이된다고 판결했습니다. 다임러는 일반적으로 여러 관할권의 접촉을 포함하기 때문에 항공 사건에 큰 영향을 미칩니다. 항공 사고는 종종 우연한 위치에서 발생하며 다른 주 또는 국가의 원고와 피고가 관련됩니다. 일반적인 경우에는 한 관할 구역의 충돌, 두 번째 조종사, 세 번째 승객, 네 번째 항공기 유지 보수 복장 및 다섯 번째 항공기 제조업체가 포함될 수 있습니다. Daimler 이전에도 모든 피고인을 한 번의 조치로 결합하는 것이 불가능한 경우가 많았지 만, Daimler 이후 항공 사건은 원고가 관할권 해고를 방지하기 위해 여러 '보호 조치'를 제출하도록 항상 요구합니다.” 인용 된 사례로는 Brown v. Lockheed Martin, 914 F. 3d 619 (2d Cir. 2016) (석면 관련 주장); Siswanto v. Airbus SAS, 153 F. Supp. 3d 1024 (ND Ill. 2015) (부당 사망); Merritt v. Airbus Americas, 202 F. Supp. 3d 294 (EDNY 2016) (개인 상해); Lubin v. Delta Airlines, 2015 WL 4611759 (SD Mich. 2015) (계단 하강 중 심각한 부상); Martinez v. Aero Caribbean, 754 F. 3d 1062 (9th Cir 2014) (쿠바에서 공중 추락으로 해외 모두 사망).

그 불안한 느낌

Glusac, In the Air, That Uneasy Feeling of Us vs. Them, nytimes.com (4 년 12 월 2017 일)에서“승객이 좌석에서 강제로 제거되었을 때… 구경꾼이 촬영 한 비디오는 공기 중의 분위기 : 우리 대 그들… 산업이 어떻게 비우호적 인 하늘에 도달했는지는 더 큰 보안 규정과 기내 반입 제한을 도입 한 9/11로 거슬러 올라가는 여정입니다. 9/11 이후 '승무원의 지시를 즉시 따르지 않는 것은 위협으로 보일 수 있으며 모든 위협을 심각하게 받아들입니다'라고 Leff는 말했습니다. '항공사 직원은 극도의 권력과 권위의 위치에 있습니다.'”.

Delta Hikes 지불금

Sasso & Moritz에서 Delta는 United furor, msn.com (4 년 15 월 2017 일) 이후 초과 예약 된 전단지에 대한 지불금을 인상했습니다.“Delta Air Lines는 공항이 초과 예약 된 항공편에서 승객에게 제공 할 수있는 지불금을 늘 렸습니다. United Continental Holdings, Inc.와 유사한 홍보 악몽. 고객 서비스 에이전트는 메모에 따르면 초과 판매 된 항공편의 좌석을 포기하라는 요청을받은 승객에게 최대 2,000 달러를 제공 할 수 있습니다. Bloomberg가 본. 관리자는 이전 상한선 인 $ 800 ″의 9,950 배 이상 $ 1,350를 제공 할 수 있습니다.

항공 구급차 요금

톰슨 (Thompson)에서 고 공기 구급차 요금에 대한 불만이 증가하고있는 komonews.com (4 년 12 월 2017 일)은“진정한 응급 상황에서 지상 구급차를 부르면 보험 회사가 대부분의 비용을 지불 할 가능성이 높습니다. , 그러나 보험 회사는 항공 구급차가 엄청난 비용을 청구하고 비용의 일부만 기꺼이 지불 할 것이라고 말하며 이는 소비자가 나머지 비용을 지불해야한다는 것을 의미합니다. 그리고 그 비용은 높을 수 있습니다. 소비자 보고서에 따르면 의료용 헬리콥터의 평균 청구액은 30,000 만 달러 이상이라고합니다. 워싱턴 주를 포함한 많은 주에서 보험 규제 당국은 의료 항공 운송 회사에 대한 관할권이 없다는 점에 유의하십시오. 1978 년 통과 된 연방법은 주에서 항공 구급차 운영자의 가격, 경로 또는 서비스를 규제하는 것을 금지합니다.”

Hotels Combat 에어 비앤비

Benner, Inside the Hotel Industry 's Plan to fight Airbnb, nytimes.com (4 년 16 월 2017 일)은 다음과 같이 언급했습니다.“하지만 Airbnb가 전통적인 호텔 비즈니스를 침해하고 있다는 오해는 거의 없습니다. 샌프란시스코에 본사를 둔이 회사는 사람들이 여분의 방이나 집을 온라인으로 쉽게 나열하고 임대 할 수있는 방법으로 2008 년에 설립되었습니다. 그 이후로 약 150 억 191 천만 명의 여행자가 XNUMX 개 이상의 국가에서 XNUMX 백만 개의 에어 비앤비 숙소에 머물 렀습니다… 에어 비앤비는 휴가 기간 및 객실 요금이 가장 높아야하는 기타 대규모 행사 기간 동안 여러 곳에서 호텔 가격을 낮추었습니다. 에어 비앤비에 대한 업계의 계획은 '호텔 카르텔이 중산층을 숏 시트 화하여 소비자가 가격을 매길 수 있도록 할 계획이다'라고 에어 비앤비 대변인 닉 파파스는 이메일에 썼습니다… 플랫폼이 호텔에 미치는 재정적 영향이 아닙니다. '에어 비앤비는 숙박업을 운영하고 있지만 같은 규칙을 따르지 않고있다'고 미국 호텔 및 숙박 협회의 주 및 지방 정부 업무 담당 부사장 인 트로이 플래너 건은 인터뷰에서 말했다. 에어 비앤비를 제한하려는 협회의 계획의 주요 목적에는 로비 정치인과 주 법무 장관이 에어 비앤비 호스트 수를 줄이고, 에어 비앤비가 주거용 건물에서 조용히 호텔을 운영하는 사람들로 가득 차 있음을 보여주는 연구 자금 지원, 에어 비앤비 호스트가 어떻게하지 말아야하는지 강조하는 것 등이 있습니다. 호텔 세금을 징수하며 호텔 운영자가 따라야하는 것과 동일한 안전 및 보안 규정이 적용되지 않습니다.”

이번주의 여행법 사례

“원고인 콜린 블레어 (Colleen Blair)는 자신을 대신하여 개별적으로이 조치를 취합니다. 사망 한 미성년 자녀 KAB의 재산을 대표하는 개인; 그리고 살아남은 두 미성년 자녀 KB와 BB의 부모이자 보호자입니다. 2015 년 XNUMX 월 원고와 그녀의 세 자녀는 NCL의 선박 인 Norwegian Gem에 탑승 한 승객이었습니다.”

작동하지 않는 의료 장비 가방

승선하는 동안 원고와 아이들은 배의 수영장 중 한곳으로갔습니다. 원고는 KAB와 BB가 수영장에있는 동안 잠시 시력을 잃었습니다. 그녀가 다음으로 알고있는 사실은 원고의 아이들 KAB와 BB가 다른 승객들에 의해 수영장 반대편 끝에서 빠져 나가고 있다는 것입니다. KAB의 몸은 생명이 없었고 승객들은 의료 장비와 직원에게 소리를 지르기 시작했습니다. 익사 한 지 약 10 분 후 의료 장비 가방이 현장에 도착했습니다. 그러나 가방에는 KAB의 소생 활동을 돕기 위해 적절하고 작동하는 의료 장비가 부족했습니다. 가방에는 작동하지 않는 흡입 장치가 포함되어 있었고 NCL 의료진이 현장에 도착했을 때 KAB가 수영장에서 꺼내 진 지 거의 15 분 후에 KAB가 더 이상 맥박이 없었기 때문에 자동 외부 제세동기를 사용하기에는 너무 늦었습니다. . 지연으로 인해… 의학적 배경을 가진 승객들은 KAB에서 소생술 시도를 시작했습니다. KAB가 죽는 동안… BB는 심각한 신체적 부상을 입지 않았습니다. 원고 BB와 KB는 KAB를 구하려는 다른 승객의 시도와 KAB의 죽음을 목격했습니다.”

"어린이 친화적"크루즈?

“원고는 NCL이 크루즈를 '가족 친화적'및 '어린이 친화적'으로 광고한다고 주장합니다. 그럼에도 불구하고 NCL에는 수영장 구역을 모니터링하는 인명 구조 원이 없습니다. 또한 NCL은 응급 상황에 대비해 수영장 근처에 인명 구조 장비를 보관하지 않습니다. NCL은 의료 응급 상황을 다루는 훈련을받은 사람들로 수영장 구역에 직원을 배치하지도 않습니다.”

요금

“Counts IV는 모두 공해상 죽음 법 (DOHSA)에 따라 가져 왔습니다. 원고의 첫 번째 조사는 과실을 주장합니다… 계수 II는 과실을 주장합니다… 피고인의 과실 혐의에 대해 응답자가 상급자라는 이론을 바탕으로합니다. Count III는 명백한 권위에 근거한 의료 피고인의 행위에 대해 과실을 주장합니다. Count IV와 V는 의료 피고인에 대한 과실을 주장합니다. 모든 피고를 대상으로 한 백작 VI는 원고의 고의적 인 감정적 고통에 대한 청구입니다. BB와 KB. 백작 IX는 정서적 고통의 과실 가해에 대한 모든 피고에 대한 원고의 주장입니다. X 백작은 BB를 대신하여 정서적 고통의 과실 가해… KB를 대신하여 XI 백작은 정서적 고통의 과실 가해… NCL의 동의는 이에 대한 모든 청구를 기각하려고합니다…”

정서적 고통의 고의적 가해

“피고가 터무니없는 행동에 가담 한 것을 결정하기 위해 원고는 피고의 행동이 '너무 터무니없고 참을 수없는 것은 문명화 된 공동체입니다'라는 사실을 주장해야합니다 ... 원고는 다음과 같은 상황이 전체적으로 극단적이고 NCL의 터무니없는 행동 : NCL이 인명 구조 원을 고용하지 않고 스스로를 '가족 친화적'및 '어린이 친화적'이라고 광고하는 것; NCL이 수영장 갑판에 인명 구조 장비를 보관하지 않음; NCL은 의료 응급 상황에 대비 한 직원을 수영장 갑판에 배치하지 않았습니다. KAB가 수영장에서 뽑힌 후 NCL 의료진이 도착하는 데 걸리는 시간 (약 15 분). 이러한 행동의 결과는 가슴 아픈 일 이었지만, 그러한 행동은 고의적 인 감정적 고통 주장에 필요한 수준에 미치지 못합니다.”

인명 구조 원 부재 허용

“NCL이 지적했듯이 많은 호텔 수영장에는 인명 구조 원이나 의료진이 근처에 없습니다. 따라서 수영장에 인명 구조 원이나 의료인이없는 것이 얼마나 흔한 일인지를 고려할 때, 그들의 부재는 일반적으로 사회에서 받아 들여 져야합니다. 따라서 그러한 상황은 '모든 가능한 품위의 한계를 넘어서고 문명화 된 공동체에서 완전히 참을 수없는 것으로 간주 될 정도로 극단적 인 행동'에 해당하지 않는다는 것이 분명합니다. 또한 원고는 법에 따라 수영장 근처에 인명 구조 원이나 의료인이 있어야한다는 법령이나 기타 법적 권한을 인용하지 않았습니다. 결과적으로 NCL의 행동은 극단적이고 터무니없는 행동을 구성하지 않습니다. 원고의 고의적 인 감정적 고통 주장의 가해는… 편견없이 기각되어야합니다.”.

정서적 고통의 부주의 한 가해

“정서적 고통의 과실 가해에 대한 청구를 진술하기 위해 원고는 '다른 사람의 과실로 인해 발생하고 신체적 상해로 직접 야기되지 않는 정신적 또는 정서적 피해 (예 : 공포 또는 불안)'를 주장해야합니다. 다른 관할권에서는 원고가 어떤 종류의 피해를 입어야하는지에 대해 서로 다른 표준을 채택했지만, 연방법은 원고가 신체적 충격을 받거나 피해를 입었을 경우 복구를 허용하는 '위험 영역'테스트를 채택했습니다. 피고의 과실 행위로 인해 신체적 상해의 즉각적인 위험에 처하게됩니다.”

위험 영역

“원고는 그녀와 그녀의 살아남은 아이들이 모두 위험 지역에 있었다고 주장합니다. 원고는 법이 변경되고 법원은 위험 구역 테스트가 아닌 '상대 방관자'테스트를 적용 할 것을 촉구합니다. 그러나 법원은 XNUMX 차 순회 판결에 구속됩니다… 원고는 원고와 KB가 부족으로 인해 신체적 피해의 위험에 노출 되었기 때문에 위험 구역이 대상 풀과 풀 주변 구역이라고 주장합니다. 인명 구조 원… 원고에 따르면… KAB와 BB가 수영장에서 익사하는 것을보고 원고와 KB는 KAB와 BB를 구하기 위해 자신의 생명을 위험에 빠뜨릴 것인지 결정해야했습니다.”

두 가지 문제

“첫째, 수정 된 고소장에 따르면, 원고는 KAB 또는 BB가 익사하거나 물속에 빠지는 것을 보지 않았습니다. 원고 나 KB는 수영장에 들어갈 지 여부를 결정하지 않았습니다. 둘째, 원고 나 KB가 수영장 데크 지역을 떠나지 않았다는 점을 감안할 때 NCL이 인명 구조 원을 고용하지 않았기 때문에 즉각적인 신체적 상해 위험이 없었습니다. 또한 원고도 KB도 의료 조치를 필요로하지 않았기 때문에 제공되는 의료 서비스가 지연되고 부적절하다는 혐의로 인해 안전에 대한 두려움이 없었습니다… 정서적 고통의 과실 가해에 대한 원고의 주장은 기각됩니다”.

증인

“KAB와 동시에 풀에서 뽑힌 BB는 원고와 KB와는 다른 입장에 있습니다. 수정 된 불만에 따르면 BB는 누이의 익사를 목격하고 그녀를 구하려는 시도에 실패했을뿐만 아니라 NCL이 인명 구조 원을 갖지 않아 수영장에서 거의 익사하여 신체적 피해를 입을 즉각적인 위험에 처했습니다. 원고에게 가장 유리한 관점에서 볼 때, 신체적 상해의 위험에 대한 그러한 주장은 BB를 위험 구역에 배치하기 때문에 BB를 대신하여 과실로 정서적 고통을 가한 행위의 원인을 진술하기에 충분합니다.”

거의 익사

“수정 된 불만은 인명 구조 원의 부재 자체가 과실이라고 주장합니다. 따라서 BB는 위험 지역에 있기 위해 NCL이 주장한대로 치료를받을 필요가 없었습니다. 수정 된 불만 제기에서는 BB가 여동생의 죽음을 지켜본 결과 고통을 겪었다 고 주장했지만 BB가 고통을 겪었다 고 주장합니다. BB에 대한 정서적 고통의 과실 가해에 대한 원고의 주장은 자신의 거의 익사로 인한 정서적 고통에 근거한 행동 원인만을 충분히 기술하고 있습니다.”

지연된 의료

“수정 된 불만 사항은 또한 BB가 KAB가받은 '지연되고 부적절한 대우를보고 듣고 목격'하고 KAB의 죽음을 목격함으로써 정서적 고통을 겪었다 고 주장합니다. 그러나 수정 된 불만 사항에는 BB가 수영장에서 풀려 난 후 치료가 필요하거나 치료를 받았다는 주장이 포함되어 있지 않습니다. 따라서 BB는 의료 수급과 관련한 과실로 인한 위험 지역에 있지 않았다… KAB의 의료 수수 지연 및 수혜를 목격 한 클레임의 묘약은 편견으로 기각된다”고 말했다.

저자 인 Thomas A. Dickerson은 뉴욕 주 대법원 제 41 부 항소 부의 은퇴 한 부 판사이며 매년 업데이트되는 법률 서적, Travel Law, Law Journal Press를 포함하여 2016 년 동안 여행법에 대해 저술 해 왔습니다. (2016), 미국 법원의 국제 불법 행위 소송, Thomson Reuters WestLaw (50), 집단 소송 : 2016 개 주 법률, Law Journal Press (400) 및 9 개 이상의 법률 기사가 nycourts.gov/courts/에서 제공됩니다. XNUMXjd / taxcertatd.shtml. 추가 여행법 뉴스 및 개발, 특히 EU 회원국의 경우 IFTTA.org를 참조하십시오.

이 기사는 Thomas A. Dickerson의 허가없이 복제 할 수 없습니다.

많은 것을 읽으십시오 여기에 Dickerson 판사의 기사.

친절한 인쇄, PDF 및 이메일

저자에 관하여

Hon. 토마스 A. 디커 슨