IATA: 2021년 항공 화물의 빛나는 해

IATA: 2021년 항공 화물의 빛나는 해
IATA: 2021년 항공 화물의 빛나는 해
해리 존슨의 아바타
Written by 해리 존슨

노동력과 저장 용량의 부족이 남아 있기 때문에 정부는 경제 회복을 보호하기 위해 공급망 제약에 예리한 초점을 유지해야 합니다.

최대 XNUMXW 출력을 제공하는 국제 항공 운송 협회 (IATA) 전 세계 항공화물 시장에 대한 데이터를 발표하여 연간 수요 항공화물 6.9년에는 2021년(코로나 이전 수준)에 비해 2019%, 18.7년 2020월에 강한 실적을 보인 후 2021년에 비해 XNUMX% 증가했습니다. 이는 전년 대비 수요의 두 번째로 큰 개선입니다. IATA 1990년에 화물 실적을 모니터링하기 시작했습니다(2010년의 20.6% 증가 이후). 이는 세계 상품 무역의 9.8% 증가를 8.9% 포인트 앞섰습니다.

  • 화물 톤-킬로미터(CTK)로 측정한 2021년의 글로벌 수요는 6.9년에 비해 2019% 증가했습니다(국제 운영의 경우 7.4%). 
  • 사용 가능한 화물 톤-킬로미터(ACTK)로 측정한 2021년의 용량은 10.9년보다 2019% 낮았습니다(국제 운영의 경우 12.8%). 주요 허브의 병목 현상으로 인해 용량이 제한됩니다. 
  • 8.9월에 개선 사항이 입증되었습니다. 글로벌 수요는 2019년 수준보다 9.4% 증가했습니다(국제 운영의 경우 3.9%). 이는 2021월 11.4% 증가와 4.7년 2019월(6.5%) 이후 최고 실적에서 크게 개선된 것이다. 글로벌 용량은 XNUMX년 수준보다 XNUMX% 낮았습니다(국제 운영의 경우 -XNUMX%). 
  • 가용 용량의 부족은 수율과 수익 증가에 기여하여 승객 수익이 급감한 상황에서 항공사 및 일부 장거리 승객 서비스에 지원을 제공했습니다. 2021년 150월, 요금은 2019년 수준보다 거의 XNUMX% 높았습니다. 
  • 경제 상황은 항공 화물 성장을 계속 지원합니다.

저자,

해리 존슨의 아바타

해리 존슨

Harry Johnson은 eTurboNews 20년 이상 동안. 그는 하와이 호놀룰루에 살고 있으며 원래 유럽 출신입니다. 그는 뉴스를 쓰고 취재하는 것을 즐깁니다.

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