도하 – 마카오 카타르 항공화물

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Qatar Airways Cargo는 중국에서 네 번째 화물선 목적지 인 마카오로 화물선 서비스를 시작했습니다. 마카오 행 새로운 주 XNUMX 회 서비스 시작과 함께, 항공사는 태평양 횡단 화물선 서비스를 도입하여 마카오에서 북미까지 태평양을 직항하여 비행 시간을 단축하고 고객에게 더 빠른 서비스를 제공했습니다.

Qatar Airways Cargo는 중국에서 네 번째 화물선 목적지 인 마카오로 화물선 서비스를 시작했습니다. 마카오 행 새로운 주 XNUMX 회 서비스 시작과 함께, 항공사는 태평양 횡단 화물선 서비스를 도입하여 마카오에서 북미까지 태평양을 직항하여 비행 시간을 단축하고 고객에게 더 빠른 서비스를 제공했습니다.

중국과 아메리카는 카타르 항공화물의 핵심 시장으로, 중국 광동성의 주요 산업 및 제조 센터가 주강 삼각주의 서부 / 마카오쪽에 위치해 있습니다. 전자, 의류 및 전자 상거래 상품은 마카오에서 수출되는 주요 상품이며 마카오로의 수입은 주로 소비재로 구성됩니다. 태평양 횡단 항공편은 또한 북미를 오가는 용량을 늘려 고객에게 더 많은 혜택을 제공합니다.

카타르 항공 카고 최고 책임자 인 Guillaume Halleux는 다음과 같이 말했습니다 :“우리는 항공화물 수요가 높고 시장이 강한 휴가철에 맞춰 최신화물 목적지 인 마카오를 출시했습니다. 이 새로운 서비스는 도하의 허브에서 중간 기착없이 해당 지역의 제조 산업과 수출 업체를 북미로 직접 신속하게 연결합니다. 이러한 서비스의 출시는 고객의 비즈니스 성장을 지원하는 데 대한 우리의 헌신을 입증하는 동시에 이러한 주요 지역에서 우리의 입지를 확장 할 수있게 해줍니다.

마카오는 광저우, 홍콩, 상하이에 이어 중국에서 카타르 항공화물의 네 번째 화물선 목적지가되었습니다. 또한이 화물선은 중화권의 11 개 목적지로 여객기의 배꼽화물을 운송합니다. 북미에서는 XNUMX 개의 화물선 목적지와 XNUMX 개의 벨리 홀드화물 목적지로 구성된 광범위한 네트워크를 보유하고 있습니다.

항공사의 보잉 777 화물기는 도하에서 마카오까지 일주일에 두 번 운항합니다. 마카오에서 태평양을 건너 로스 앤젤레스와 멕시코 시티로 출발합니다. 반환 구간에서 화물선은 대서양을 넘어 리에 주로 이동 한 후 도하의 항공사 허브에 도착합니다. 각 비행 구간에 XNUMX 톤의화물 용량이 제공됩니다.

저자,

Juergen T Steinmetz의 아바타

유르겐 T 슈타인 메츠

Juergen Thomas Steinmetz는 독일에서 1977 대 시절 (XNUMX)부터 여행 및 관광 산업에서 지속적으로 일해 왔습니다.
그는 설립 eTurboNews 1999 년 세계 여행 관광 산업을위한 최초의 온라인 뉴스 레터입니다.

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