승객 반독점 집단 소송은 항공권, 유류 할증료 및 할인 운임 가격 고정을 주장합니다.

판사
판사

이번 주 기사에서는 Wortman v. All Nippon Airways, 854 F. 3d 606 (9th Cir. 2017)의 경우에 대해 논의합니다. 여기서 항공사 승객 클래스는 피고 항공사가 셔먼 독점 금지법 섹션 1의 조항을 다음과 같이 위반했다고 주장했습니다. 티켓 가격, 유류 할증료 및 특별 할인 요금을 수정하기 위해 공모했습니다. 특히, 법원은 제출 된 요율 원칙이 항공사 운임 및 수수료에 적용되는 범위와 해당되는 경우 Wortman 독점 금지 집단 소송이 소송에서 배제되는지 여부를 결정하려고했습니다. "제출 요율 원칙은 개인이 기관이 승인 한 요율에 대한 민사 반독점 이의 제기를 금지하는 사 법적으로 만든 규칙입니다",이 경우 미국 교통부 (DOT)에서 승인 한 요율입니다.

휴스턴으로 집에 가려고

Minsberg, Between Vacation and Disaster : Trying to Get Home to Houston, nytimes (8 년 31 월 2017 일)에는“허리케인 하비가 상륙했을 때 도시를 벗어난 많은 휴스턴 주민들이 집과 다른 곳 사이에 갇혀 있습니다. FlightAware에 따르면 금요일 폭풍이 상륙 한 이후 휴스턴의 주요 공항 인 조지 부시 국제 공항과 윌리엄 P. 하비 공항을 오가는 9,300 편 이상의 항공편이 취소되었습니다. 불확실한 상황으로 인해 휴스턴 주민들이 많이 떠났습니다. 예상보다 오래 집에서, 일부 사람들은 원하지 않는 광고를 예상치 못한 '허리 케이션'이라고 부르고 있습니다.”

테러 표적 업데이트

마라 위, 필리핀

Solomon & Villamor, In City of Ruins, 필리핀의 ISIS Rages On과의 전투 (9 년 1 월 2017 일)에서는“Marawi에서 100 개월이 넘는 치열한 도시 전투 후에도 여전히 서있는 집들이 -외부에 총알 구멍을 뚫고 내부에서 불에 타서 검게… XNUMX 일을 넘은 전투로 군이 언론을 허용 한 것은 몇 달 만에 처음… 마라 위와 주변 지역… 이제 이슬람 국가에 대한 충성을 주장하는 점점 줄어들고있는 이슬람 무장 세력들과 경쟁하며 대부분 비워진 잔해 지대”.

런던, 영국

커크 패트릭에서는 4 피트 칼을 든 남자가 버킹엄 궁전 밖에서 'Allahu Akbar'를 외쳤습니다. 경찰은 뉴욕 (8 년 26 월 2017 일)에“금요일 밤 버킹엄 궁전 밖에서 체포 된 한 남자가 의도적으로 자신의 파란색 도요타를 경찰차 한 대가 26 피트의 검을 꺼 내려하고 계속해서 'Allahu Akbar'를 외쳤습니다… 경찰은 구금중인 남자를 Luton에서 온 XNUMX 세로 확인했습니다.”

뉴욕 주 버킹엄 궁전 테러 사건의 경찰 체포 2nd Man (8 년 27 월 2017 일)에서“런던 경찰은 일요일 경찰 밴으로 운전 한 용의자와 관련하여 두 번째 사람을 체포했습니다. 4 피트 (1.2 미터)의 검, 테러 시도라고하는 사건 수사관… 사건 중… 경찰은 최루탄을 사용하여 남자를 무력화시키고 현장에서 체포했습니다.”

마드리드, 스페인

'이슬람 혐오'폭행으로 스페인에서 히잡을 입은 여성을 공격하는 Mob 공격에서 travelwirenews (8 년 26 월 2017 일)는“스페인의 폭도가 마드리드의 수도 마드리드에서 히잡 착용 무슬림 여성을 잔인하게 폭행했습니다. 경찰은 '이슬람 공포증'공격으로 묘사했습니다. 한 무리의 젊은이들이 스페인 수도 남쪽의 우 세라 지하철역 앞에서 모슬린 여성을 공격하고 때렸습니다.”

브뤼셀, 벨기에

트래블 와이어 뉴스 (8 년 25 월 2017 일)는 브뤼셀에서 군인에 대한 칼 공격 후 총에 맞은 남자에서“칼을 휘두르는 남자가 군인 그룹을 공격 한 후 벨기에 수도 브뤼셀 중심부에서 총에 맞았다… 벨기에 언론에 피의자가 총에 맞아 죽었다는 사실을 확인했습니다… 공격자는 폭행 중에 'Allahu Akbar'를 외쳤던 약 30 세 소말리아 사람이었습니다.”

미얀마 양곤

미국에서는 공격으로 71 명이 사망 한 후 보복을 피할 것을 미얀마에 촉구한다고 travelwirenews (8 년 26 월 2017 일)에 따르면“미얀마 서부에서 Rohimgya 민족 무장 세력의 공격으로 인해 12 명의 보안 요원과 59 명의 Rohingya 무슬림이 사망했습니다. 그 지역을 괴롭혔던… 경찰은 총, 마체 테, 수제 수류탄으로 무장 한 100 명의로 힝야 공격자들과 싸웠습니다.”

진행중인 미얀마 충돌에서 민간인 96 명을 포함하여 6 명이 사망했다고 travelwirenews (8 년 27 월 2017 일),“온라인에 게시 된 발표… 목요일 밤에 시작된 폭력으로 인한 사망자 수는 96 명에 이르렀으며 대부분로 힝야 공격자들이 혐의를 받았지만 또한 12 명의 보안 요원”.

클로비스, 뉴 멕시코

Travelwirenews (8 년 28 월 2017 일)는 뉴 멕시코 주 클로비스의 현역 범인에 경찰이 대응하는 다중 사망에서“경찰이 클로비스의 클로비스-카버 공공 도서관에서 현역 범인 상황에 직면하면서 여러 사람이 사망했습니다. , 뉴 멕시코… 용의자가 구금 된 것으로 알려졌다”.

베카시, 인도네시아

Emont, Lynched Over an Amplifier : Mob Justice Alarms Indonesians, nytimes (8 년 30 월 2017 일) "그의 마지막 말은 '난 도둑이 아닙니다'였습니다. 그러나 폭도들은 그가 모스크에서 앰프를 훔쳤다고 믿고 거부를 받아들이지 않았습니다. 구경꾼들이 절차를 촬영하는 동안 그들은 그를 때려 죽이고 그의 시체를 태웠다. 그가 화염에 휩싸이면서 승리의 외침이 떠 올랐습니다… 지난달 동 자바의 대도시 수 라바 야에서 도둑질 혐의로 기소 된 두 젊은이가 엄청난 군중에 맞고 돌에 맞았습니다… 동 자바의 섬인 마두 라에서 도둑질 혐의로 남자를 심문하고 구타하고 불 태웠다… XNUMX 월, 마두 라의 절도 용의자가 나무에 묶여서 마을 사람들에게 치명상을 입었다.”

케냐

케냐 지뢰 폭발로 사망 한 8 명의 민간인, travelwiremews (31.2017 년 XNUMX 월 XNUMX 일)에서“XNUMX 명의 민간인이 소말리아와 케냐의 국경 근처 도로에서 지뢰를 지나가는 사고로 사망했습니다… XNUMX 개월 만에이 지역에서 다섯 번째로 발생한 사건입니다. . 폭발에 대한 즉각적인 책임 주장은 없었습니다.”

에티오피아의 시민 불안

미국 국무부 : 에티오피아 여행 경고 (25 년 2017 월 8 일)에서 travelwirenews (26 년 2017 월 XNUMX 일)는“국무부는 시민 불안과 잠재적 불안으로 인해 에티오피아 여행의 위험에 대해 미국 시민에게 경고합니다. 임의 구금. 특히 Amhara 주와 Oromia 주 일부의 Gondar 지역과 Bahir Dar에서 불안에 대한보고가 계속되고 있습니다.”

멕시코의 자동차 재킹

Mexico Travel Warning (8 년 26 월 2017 일)에서 travelwirenews (XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일)에서“미국 시민은 다양한 멕시코 주에서 살인, 납치, 차량 절도 및 강도를 포함한 폭력 범죄의 피해자였습니다… 라이벌 범죄 조직 또는 멕시코와의 총격전 당국은 대낮에 거리와 공공 장소에서 벌어졌습니다.… 미국 시민들은 자동차 도둑과 고속도로 강도로 살해당했습니다. 가장 자주 밤과 고립 된 도로에서 살해당했습니다. Carjackers는로드 블록, 차량 충돌 / 움직이는 차량을 포함하여 다양한 기술을 사용하여 차량을 고속으로 정지하고 달리도록 강제합니다.”

방글라데시의 ISIS

방글라데시 여행 경고 (8 년 26 월 2017 일)에서 travelwirenews (XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일)에서“국무부가이 여행 경고를 업데이트하고 있습니다… 방글라데시 보안군이 계속해서 테러 요소를 식별하고 대응하는 동안 이라크 이슬람 국가 및 Ash Sham (ISIS) )와 인도 아대륙의 알 카에다 (AQIS)는 전국적으로 테러 공격을 계획 및 / 또는 수행하기위한 노력을 계속하고 있습니다. XNUMX 월에 Dhaka의 Hazrat Shahjalal 국제 공항에서 XNUMX 건의 자살 폭탄 테러가 발생했으며 Sylhet시에서 폭발로 XNUMX 명이 사망했습니다.”

미주리 주 "안전한 공간 없음"

Vora, NAACP to Missouri : You 're No Safe Space (Still), NYtimes (8 년 31 월 2017 일)는 다음과 같이 언급되었습니다.“NAACP는 아프리카 계 미국인에게 미주리 주를 피해 가도록 촉구하는 최근 권고를 검토하고 유지하기로 결정했습니다. 아프리카 계 미국인이 백인들보다 경찰에 의해 저지 될 가능성이 75 % 더 높았고, 조직이 인종 차별을 이유로 기업을 고소하기 어렵게 만드는 새로운 주법 이후에 발견 된 결과입니다.”

여행 금지 업데이트

Kulish에서는 트럼프의 첫 번째 여행 금지를 막은 도전이 해결되었습니다 (8 년 31 월 2017 일),“혼란스러운 초기에 전국 공항에 구금 된 여행자 수십 명을 해방시키는 데 도움이 된 법적 도전 수천 명의 시위대가 석방을 요구하도록 촉구 한 트럼프 대통령의 여행 금지 조치가 조용히 해결되었습니다. 합의 합의에 따라 연방 정부는 원래 여행으로 국가에 입국이 부적절하게 금지 된 모든 개인을 확인하고 편지를 보내야합니다. 금지, 수령인이 비자 또는 기타 입국 서류를 획득하는 데 도움을 줄 수있는 무료 법률 서비스 기관 목록을 제공합니다. 승인은 보장되지 않지만 정부는 신청서를 성실하게 처리하는 데 동의했습니다.”

독일에서 병에 걸리지 마십시오

독일 살인 간호사가 최소 90 명의 ​​환자를 살해했습니다. 경찰, travelwirenews (8 년 28 월 2017 일)에서“치명적인 약물 과다 복용으로 병원 환자 90 명을 살해 한 혐의로 XNUMX 년 전 종신형 간호사가 최소 XNUMX 명의 ​​환자를 살해했습니다. 경찰은 전쟁 후 독일의 최악의 살인 이라며 총, 아마도 두 배나 많을 것이라고 말한다.

알프스의 죽음

8 번의 등반 사고로 알프스에서 죽는 여덟 번 (27 년 2017 월 6,500 일)에는“오스트리아와 이탈리아 알프스에서 이번 주말에 세 번의 사고로 XNUMX 명의 등산가가 사망했습니다. 오스트리아 적십자사는 XNUMX 명의 산악 등반가가 게이 블러 산의 Wilfgerlostal에있는 오스트리아 알프스에서 일요일 사망했다고 말했습니다. 여섯 번째 등반가는 심각한 부상을 입었습니다. 여섯 명으로 구성된 그룹은 ... 산의 외딴 지역에 떨어졌을 때 밧줄로 묶였습니다. 약 XNUMX 피트”.

$ 24 초콜릿 시가, 누구?

로저스에서 밤의 트럼프 호텔 : 로비스트, 내각 멤버, $ 60 스테이크, 뉴욕 (8 년 25 월 2017 일)은“트럼프 인터내셔널 호텔에서 자정이 가까워졌습니다… 트럼프 행정부의 첫 격동적인 여름에 호텔은 저명한 보수 주의자들이 모이는 장소이자 대통령 지지자들이 한 번에 24 달러짜리 초콜릿 시가 한 개씩 권력을 가진 사람들을보고,보고, 찬사를 보낼 수있는 장소로서의 지위를 확고히했습니다. (셀카는 무료입니다). 트럼프 가족, 트럼프 대리모, 관광객, 유튜브 유명인, 언론인을위한 용광로 인 호텔은 트럼프 대통령이 방문하는 유일한 워싱턴 레스토랑이있는 곳이기 때문에 그 지위를 얻었습니다.”

젤라토, 누구?

이탈리아에서 젤라토를 만드는 법을 배우는 8 곳의 장소 Vora에서 뉴욕 (25 년 2017 월 1900 일)에“이탈리아로 휴가를 보내면 젤라토 한두 스푼을 즐기는 것보다 더 즐거운 것이 무엇일까요? 답은 하나 밖에 없을지도 모르지만, 그것은 당신이 직접 만든 젤라토를 맛보는 것입니다. 운 좋게도 여행자는 이제 이탈리아 전역에서 제공되는 아마추어를위한 여러 젤라토 만들기 수업 중 하나를 수강 할 수 있습니다. 여기에 다섯 가지 옵션이 있습니다. 토리노에서 IC Bellagio는 인기있는 젤라 테리아에서 XNUMX 시간 개인 수업을 제공합니다. 파도바… Mama Isa 요리 학교의 오너 인 Mama Isa는 그녀의 집에서 XNUMX 시간의 개인 젤라토 만들기 수업을 제공합니다… 로마 요리 학교, 로마 요리… 소그룹, XNUMX 시간 젤라토 수업을 운영합니다… Rome, Access Europe은 XNUMX 년에 문을 연 판테온 근처의 젤라토 가게 Giolitti에서 XNUMX 시간 수업을 제공하며 긴 줄로 유명합니다. 플로렌스에서 Florencetown은 손님들이 XNUMX 개의 우물을 처음 방문하는 XNUMX 시간 개인 젤라토 수업을 제공합니다. 알려진 gelaterias”. 즐겨.

호텔 시분할 사기

Brown에서 타임 쉐어 사기는 맨해튼 호텔에서 6.5 만 달러의 비용이 들었습니다. nydailynews (8 년 16 월 2017 일)는“미드 타운 호텔이 럭셔리 타임 쉐어 사기에 속은 고객에게 6.5 만 달러를 기침하는 데 동의했습니다. Manhattan Club은 수천 개의 마크를 속여 시간 지분을 매수 한 다음 일반 대중에게 방을 임대했습니다. 이는 시분할 소유자가 지불 한 방을 얻을 수 없음을 의미한다고 Eric Schneiderman 법무 장관이 수요일 말했다.

Snakes & Geckos, 누구?

미네소타 주 JFK 공항의 Wood, Five Snakes Discovered Inside Package (7 년 12 월 2017 일)는 "(JFK) 공항의 우편물 검사 시설 직원들이 지난달 패키지 안에 숨겨져있는 XNUMX 개의 어린 킹 코브라와 XNUMX 개의 도마뱀 붙이를 발견했습니다"라고 언급했습니다. .

Uber 예약 증가

Isaac & Hsu, Uber, Mired in Corporate Scandals, Sees Uptick in Bookings, nytimes (8 년 23 월 2017 일)에서“Uber는 지난 8.7 개월 동안 일련의 기업 스캔들과 관련해 보냈습니다. 그럼에도 불구하고 사람들이 Uber에 탑승하는 것을 막을 수는 없었습니다. 17 분기에 Uber의 총 예약 건수는 전분기보다 1,75 % 증가한 1.5 억 달러로 증가했습니다. Uber의 조정 된 순수익 (또는 운전자에게 지불 한 후 벌어 들인 금액)은 같은 기간 150 억 달러에서 XNUMX 조 XNUMX 만 달러로 급증했습니다. 라이드 요청은 XNUMX 년 전보다 XNUMX % 증가했습니다.”

Uber, FTC와 합의

Uber는 개인 정보 보호 및 데이터 보안 약속에 대해 FTC와 합의했습니다. consumer.ftc (8 년 15 월 2017 일)는“오늘 FTC는 Uber가 합리적인 조치를 취하겠다는 약속을 포기했다는 FTC 요금을 해결하기 위해 Uber와 합의에 도달했다고 발표했습니다. 소비자의 개인 정보를 보호하고 Uber 직원이 적절한 비즈니스 목적을 위해서만 소비자 정보에 액세스 할 수 있도록하는 단계”.

금주의 여행법 사례

Wortman 사례에서 "원고는 피고의 세 가지 범주의 요금과 관련하여 피고에 의한 독점 금지 위반을 주장합니다 : (미제출 요금, (2) 유류 할증료 및 (3) 특별 '할인"요금 ").

기본 요금 신고

“DOT의 현재 규정에 따라 항공사는 특정 항공사가 국가 카테고리 A, B 또는 C에 포함되는지 여부에 따라 기본 요금을 다른 범위로 제출해야합니다. 미국과 카테고리 A 국가에 본사를두고 있거나 여행하는 항공사 요금을 신고 할 필요가 없습니다… 카테고리 C 국가는 모든 요금을 신고해야합니다… 카테고리 B 국가는 특정 요금을 신고해야하지만 전부는 아닙니다. 이 항소에서 문제가되는 '미등록 운임'으로 제출할 필요가없는 운임.

유류 할증료 신고

“[S] ome 항공사는 유류 할증료를 부과하는데, 이는 항공사의 유류 비용에 따라 항공권 당 추가 요금입니다. 2004 년 이전에 DOT는 별도의 유류 할증료를 허용하지 않았습니다. 오히려 항공사는 연료비를 기본 티켓 가격에 포함시켜야했습니다. 그러나 2014 년 XNUMX 월 DOT는 별도의 유류 할증료에 대한 금지를 해제했습니다. 당사자들은 DOT가 새로 허용 된 추가 요금을 제출해야하는지 여부에 대해 이의를 제기합니다.

특별 할인 운임 신청

“ANA는 여러 특별 '할인'운임을 제공하고 (그리고) 각 운임을 DOT에 제출 한 다음 특정 여행사에서 신청 한 것보다 적은 금액으로 소비자에게 더 제한적인 조건으로 티켓을 판매하도록 승인합니다. 더 적은 금액은 여행사가 항공권에 대한 지불로 ANA에 송금하는 '순 운임'을 구성합니다.”

출원 비율 교리의 역사

“제출 된 금리 원칙은 개인이 기관이 승인 한 금리에 대해 민사 반독점 이의 제기를 주장하는 것을 금지하는 사 법적으로 만든 규칙입니다. 이 교리는 Keough v. Chicago & Northwest Railway Co., 260 US 156 (1922)에서 시작되었습니다. 이 사건의 원고는 일반 항공사가 부과하는 요금이 경쟁사에서 부과되는 요금을 초과했다고 주장하며 셔먼 법에 따라 손해 배상을 청구했습니다. 그러나 문제의 요율은 ICC (Interstate Commerce Commission)에 제출되고 승인되었습니다. 대법원은 원고의 소송은 '저리가 법적 권리 침해를 의미한다'는 이유로 배제됐다고 판결했다. 운임과 관련하여 운송 업체에 대한 발송인의 법적 권리는 공시 된 관세로 측정됩니다. 이 요율은 모든 목적을 위해 법정 요율로 정해집니다. 요율은 모든 목적을 위해 정해지지 않는 한, 항공사의 계약이나 불법 행위에 의해 변경되거나 확대 될 수 없습니다. 대법원은이 규칙의 '가장 중요한 목적'이 소비자 간의 '부당한 차별'을 방지하는 것이라고 밝혔다.

국제 항공 규정

“1958 년 연방 항공법 (FAA)은 항공 요금에 대한 규제 구조를 확립했습니다. FAA는 민간 항공위원회 (DOT 당국으로 대체 됨)에 '항공 운송에서 불공정, 기만적, 약탈 적 또는 반 경쟁적 관행'을 방지하기위한 책임에 대해 서비스중인 국제 항공 요금을 승인하거나 비 승인 할 수있는 권한을 부여했습니다. FAA는 항공사가 DOT에 모든 관세를 제출하도록 요구했으며 DOT가 자체 주도로 또는 소비자 불만에 따라 해당 요금의 합법성을 결정하기 위해 청문회를 열도록 승인했습니다.”

항공사 규제 완화

“1970 년대 후반, 의회는 경쟁을 증가시키고 항공 산업의 정부 규제를 줄이기위한 목적으로 (ADA)를 통과 시켰습니다. (ADA)는 국내 항공사 시장의 규제를 완전히 완화하여 DOT가 국내 항공사에 대한 관세 신고를 중단하도록 이끌었습니다. 그러나 국제 항공 시장에서 의회는 완전한 규제 완화에 이르지 못하고 중단되었습니다. 1979 년 국제 항공 운송 경쟁법 (IATCA)에 따라 DOT는 국제 항공 요금에 대한 관할권을 유지했지만 제출 요건에 대한 재량권이 증가했습니다.”

요금 제출 요건

“IATCA 통과 1997 년 후인 20 년, DOT는 '항공 운송 가격을 책정하기 위해 지속적인 정부 감독보다는 시장의 힘에 의존하는 정책의 지속적인 발전'에 따라 요금 신고가 더 이상 이루어지지 않는다고 발표했습니다. 경쟁적인 해외 시장에서 목적을 달성했습니다. 이에 따라 1999 년 DOT는 각각 다른 제출 요건을 가진 XNUMX 개의 국가 범주 (A, B 및 C) (위에 언급 된대로)를 만드는 최종 규칙을 발표했습니다.

ATPCO 관세 신고

“항공사는 DOT가 제출 된 요금을 검토하는 GFS (Government Filing System)를 포함하여 다양한 기관에 요금을 분배하는 민간 정보 센터 역할을하는 ATPCO (Airline Tariff Publishing Company)에 요금을 제출하여 관세를 제출합니다. DOT의 국가 범주 및 검토를 위해 DOT에 '제시'할 특정 요금을 표시합니다. DOT는 제시 될 때까지 청구 된 요금을 고려하지 않으며, DOT는 대표되지 않은 요금에 접근 할 수없는 것으로 보입니다.”

분류되지 않은 운임

“우리는 이전에 관련 세율이 문자 그대로 제출되지 않은 상황에 신청 세율 원칙을 적용했습니다. 이 과정에서 규제 기관이 신고 제도에 비해 해외 요금을 부과하지 않았음에도 불구하고 해당 기관은 교리의 목적을 충족시키기 위해 다른 수단을 통해 충분한 규제를 실시하고 있음을 발견했습니다. 이와는 대조적으로, 우리는 DOT가 미등록 항공료에 대한 권한을 효과적으로 포기했는지 여부에 대한 실질적인 사실의 문제가 있다는 지방 법원의 결정에 동의합니다… 우리는 신고 된 요금 원칙이 원고를 배제하지 않는다고 생각합니다. 반독점 청구는 미등록 요금에 전제됩니다. 당사자들은 DOT가 실제로 그렇게했는지 여부에 관계없이 미제출 금리를 규제 할 권한이 있다는 데 이의를 제기하지 않습니다.”

유류 할증료

“제출되지 않은 운임과 마찬가지로 당사자들은 DOT가 유류 할증료를 규제 할 권한이 있다고 주장하지 않고 실제로 그렇게했는지에 대해서만 이의를 제기합니다. 지방 법원은 유류 할증료에 대한 DOT의 규제 권한 행사와 관련하여 실질적인 사실 문제로 인해 피고에 대한 약식 판결이 포함되지 않는다는 사실을 발견함으로써 오류를 범하지 않았습니다… 그러나 유류 할증료에 신청 된 요율 원칙을 적용하는 것은 DOT는 항공사가 해당 요금을 제출하도록 요구합니다. 오히려 유류 할증료를 '효과적으로 모니터링'할 수있는 능력이 부족하다는 DOT의 명시 적 성명에 비추어보고 된 요율 원칙의 적용에 근거한 요약 판결은 부적절했습니다… DOT가 유류 할증료를 규제 할 수 없다는 표현에 따라 우리는 거절했습니다. 해당 혐의에 대한 원고의 주장을 배제하기 위해 제출 된 요율 원칙을 적용하기 위해”.

할인 운임

“세 번째 범주의 운임은… ANA의 '할인'운임 (이 경우)은 ANA가 제출 한 관세와 가격과 조건이 다릅니다. 우리는 신고 요율 원칙이 신고 요율과 실제 적용 요율의 차이뿐만 아니라 신고 및 실제 적용 용어 간의 차이를 기반으로 소송을 금지한다는 점을 인정합니다. 그러나, 우리는 이전에 세율과 조건이 규제 기관에 등록 된 것과 다른 상황에 대한 신청 세율 원칙의 적용을 고려하지 않았습니다. 우리는 지금 그러한 상황에 직면하고 있으며, 할인 운임이 실제 청구 된 운임과 동일한 제품을 구성하는지 여부에 대한 사실의 질문을 감안할 때 지방 법원이 (신청 된 요율) 원칙 적용을 거부하지 않았다고 결론을 내립니다.”

결론

"현재 기록에 따르면 DOT가 제출 요율 원칙의 적용을 정당화하기에 충분한 방식으로 미제출 항공료, 유류 할증료 또는 할인 요금을 규제 할 권한을 행사하지 않았 음을 나타냅니다".

톰디커슨 | eTurboNews | eTN

저자 인 Thomas A. Dickerson은 뉴욕 주 대법원 제 41 부 항소 부의 은퇴 한 부 판사이며 매년 업데이트되는 법률 서적, Travel Law, Law Journal Press를 포함하여 2016 년 동안 여행법에 대해 저술 해 왔습니다. (2016), 미국 법원의 국제 불법 행위 소송, Thomson Reuters WestLaw (50), 집단 소송 : 2016 개 주 법률, Law Journal Press (400) 및 9 개 이상의 법률 기사가 nycourts.gov/courts/에서 제공됩니다. XNUMXjd / taxcertatd.shtml. 추가 여행법 뉴스 및 개발, 특히 EU 회원국의 경우 IFTTA.org를 참조하십시오.

이 기사는 Thomas A. Dickerson의 허가없이 복제 할 수 없습니다.

많은 것을 읽으십시오 여기에 Dickerson 판사의 기사.

저자,

혼의 아바타. 토마스 A. 디커슨

Hon. 토마스 A. 디커 슨

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