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PANSA와 IATA, 폴란드를위한 국가 공역 전략 개발을 위해 협력

POLSKA
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PANSA (폴란드 항공 내비게이션 서비스 제공 업체)와 국제 항공 운송 협회 (IATA)는 다른 항공 이해 관계자들과 협력하여 폴란드를위한 NAS (National Airspace Strategy)를 개발하기로 합의했습니다.

폴란드의 항공 수요는 향후 1.5 년 동안 두 배로 늘어날 것으로 예상되며 연간 약 5.6 만 개의 비행이 발생합니다. 동시에 폴란드 공항의 승객 수는 68 년까지 연간 2030 만 명 이상으로 연간 XNUMX % 증가 할 것으로 예상됩니다 ¹.

이러한 요구에 부응하면서 안전을 보장하고 환경 성능을 개선하며 비용과 지연을 줄이려면 폴란드가 영공 및 항공 교통 관리 (ATM) 네트워크를 현대화해야합니다.

성공적인 영공 및 ATM 현대화는 6²까지 연간 GDP 65,000 억 유로와 폴란드 일자리 2035 개를 포함하여 상당한 이익을 창출 할 것으로 예상됩니다.

폴란드의 항공 교통 흐름의 복잡성으로 인해 모든 항공 이해 관계자 (항공사, ANSP, 공항, 지상 처리 서비스 제공 업체 및 국가 기관)가 공역 및 ATM을 현대화하기위한 합병 된 전략적 프로그램에 참여하는 것이 중요합니다. 회로망. IATA와 PANSA는 모든 폴란드 항공 이해 관계자의 참여와 협력이 단일 유럽 스카이 목표를 달성하고 승객, 산업 및 더 넓은 경제에 기대되는 혜택을 제공하는 데 필수적이라고 믿습니다.

PANSA의 CEO 인 Janusz Niedziela는“폴란드 영공의 현대화는 우리 나라의 개발 계획의 필수적인 부분이며이 중요한 이니셔티브에 기여하는 임무를 맡은 모든 조직을한데 모으는 국가 전략의 수립이 최우선 과제로 간주됩니다. ”

IATA의 국장 겸 CEO 인 Alexandre de Juniac은“폴란드는 서유럽과 동부를 연결하는 중요한 전략적 위치를 가진 성장하는 유럽 경제 강국입니다. PANSA와 IATA 간의 파트너십은 폴란드 항공 연결의 효율성을 극대화하는 중요한 작업에 매우 중요합니다. PANSA는 폴란드 영공의 전략적 개발에 항공사 및 기타 이해 관계자를 참여시키는 진정한 비전을 보여주었습니다. 우리는 함께 폴란드에 실질적인 이익을 가져다 줄 전략을 세우고 유럽 전역의 영공 현대화를위한 모델이 될 수 있습니다.”

Polish NAS는 다음을 다룹니다.

  • 폴란드 ATM의 미래를위한 전략적 방향
  • 연료 연소를 줄이고 환경 성능을 개선하는 더 많은 용량과 더 효율적인 경로를위한 공역 변경
  • 네트워크 탄력성 및 비즈니스 연속성
  • 단일 유럽 스카이 목표 달성을 가속화하기 위해 유럽 파트너와의 협력 강화

폴란드 NAS 개발 계획은 이미 진행 중입니다. PANSA 및 IATA 대표가 참여하는 공동 작업 그룹은 안전, 환경 성능, 비행 효율성, 연결성 (상호 운용성 포함) 및 비용 효율성을 포함하는 핵심 요구 사항을 수집하고 있습니다. 공항, 기타 영공 사용자 및 항공 운송에 의존하는 주요 산업 부문을 포함하여보다 광범위한 항공 및 비 항공 이해 관계자가 전략 개발 프로세스의 초기에 참여하게됩니다. 궁극적으로 조직은 전략 배포를 추진하고 폴란드 영공을 현대화하기 위해 NAS에 대한 정부의 승인을 구할 것입니다.

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저자에 관하여

유르겐 T 슈타인 메츠

Juergen Thomas Steinmetz는 독일에서 1977 대 시절 (XNUMX)부터 여행 및 관광 산업에서 지속적으로 일해 왔습니다.
그는 설립 eTurboNews 1999 년 세계 여행 관광 산업을위한 최초의 온라인 뉴스 레터입니다.