좌석에 억지로 채워진 항공사 승객이 다리를 부러 뜨립니다.

이번 주 기사에서는 Dordieski v. Austrian Airlines, AG, 2016 US Dist의 사례를 살펴 봅니다. LEXIS 112090 (ND Ind. 2016)에서 Mary Dordieski는 오스트리아 항공 요원이 척추이 분증으로 인해 다리가 단단하고 구부러지지 않았을 때 비행기 좌석에 강제로 채워 다리를 부러 뜨렸을 때 그녀가 끔찍한 부상을 입었다 고 주장합니다. . Ms. Dordieski는 인디애나 주 크라운 포인트에 살고 있습니다. 오스트리아 항공은 오스트리아에 설립되었으며 인디애나와 일리노이를 포함하여 미국 내에서 실질적이고 지속적인 사업을 수행합니다. 부상은 캐나다에서 발생했습니다. 항공사는 포럼 비 편의적 근거에 대한 조치를 기각하기 위해 움직였습니다… 저는 오스트리아 항공이 포럼 비 편의성 원칙에 따라 Mary의 포럼 선택을 극복하려는 시도에 높은 부담을 안겨줬다 고 생각하지 않습니다.”

테러 표적 업데이트

런던, 영국

nytimes.icm (6 년 3 월 2017 일) Erlanger에서 런던 심장부의 테러리스트 공격은 여전히 ​​국가를 강타했습니다. nytimes.icm (48 년 XNUMX 월 XNUMX 일)에서는“토요일 영국에서 테러리즘의 또 다른 밤이 일어 났고 두 번의 공격으로 중앙에서 XNUMX 명의 민간인이 사망했습니다 런던 경찰이 말했다. 밴이 런던 브리지를 따라 보행자를 깎아 내리는 보도에주의를 기울이면서 적어도 한 명의 사망자가 사망했습니다. 런던 구급차 서비스는 XNUMX 개의 병원에 XNUMX 명의 부상자를 데려 왔다고 밝혔다. 경찰은 총 XNUMX 명의 공격자를 살해했다고 밝혔다.

마닐라, 필리핀

Paddock & Villamor, After 37 Die in Attack at Manila Resort, Questions Mount, nytimes.com (6 년 2 월 2017 일)에서“리조트 월드 마닐라의 게스트 22 명과 직원 13 명으로 확인 된 첫 번째 피해자가 연기 흡입으로 사망했습니다… 아직 부검은 실시되지 않았습니다. 화재는 금요일 아침 이른 시간에 폭행 소총과 가솔린으로 가득 찬 XNUMX 리터 소다 병을 들고 텔레비전에서 발사 된 총알을 쏘고 도박 대를 불 태우고 고객과 노동자들을 공포에 빠 뜨렸을 때 시작되었습니다. 일부는 출구를 통해 달아 났고 다른 일부는 XNUMX 층 발코니에서 뛰어 내 렸습니다. 그러나 다른 사람들은 연기에 휩싸인 화장실과 도박장에 숨었습니다. 이슬람 국가는 책임을 주장했습니다.”

태국

Travelwirenews.com (18 년 5 월 11 일)의 Big C 차량 폭파 혐의자 2017 명에서“Pattani 경찰서장이 화요일 Big C Supercentre 폭파 사건의 주요 용의자 인 Pattani 출신 Makorseng Maae의 사진을 보여줍니다. Muang Pattani 지구에서”.

카불, 아프가니스탄

Mashal, Abed & Sukhanyar에서 Kabul의 치명적인 폭격은 아프간 전쟁의 최악의 파업 중 하나입니다. nytimes.com (5 년 31 월 2017 일)은“트럭 폭탄이 대통령 궁 근처의 카불 중앙 지역을 황폐화 시켰습니다… 한순간 80 명이 넘는 목숨을 잃고 수백 명이 부상을 입었고 더 많은 사람들이 외상을 입었습니다.

사우디 아라비아 카티 프

자동차 폭탄이 사우디 아라비아의 시아 도시를 대부분 휩쓸었다. travelwirenews.com (6 년 1 월 2017 일)은“사우디 아라비아 동부 지방의 시아 도시인 카티 프에서 자동차 폭탄이 폭발했다… Qatif의 Sheikh Hussein al-Omran Masque 근처에서 일어난 폭격”.

타임 스퀘어, 뉴욕시

"나는 그들을 죽이고 싶었다"에서 타임 스퀘어 사고 운전자는 경찰에 travelwirenews.com (5 년 19 월 2017 일)에 "타임 스퀘어에서 보행자를 몰아서 18 세 여성을 살해 한 혐의로 기소 된 남자"라고 언급했다. 검사에 따르면 22 명의 다른 사람들을 다치게했고 '죽이려고'하고 경찰이 그를 쏘았어야했다”고 말했다.

소말리아 모가디슈

Travelwirenews.com (6 년 5 월 8 일)은 자동차 폭탄 폭발로 모가디슈에서 2017 명이 사망하고 거의 10 명이 부상을 입었습니다. travelwirenews.com (XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일)은 다음과 같이 언급했습니다.“이번에 폭발성 차량이 폭발 한 월요일 수도 중심부에서 치명적인 사건이 발생했습니다. 이민국 건너편의 이탈리아 카페에… 엄청난 폭발로 인해 XNUMX 명이 부상했다고 경찰은 덧붙였다.

파리, 프랑스

파리 경찰은 유럽에서 가장 분주 한 기차역 인 travelwire.com (5 년 8 월 2017 일)에서 대피하고 청소했습니다.“프랑스 수도의 경찰이 파리 북역에서 승객을 대피시키고 수색 지역을 봉쇄했습니다. 일부 보고서가 '위험한'용의자로 묘사 한 내용 중… 위협의 성격은 여전히 ​​불분명합니다.”

프랑스에서는 권리와 자유를 제한하고 테러리즘과의 전쟁을 가장하여 평화적 시위를 억제합니다. travelwiremews.com (5 년 31 월 2017 일)은“프랑스는 평화적 시위를 억제하기 위해 비상 사태에 반테러 조치를 전개했습니다. 국제 앰네스티는 말한다. 2015 년 파리 공격 이후 민간인을 보호하는 것이 아니라 인권을 제한하기 위해 비상 법이 사용되었다고 덧붙입니다.

독일, 베를린

독일에서 검찰은 베를린 테러 공격자 '은폐'조사를 통해 경찰관을 수사합니다. travelwiremews.com (5 년 30 월 2017 일)은“수사관이 사건의 문서 위조에 대한 지속적인 조사 중에 경찰관의 집과 사무실을 급습했습니다. 베를린 테러리스트 아니스 암리의 Amri의 범죄 기록은 폭행 이전에 무 활동을 정당화하기 위해 경시 된 것으로 알려져 있습니다… Amri… 12 월에 Merlkin 크리스마스 시장에서 군중에 트럭을 몰아 넣어 XNUMX 명이 사망했습니다.”

Paris Climate Accord

Tabuchi & Fountain, Bucking Trump, these Cities, States and Companies Commit to Paris Accord, nytimes.com (6 년 1 월 2017 일)에서“미국의 도시, 주 및 기업 대표가 미국에 계획 제출을 준비하고 있습니다. 트럼프 대통령의 합의 탈퇴 결정에도 불구하고 파리 기후 협정에 따라 미국의 온실 가스 배출 목표를 달성하기로 약속 한 국가들. 현재까지 30 명의 시장, 80 명의 총재, 100 명 이상의 대학 총장, XNUMX 개 이상의 기업으로 구성된 익명의 그룹은 다른 국가의 파리 기후 협정에 대한 기부와 함께 제출을 수락하기 위해 유엔과 협상하고 있습니다.”

안녕 얼음 선반, 우리는 당신을 그리울 것입니다

남극 대륙의 거대한 얼음 균열에서 11 일 만에 6 마일이 성장했고 거대한 빙산이 다가오고 있습니다. travelwirenews.com (6 년 1 월 2017 일)에서는 다음과 같이 언급했습니다.“도널드 트럼프 대통령이 미국을 기후 변화에 관한 파리 협정에서 유지할 것인가… 남극 반도의 라르센 ​​C 빙붕을 가로 지르는 균열이 1,500 월 말에 진전을 가속화하고 델라웨어 크기의 빙산을 깨기 직전입니다… 폭이 11 피트이고 25 월 31 일과 8 월 XNUMX 일 사이에 XNUMX 마일 씩 자랐습니다. 균열의 앞쪽 가장자리를 바다에서 XNUMX 마일 이내로 가져옵니다.”

여행 금지 업데이트

nytimes.com (6 년 2 월 2017 일)의 여행 금지 사건에 대한 대법원의 선택권 인 Liptak에서“트럼프 대통령의 여행 금지에 대한 싸움이 목요일 밤 XNUMX 개의 긴급 요청의 형태로 대법원에 도달했습니다. 법무부에서… 법무부는 대부분 모슬린 XNUMX 개국에서 트럼프 행정부가 제안한 여행 제한을 차단 한 버지니아 주 리치몬드에있는 제 XNUMX 순회 항소 법원의 결정을 검토해 달라는 청원서를 제출했습니다. 정부는 판사들에게 평소보다 조금 더 빨리 조치를 취해 여름 방학을 떠나기 전에 사건을들을 지 여부를 결정할 것을 촉구했다. 그러나 그것은 여전히 ​​타락에 대한 논쟁을 늦추고 따르기로 결정했습니다.”

에볼라 발생

Freytas-Tamura에서 에볼라 발병이 콩고에서 선포되었습니다. nytimes.com (3 년 5 월 12 일)은 최소 2017 명이 사망했습니다.“에볼라 발병이 콩고 북부 민주 공화국에서 선포되었으며 적어도 사망자 수는 지난 2014 주 동안 세 명이 금요일에 대해 세계 보건기구에 따르면…이 발발은 콩고의 이전 에볼라 폭발과 관련이 없으며, 11,000 년에 서 아프리카를 휩쓸고 XNUMX 명 이상이 사망 한 것과는 관련이 없습니다… 그것은 주요 도시에 도달했고 전에 에볼라를 본 적이없는 아프리카의 일부에서 시작 되었기 때문입니다.”

홍역을 원하고 스톡홀름으로 가십시오

스톡홀름 클리닉에서 예방 접종을 막는 것으로 조사됐다고 홍역은 아동 발달에 좋다고 말합니다. Travelwirenews.com (5 년 10 월 2017 일)은“스톡홀름의 한 어린이 클리닉이 부모에게 백신에 대한 모호한 정보를 제공하고 동종 요법에 대해 조언 한 후 조사를 받고 있으며, 젊은 환자가 잠재적으로 생명을 위협 할 수있는 질병에 걸릴 위험이 있습니다. 보고서. 대체 의학을 시행하는 Sodermain 지역의 Allvis 클리닉은 부모에게 홍역, 유행성 이하선염 및 풍진에 대한 예방 접종을하기 전에 자녀의 발달에 도움이 될 수 있다고 주장하면서 부모에게 기다릴 것을 권고했다고합니다.

히치 하이킹 두꺼비 금지, 제발

호주에서는 여행자에게 히치 하이킹 두꺼비를 가져 오지 말라고 경고합니다. travelwiremews.com (5 년 11 월 2017 일)은“호주 검역 당국은 승객이 인도네시아 인이 죽은 후 공항에 도착한 후 히치 하이킹 양서류를 가져 오지 않도록 아시아를 통해 여행자에게 촉구했습니다. 신발 속의 두꺼비… 태국과 인도네시아에서 온 두꺼비가 최근 호주의 세 공항에서 발견되었습니다.”

샌디에이고 호텔 세금 도전

Judge는 관광 세 사건에서 호텔리어에게 예비 승리를 거두었습니다. travelwirenews.com (5 년 5 월 2017 일)은“샌디에이고의 호텔 투숙객에 대한 2 %의 관광 세를 뒤집 으려는 소송은 잠정적 판결에 따라 기각 될 가능성이 높습니다. 고등 법원 판사가 목요일에 발행했습니다. 관광 마케팅에 자금을 지원하기 위해 호텔리어가 승인 한 부과금에 이의를 제기 한 여러 소송 중 하나 인 class = action 불만은 시가 수수료를 계속 부과하지 못하도록 금지 할뿐만 아니라 호텔 회사가 지불 한 자금의 상환을 요청했습니다. 3 ½ 기간 이상. 고등 법원 판사 인 Richard Strauss는 소송에 대한 모든 이의를지지하면서 도시와 관광 마케팅 지구를 찬성하여 판결했습니다.”

호텔에서 애완 동물

Clarke에서는 구내에 애완 동물이 있습니까? nytimes.com (5 년 25 월 2017 일)의 Hotel Perk는“객실을 예약 할 때 여행자가 호텔에 애완 동물이 있는지 묻는 일이 발생하지 않을 수 있습니다. 그러나 동물과의 상호 작용은 정신 건강을 향상시킬 수 있으며 우울증을 완화하는 것으로 나타났습니다. 일부 호텔은 개뿐만 아니라 새, 고양이, 거북이, 심지어 당나귀까지 마스코트로 고객을 유인하고 있습니다.”

금주의 여행법 사례

법원에서 언급 한 바와 같이“Dordieski는 척추이 분증을 앓고있는 성인으로 오른쪽 다리가 기형되어 태어날 때부터 항상 펴지고 딱딱 해졌습니다. Mary는 휠체어에 갇혀 있으며 자립 할 수 없습니다. 메리의 어머니이자 간병인 인 스베틀라나는 자신과 메리를 위해 일리노이 주 시카고를 출발하여 마케도니아 스코 페로가는 비엔나로가는 오스트리아 항공의 항공권을 구입했습니다. Mary의 장애를 수용하기 위해 Svetlana는 비행기의 칸막이 구역에서 티켓 XNUMX 장을 구입했습니다. 승객에게 더 많은 공간을 제공하는 구역입니다.”

비상 착륙

“Mary와 Svetlana는 사고없이 비행기에 탑승했습니다. 그러나 오스트리아로가는 도중에 비행기는 기계적인 어려움에 직면하여 캐나다 토론토에 비상 착륙했습니다. 승객들은 토론토 호텔로 이송되어 여행을 완료하기 위해 다음날 공항으로 돌아가도록 요청했습니다.”

좌석에 박제

“토론토를 출발하는 새로운 항공편의 경우 오스트리아 항공은 칸막이 구역에서 Mary와 Svetlana에 동일한 좌석을 할당하지 않았습니다. 대신 항공사는 Mary의 장애를 수용하지 않는 일반 좌석에 대한 탑승권을 발급했습니다. 이것은 Mary의 상태에서 문제를 일으켰습니다. Svetlana는 Mary가 다리의 기형으로 인해 새로 지정된 좌석에 앉을 수 없다고 항의했습니다. Mary는 항의에도 불구하고 항공사 직원이나 대리인이 Mary의 뻗은 다리를 부적절한 공간으로 강제로 밀어 넣어 부러 졌다고 주장합니다.”

몬트리올 컨벤션

“Mary의 손해 배상 청구는 몬트리올 협약의 적용을 받는다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 또한 협약 제 33 조가 원고가 청구를 제기 할 수있는 곳을 규율한다는 사실은 의심의 여지가 없습니다. 몬트리올 협약은 '원고의 선택에 따라 항공사의 주소지 또는 주요 사업장의 법원에서 또는'원고의 선택에 따라 당사국 중 하나의 영역에서 '손해에 대한 소송을 제기해야한다고 명시하고 있습니다. 계약이 체결 된 사업장 또는 도착지 법원이 있습니다. '… 제 2 조 33 항은 승객 사망 또는 상해 청구에만 적용되는 다섯 번째 관할권을 식별하여 조치를 취할 수 있도록합니다. '사고 당시 승객이 자신의 주 및 영주권을 가지고 있고 항공사가 승객을 항공으로 운송하기위한 서비스를 제공하는 당사국의 영역에서'. Dordieski가 여기 인디애나 북부 지역에 살고 있기 때문에이 법정에 소송을 제기 할 권한을 부여하는 것은 바로이 문제 조항입니다.”

불편한 포럼

“오스트리아 항공은 포럼의 불편 함을 이유로 Mary의 불만을 기각합니다. 이 원칙은… 미국 법에 따라 미국 법원에 제기 된 사건과 마찬가지로 미국 법원에 제기 된 몬트리올 협약에 따른 청구에도 동일하게 적용됩니다.… 다음과 같은 경우 포럼 비 편의하에 기각하는 것이 적절합니다. (1) 적절한 대안 포럼이있는 경우 사건은 재판 될 수 있으며 (2) 관련 민간 및 공익은 해고를 선호합니다… 오스트리아 항공은 캐나다가 적절한 대안 포럼이며 사적 및 공익이 해고를 선호한다고 주장합니다.”

적절한 대안 포럼

“The Seventh Circuit은 적절한 대안 포럼을 '두 부분으로 된 질의 : 가용성 및 적절성'으로 분류합니다… 가용성은 '모든 당사자가 처리 할 수 ​​있고 포럼의 관할권 내에있는'경우입니다.… 적합성은 포럼이 원고에게 '잘못된 주장에 대한 일부 구제책을 얻기위한 공정한 청문회'”.

새 티켓이 발행 되었습니까?

“오스트리아 항공은 캐나다가 관할권을 가지고 있다고 주장합니다. 왜냐하면 오스트리아 항공이 캐나다의 Dordieskis와 계약을 맺었 기 때문입니다. 이는 '[Mary]가 원래 탑승했던 항공편과 다른 새 항공편에 대한 새 탑승권을 발행'했을 때 오스트리아 항공이 캐나다의 Dordieskis와 계약했기 때문입니다. 항공사는 탑승권이 몬트리올 협약에 따른 '운송 계약'이라고 주장합니다. Mary는 새 탑승권이 새 계약을 생성 한 것이 아니라 원래 계약의 수정을 나타냈다는 입장을 취합니다. 나는 Mary가 더 나은 주장을 가지고 있다고 생각한다”.

운송 계약

“Mary (또는 Mary가 제 XNUMX의 수혜자 인 스베틀라나)와 오스트리아 항공 간의 계약은 시카고에서 비엔나로의 운송을위한 것이 었습니다. 계약이 체결 된 수단은 토론토에서 비상 정지가 필요할 때 변경되어야했습니다. . 그러나 Mary는 새 티켓을 발급받지 못했습니다. 그녀는 새로운 비행기를 지불하지 않았습니다. 스베틀라나는 미국에있는 동안 뉴저지의 여행사에서 원래 티켓을 샀습니다. 이것은 시카고에서 오스트리아로의 원래 티켓에 대한 계약이 미국에서 발생했음을 의미합니다. 캐나다에서 비엔나로의 비행은 새로운 별도의 계약이 아니라 원래 항공권에 대한 당사자의 계약 이행에 불과했습니다. 캐나다에서 예상치 못한 중간 기착은 스베틀라나와 메리의 통제를 벗어난 상황으로 인해 발생했으며 그들이 선택한 것이 아니라 새로운 계약으로 이어지지 않았습니다.”

결론

“토론토에서 새로운 계약이 체결되었다는 항공사의 주장은 설득력이 없습니다… 그런 새로운 계약이 없다면 캐나다는 Dordieski의 주장을 관할하는 포럼이 아닙니다. 이 경우, 그것은 비 편의적 분석 목적으로 이용 가능하거나 적절한 포럼이 아닙니다.”… 저는 오스트리아 항공이 포럼 비 편의성 원칙에 따라 Mary의 포럼 선택을 극복하려고 시도하는 높은 부담을 감당했다고 확신하지 못합니다.”

저자 인 Thomas A. Dickerson은 뉴욕 주 대법원 제 41 부 항소 부의 은퇴 한 부 판사이며 매년 업데이트되는 법률 서적, Travel Law, Law Journal Press를 포함하여 2016 년 동안 여행법에 대해 저술 해 왔습니다. (2016), 미국 법원의 국제 불법 행위 소송, Thomson Reuters WestLaw (50), 집단 소송 : 2016 개 주 법률, Law Journal Press (400) 및 9 개 이상의 법률 기사가 nycourts.gov/courts/에서 제공됩니다. XNUMXjd / taxcertatd.shtml. 추가 여행법 뉴스 및 개발, 특히 EU 회원국의 경우 IFTTA.org를 참조하십시오.

이 기사는 Thomas A. Dickerson의 허가없이 복제 할 수 없습니다.

많은 것을 읽으십시오 여기에 Dickerson 판사의 기사.