알리탈리아 항공 카운트 다운 : 협박은 허용되지 않습니다.

알리탈리아
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“다음 15 월 XNUMX 일은 제안을 제출하려는 사람들의 마지막 날짜입니다. 추가 하루가 부여되지 않았습니다! 따라서 입찰에 참여하고자하는 사람들은 매우 빠르게해야하며 다른 수단을 사용할 생각은 없습니다. 편견은 없지만 협박은 용납되지 않습니다.”

이것은 노조 소식통에 따르면“알리탈리아 사건이 정치적인 문제가 아니라 시장 운영이라는 것이 분명해야한다”고 덧붙인 이탈리아 부총리 루이지 디 마이 오 (Luigi Di Maio)의 말이다.

마지막 단계에서 자신을 제시 한 사람들

토토 산업 그룹과 라치오 축구 팀의 클라우디오 로티 토 후원자의 제안은 FS-Delta Airlines와 경제 재정부 (MEF)에 의해 부적절한 것으로 간주되었습니다.

CEO 인 German Efromovich가 보낸 Avianca Colombia의 제안과 Di Maio 차관이 검토 한 제안에 따르면 Efromovich는“항공사 위기로 유명합니다. Avianca Brasil은 24 년 2019 월 90 일에 파산을 선언 한 후 XNUMX 편의 항공편을 취소했습니다. Avianca Argentina는 '구조 조정'을 기다리며 XNUMX 일 동안 운영을 중단했습니다.”라고 투스카니 지역의 한 신문이 보도했습니다.

다른 언론 소식통은 MEF가 Alitalia가 산업 계획을 발표 할 때까지 참여 금액 (15 %로 선언)을 확인할 의도가 없다고보고합니다.

현재 상황은 FS 35 %, Delta 10 % 및 MEF 15 %로 유지되지만 이러한 비율은 아직 공식적으로 확인되지 않았습니다. 이 시점에서 40 억 유로에 해당하는 누락 된 자본의 300 %를 충당 할 네 번째 파트너는 여전히 누락되었습니다.

Di Maio 장관은 아직 공식적으로 관심을 표명하지 않았음에도 불구하고 레가 당의 Salvini 장관이 지원 한 Atlantia (Benetton 회사)에 대한 가능성을 열었습니다.

이탈리아 경제부 (MISE)의 관리자는 435 월 말 알리탈리아의 자금이 150 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 유로 였음을 나타내며, 여기에 티켓 판매를 보장하기 위해 IATA에 XNUMX이 추가로 입금 될 것이라고 말했습니다.

그러나 145 억 개의 브리지 대출을받은 위원들이 재무부에 제출해야하는 기금에서 900 억 XNUMX 만이자가 인출되어야합니다.

알리탈리아 사건에서는 4 월 26 일 XNUMX 시간 파업을 확정 한 노조의 강력한 입장이 부족하지 않다.“투자로 이루어진 산업 계획이 있기를 바랍니다. Alitalia는 새로운 항공기가 필요하고 또한 세계 노선으로 확장 할 필요가 있기 때문에 파트너가 누구인지 말하십시오.”라고 CGIL (노동 조합 지도자)의 Maurizio Landini는 말했습니다.

ANPAC, ANPAV 및 ANP의 조종사와 승무원을 한자리에 모으는 FNTA (National Air Transport Federation)는 FS 그룹에 속한 산업 계획을 머리로 세밀하게 알아야하지만 비행을 언급하는 긴급한 필요성을 강조한 메모와 함께 승무원은 대담자를 선호하지 않습니다.

대신 노동자 대표들은 진지하고 구체적인 복구 계획을 계속한다. 이는 이미“유동성 상황”에있는 것으로 보이는 항공사의 위 태성을 연장시킬 위험이 있기 때문이다.

저자,

Mario Masciullo의 아바타 - eTN Italy

Mario Masciullo-eTN 이탈리아

Mario는 여행 업계의 베테랑입니다.
그의 경험은 1960년 21세에 일본, 홍콩, 태국을 탐험하기 시작한 이래 전 세계로 확장됩니다.
Mario는 세계 관광이 최신 상태로 발전하는 것을 보았고 목격했습니다.
근대성/진보를 위해 많은 국가의 과거 뿌리/증언의 파괴.
지난 20년 동안 Mario의 여행 경험은 동남아시아에 집중되었으며 최근에는 인도 아대륙도 포함됩니다.

Mario의 업무 경험에는 민간 항공 분야의 여러 활동이 포함됩니다.
이 분야는 16년 1972월 두 정부가 분할된 후 Singapore Airlines의 이탈리아 영업/마케팅 관리자 역할을 XNUMX년 동안 계속했습니다.

Mario의 공식 언론인 면허는 "1977년 이탈리아 로마 언론인 협회"에 따른 것입니다.

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