중국, 핀란드와 에스토니아 간 세계에서 가장 긴 해저 철도 터널에 15 억 유로 투자

0a1a-101
0a1a-101

핀란드 만 바닥을 통해 핀란드와 에스토니아 수도를 연결하도록 설계된 야심 찬 기차 철도 링크는 중국 소유의 Touchstone Capital Partners로부터 15 억 유로 (17 억 달러)를 유치했습니다.

Finest Bay Area Development Oy는 베이징의 일대일로 이니셔티브를 후원하는 중국 펀드와 양해 각서를 체결하여 헬싱키-탈린 터널에 자금을 제공한다고 밝혔다. 15 억 유로의 자금 중 XNUMX/XNUMX은 사모 펀드 투자로 제공되며 Touchstone은 프로젝트에서 소수 지분을, 나머지 XNUMX/XNUMX는 부채 자금 조달로 사용됩니다.

중국 자금은 프로젝트가 진행됨에 따라 Finest Bay Area Development에서 사용할 수 있습니다. 파트너는 향후 XNUMX 개월 동안 계약의 재무 세부 사항에 대해 추가로 합의해야합니다.

프로젝트 리더 인 Peter Vesterbacka에 따르면 헬싱키-반타 공항과 탈린 공항을 연결하기 위해 설계된 103km 길이의 터널은 유럽에서 가장 큰 인프라 프로젝트 중 하나입니다.

“Touchstone은 유사한 대규모 민간 인프라 프로젝트에 자금을 조달하는 데 폭 넓은 경험을 가지고 있습니다.”라고 Kustaa Valtonen의 Finest Bay Area 공동 설립자는 말했습니다. 그는 회사가 "완전히 균형 잡힌 금융 솔루션"을 찾고 있으며 유럽, 북유럽 및 핀란드 자본 투자를 확보하는 것을 목표로한다고 덧붙였습니다.

앞서 회사는 터널 비용이 약 15 억 유로에 이르며 Touchstone의 도움으로 비용을 완전히 충당 할 수 있다고 말했습니다. 작년 두바이에 본사를 둔 건설 회사 인 ARJ Holding은 기차 링크에 100 억 유로의 자금을 제공하기로 합의했으며, 이는 수만 명의 통근자들이 사용하는 20 시간 페리 탑승 시간에서 약 XNUMX 분으로 여행 시간을 단축 할 계획입니다.

해저 터널 공사가 아직 시작되지 않았고 2024 년까지 운영되지 않을 예정이지만 탑승권은 50 월부터 판매되고있다. 편도 요금은 승객에게 1,000 유로이며 연간 무제한 구독 바우처는 XNUMX 유로에 판매되고 있습니다.

베이징은 수조 달러 규모의 일대일 도로 이니셔티브 (일대일 도로 이니셔티브라고도 함)를 통해 전 세계 여러 프로젝트에 투자 해 왔습니다. 이 프로젝트는 동아시아, 유럽 및 동 아프리카 간의 연결 및 협력을 강화하는 것을 목표로합니다.

저자,

수석 과제 편집자의 아바타

수석 과제 편집자

수석 과제 편집자는 Oleg Siziakov입니다.

공유 대상...