인도 관광 예산에 대한 광범위한 실망

인도 관광
인도 관광 예산

세계가 건강과 경제 모두에서 COVID-19 유행병으로부터 치유를 시작할 방법을 찾기를 희망하면서 인도 관광 예산은 업계 선수들에게 큰 실망으로 판명되었습니다.

Nirmala Sitaraman 재무 장관이 의회에서 제시 한 인도 관광 예산의 완화를 기대했던 여행 및 접대 산업에 대한 실망이 만연해 있습니다. 많은 협회를 가로 지르는 지도자들은 일자리와 GDP를 통해 경제에 많은 영향을 미치는 부문을 다시 활성화 할 수있는 기회를 잃었다 고 지적했습니다.

FHRAI의 전 사장이자 The Ambassador의 이사 인 Rajendera Kumar는 환대 산업에 대한 엘리트 주의적 견해가 여전히 구체화되고 있음을 후회했습니다. 그는 COVID-19 전염병, 호텔은 직원을 해고하지 않았고 계속해서 경제를 도왔습니다. Kumar는 예산이 관광이 다시 시작될 수 있도록 도와주는 이상적인 기회라고 말했습니다.

FAITH 사무 총장 인 Subhash Goyal은 수백만 개의 일자리가 위태로워졌고이 부문을 되 살릴 수있는 좋은 기회라고 지적했습니다. 그는 또한 서비스 부문에 대한 언급이 없다고 지적했다.

관광 예산 18 년 rs2499 crores에서 2020 년 rs2032 crores로 2021 % 감소했습니다. 그러나 P. Patel 관광부 장관은 웰빙 센터가 농촌 및 도시 지역에 건설 될 것이므로 웰빙 관광이 활성화 될 수 있다고 생각했습니다.

IATO의 P. Sarkar 회장은 많은 기대가 있었지만 관광에 대한 언급이 없었기 때문에 예산이 실망 스럽다고 말했습니다.

TAAI 사장 Jyoti Mayal은 인프라 프로젝트가 활성화 될 것이지만 GDP에 많은 기여를하더라도 여행과 관광에 대한 언급은 없다고 생각했습니다.

GS Kohli FHRAI 부사장은“우리는 의욕이 떨어졌습니다.

PP Khanna 국내 협회 회장은 자금이 없을 때 현지 장소를 보는 것과 같은 계획이 어떻게 가능한지 궁금해했습니다. 모험과 아웃 바운드 협회의 사무소 보유자들도 관광에 접목 된 대우에 대해 후회를 표했다.

Noor Mahal의 전무 이사 인 Roop Partap은 예산에 대해 이렇게 말했습니다.“예산이 고군분투하는 여행 및 관광 산업에 큰 도움이되지는 않았지만 철도에 Rs 1.15 lk cr을 제공하고 공항을 민영화했습니다. 정부는 국내 관광에 약간의 도움을주었습니다. 지역 인프라 개발에 대한 특별한 추진력은 국내 환대, 여행 및 관광을 확실히 장려 할 것입니다. 전국의 도로망 개발은 지역 및 독립형 플레이어에게 메인 그리드에서 고려되지 않는 위치에서 주류 환대 회로와 경쟁 할 수있는 공정한 기회를 제공합니다. Tier II 도시의 다른 인프라 개발은 지역 접객 업체의 성장 잠재력을 지원하고 가까운 장래에 전체 시나리오를 뒤집을 수 있습니다.

“업계는 주로 노조 예산에서보다 자유롭고 합리적인 투자 및 대출 프레임 워크를 기대했습니다. 보다 유연하고 관용적 인 재무 환경은 소규모 환대 기업이 어려운시기에 더 많은 성장 길을 모색 할 수 있도록 지원했을 수 있습니다. 게스트 점유를 장려하고, 국내 여행을 늘리고, 소규모 / 독립 부동산이 시장에서 더 경쟁력을 갖출 수 있도록 돕기 위해, 정부가 회복 과정에서 업계를 지원하기위한 노력에 따라 객실 예약에 대한 GST도 18 %에서 10 %로 줄여야합니다.”

SOTC Travel Vishal Suri의 전무 이사는 다음과 같이 말했습니다 :“Union Budget 2021은 인프라, 농업, 의료, 교육 및 산업 부문에 초점을 맞추 었습니다. Union Budget 2021은 여행 및 관광 산업이 요구하는 몇 가지 요구 사항을 직접적으로 다루지는 않았지만 인프라 부문의 성장을위한 매개체 역할을하는 관련 요구 사항을 해결했습니다. 1.18 Lakh Crore를 할당하여 도로 인프라를 강화하기 위해 더 많은 경제 통로가 계획되고 있습니다.

“정부는 국가에서 인프라에 더 많은 예산을 지출하도록하는 특별한 계획을 통해 국가에 인프라를 구축하는 야심 찬 목표를 설정했습니다. 인도가 1.10 년까지 미래에 대비 한 철도 시스템을 준비하기위한 국가 철도 계획. 이는 관광 부문 내에서 지속 가능한 성장에 기여합니다. 공항이 2030 단계와 2 단계 도시에서 민영화됨에 따라 지역 연결성이 향상 될 것입니다. 아웃 바운드 관광에 대한 3 % TCS의 즉각적인 면제 / 합리화와 같은 문제를 해결하면서 세금 합리화는 관광 부문에 필요한 지원을 만들 것입니다.”

# 재건 여행

저자,

Anil Mathur의 아바타 - eTN India

Anil Mathur-eTN India

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