모스크바 셰레 메티 예보 공항, 재건 된 활주로 -1 개장

모스크바 셰레 메티 예보 국제 공항 1 월 24 일, 비행장 장비 퍼레이드가있는 행사에서 새로 재건 된 활주로 XNUMX 호 (Runway-XNUMX)를 의뢰했습니다.

1 개의 새로운 고속 출구 유도로가있는 Runway-110의 시운전으로 Sheremetyevo 비행장의 XNUMX 개의 활주로의 수용 인원은 연간 XNUMX 억 XNUMX 천만 명의 승객으로 증가 할 것입니다..  

시운전 식에 참석 한 공무원은 러시아 연방 교통부 장관 VG Saveliev, 러시아 연방 교통부 제 XNUMX 차관, 연방 항공 운송 국장 AV Neradko, 러시아 연방 경제 개발부 제 XNUMX 차관 MV Babich, A. Yurchik, PJSC Aeroflot MI Poluboyarinov 사무 총장, JSC SIA AA Ponomarenko 이사회 의장, JSC SIA AI Skorobogatko 이사회 및 JSC SIA MM Vasilenko 이사.

알렉산더 포노 마렌 코는“로사 비 아시아가 대표하는 정부와 셰레 메티 예보 공항 간의 현재 양보 협정 덕분에 비행장 개발의 중요한 단계 인 활주로 -1의 재건축을 할 수 있었다”고 말했다. 결과적으로 오늘날 우리는 터미널 용량의 개발과 승객 교통량 정상화의 맥락에서 우리의 전략적 목표를 달성 할 수있는 기회를 제공하는 110 개의 활주로를 갖게되었습니다. 연간 XNUMX 억 XNUMX 천만 명의 승객에게 서비스를 제공합니다.”

행사 참가자들과 게스트들은 하계 장 정비에 사용되는 38 개의 특수 장비와 각종 항공기가 새로운 활주로 -1을 통과하는 독특한 대형 비행장 장비 퍼레이드를 목격했다. 강력한 기술 무장과 수백 개의 효과적인 비행장 장비 및 차량 덕분에이 공항은 극한의 기상 조건에서도 높은 수준의 시간 엄수, 신뢰성 및 비행 안전을 제공합니다.

RWY-1의 재건은 셰레 메티 예보 공항의 장기 개발 프로그램의 구현의 일환으로 2020 년의 우선 프로젝트였습니다. 총 자본 투자액은 114 억 XNUMX 만 달러를 초과했습니다. 이 프로젝트는 직접 자금을 지원 받았으며, 양보 계약 조건에 따라 이루어진 투자는 항공기 이착륙 비용의 투자 요소에서 회수 될 것입니다.

건설 작업은 공항의 활동과 수익이 크게 감소하고 엄격한 역 역학적 조치를 준수해야하는시기에 10 개월 이내에 기록적인 시간에 완료되었습니다. 공항이 운영되는 동안 공사 및 설치 작업이 중단없이 진행되었습니다. 비행장의 이착륙 작전은 기존의 2 번 활주로와 3 번 활주로에서 수행되었으며 1 번 활주로는 재건을 위해 폐쇄되었습니다. 이것은 기술의 복잡성과 짧은 리드 타임 측면에서 국제 항공 산업의 독특한 프로젝트였습니다.

활주로 -1의 길이는 3552.5m이며 폭이 60m 인 하중지지 구역이 있습니다. 이 활주로는 Airbus A380을 포함하여 이착륙을위한 러시아 및 외국 항공기의 모든 유형과 수정을 수용 할 수 있으며 향후 예상되는 항공기 유형을 수용 할 수 있습니다.

새로운 영공 구조의 시운전과 셰레 메티 예보 공항의 XNUMX 개의 활주로 운영은 항공사의 연료 효율성과 비행의 안전 및 정시성을 향상시킬 것이며 충돌을 사용하여 교통 통제 및 비행 요원의 업무량을 줄일 것입니다. 무료 도착 및 출발 패턴.

Sheremetyevo의 현대적인 비행장 및 터미널 인프라는 기본 항공사와 신규 항공사의 장기적인 성장과 발전을위한 광범위한 기회를 열어줍니다.

장기적으로 인프라의 추가 개발과 승객 및화물 터미널의 설계 능력을 고려하여 셰레 메티 예보 국제 공항은 세계 최대 항공 허브 리그에 합류하여 유럽 간 주요 환승 항공 허브로서의 위상을 강화할 계획입니다. 그리고 아시아.