국제항공운송협회(IATA) 과 미국행 항공(A4A), 는 수하물 운영의 효율성을 높이고 잘못 취급된 수하물을 줄이는 것을 목표로 수하물 추적과 관련된 1년간의 글로벌 캠페인을 시작했습니다.
매년 전 세계 항공사는 4억 개가 넘는 가방을 운송합니다. 0.43% 미만이 주인과 함께 도착하지 않습니다. 업계는 더 나은 성과를 내기로 결심하고 이에 동의했습니다. 해상도 753(R753) . 2018년 XNUMX월까지 항공사는 수하물이 공항에서 접수되거나, 항공기에 실리거나, 도착 시스템으로 이동되거나, 다른 항공사의 운송을 위해 환승 시스템에 들어갈 때 수하물을 추적할 수 있도록 노력했습니다. 또한 항공사는 필요에 따라 이 추적 정보를 인터라인 항공사와 공유할 수 있어야 합니다.
“가방 없이 도착하는 것은 고객에게 매우 실망스러운 경험입니다. 지난 54년 동안 우리는 향상된 프로세스를 통해 잘못 처리된 수하물을 XNUMX% 줄였습니다. 다음 단계는 수하물 추적의 모든 이점을 실현하여 성능을 더욱 향상시키는 것입니다. 드문 경우지만 승객과 함께 가방이 도착하지 않는 경우 더 빠른 재회를 촉진하기 위해 훨씬 더 많은 정보를 이용할 수 있습니다. 그리고 이점은 여기서 끝나지 않습니다. 추적 가방은 사전 보고를 가능하게 하고 항공기 출발 준비 속도를 높이며 수하물 프로세스 자동화를 촉진하고 사기 행위를 줄여줄 것입니다.”라고 IATA의 수하물 글로벌 책임자인 Andrew Price는 말했습니다.
A4A Patty Edwards의 승객 서비스 전무이사는 "수하물 추적 구현은 승객 경험을 개선하기 위한 항공사와 공항 간의 공동 노력입니다."라고 말했습니다. “항공사와 공항은 고객에게 향상된 서비스를 제공할 수 있는 인프라를 확보하기 위해 협력하고 있습니다.”
수하물 추적 캠페인은 다양한 이해관계자에 맞춰진 일련의 계획을 통해 항공사가 R753 2018년 XNUMX월 구현 마감일을 준비하는 데 도움이 될 것입니다. 여기에는 주요 항공 기관을 위한 지역 워크숍과 여행자를 위한 인식 캠페인이 포함됩니다. 안 구현 가이드 업계 파트너가 개발한 제품도 사용할 수 있습니다. 또한 IATA는 R753 구현 계획을 개발할 때 이를 인정하기 위해 회원 항공사에 준비 인증서를 제공하고 있습니다.
이 기사에서 배울 점:
- By June 2018, airlines have committed to being able to track a bag when it is accepted at the airport, loaded onto the aircraft, transferred to the arrival system or put into the transfer system for carriage by another airline.
- The International Air Transport Association (IATA) and Airlines for America (A4A), have launched a year-long global campaign related to baggage tracking with the goal of reducing mishandled bags in addition to increasing efficiency in baggage operations.
- In the rare cases when a bag does not arrive with the passenger there will be much more information available to facilitate a quicker reunion.
