핀란드, 항공 배출 감소에 Nordic 선두에 합류

0a1a-11
0a1a-11

핀란드의 신임 정부는 오늘 야심 찬 기후 목표와 2035 년 탄소 중립 핀란드 목표를 포함하는 정부 프로그램을 도입했습니다. 운송 관련 배출량을 줄이는 일환으로 항공에서 바이오 연료의 비율은 혼합 의무를 통해 30 %를 목표로합니다.

“이것은 핀란드가 항공 배출량을 줄이는 데있어 선구자 역할을 할 수 있도록하는 중요한 목표입니다. 항공 교통량은 향후 15 년 동안 두 배로 늘어날 것으로 예상됩니다. 항공 산업은 2020 년부터 탄소 중립 성장을 약속하면서 50 년까지 순 탄소 배출량을 2050 % 줄였습니다. 현재 재생 가능한 제트 연료는 항공기에 동력을 공급하는 화석 액체 연료의 유일한 실행 가능한 대안을 제공합니다.”라고 공공 부문 이사 인 Ilkka Räsänen은 말합니다 Neste의 업무.

노르웨이 정부의 목표는 30년까지 항공 분야에서 재생 연료의 비율을 2030%로 늘리는 것입니다. 첫 번째 단계로, 올 봄에 항공 연료 공급업체가 0.5년부터 제품에 최소 2020%의 바이오 연료를 혼합하도록 의무화하는 법안이 통과되었습니다.

마찬가지로 스웨덴에서도 올해 초 0.8 월 초에 보고서가 발표되었습니다. 그것은 항공에서 바이오 연료의 점유율을 높이기 위해 정부 계약에서 목표를 구체화하는 것을 목표로합니다. 이 보고서는 온실 가스 배출량을 줄이기위한 의무를 제안합니다. 감축 수준은 2021 년 27 %, 2030 년에는 점차 XNUMX %로 증가 할 것입니다.

“핀란드의 관점에서 이웃 국가들이 이미 항공 배출을 줄이는 구체적인 방법을 고려한 것은 대단합니다. 목표를 달성 할 수있는 방법에 대해 가능한 한 빨리 논의를 시작하는 것이 중요합니다. 구체적으로 모든 당사자가 변화에 대비할 충분한 시간을 갖도록하기 위해서입니다.”라고 Räsänen은 말합니다.
Neste는 폐기물과 잔류 물로부터 Neste MY 재생 가능 제트 연료 ™를 생산하며 다음 해에 생산 능력을 늘리는 것을 목표로합니다.

정부 프로그램에는 이산화탄소 배출을 줄이기위한 다양한 다른 수단도 포함됩니다. Neste는 배출량을 줄이기위한 다양한 옵션뿐 아니라 야심 수준에 만족합니다. 목표는 50 년까지 교통 배출량을 2030 % 줄이는 것입니다. 지속 가능하게 생산 된 재생 가능 연료는 이러한 목표를 달성하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

저자,

수석 과제 편집자의 아바타

수석 과제 편집자

수석 과제 편집자는 Oleg Siziakov입니다.

공유 대상...