- 자율 주행의 개척자 인 슈투트가르트 공항
- 차량에는 야간 투시 용 적외선이 장착 된 3D 카메라 XNUMX 개, 안전 레이저 스캐너 XNUMX 개 및 고정밀 GPS 시스템이 장착되어 있습니다.
- 이 실험은 독일 연방 경제 에너지 부가 자금을 지원하는 "SmartFleet – 안전하고 효율적인 공항 운영을위한 자율 상용 차량"프로젝트의 일부입니다.
독일 공항에서 자율 수하물 예인선에 대한 최초의 실제 시험이 시작되었습니다. 슈투트가르트 공항. SmartFleet 프로젝트의 현재 단계에서 VOLK Fahrzeugbau GmbH의 새로운 개발은 이미 에이프런에서 특정 경로를 독립적으로 운전할 수 있습니다. 슈투트가르트에서는 사전 정의 된 목적지로의 내비게이션, 차선 유지, 장애물 감지, 가속 및 제동과 같은 기능이 테스트되고 있습니다.
고급 장비를 사용하면 프로토 타입이 사람의 도움없이 탐색 할 수 있습니다. 차량에는 야간 투시 용 적외선이 장착 된 3D 카메라 XNUMX 개, 안전 레이저 스캐너 XNUMX 개 및 고정밀 GPS 시스템이 장착되어 있습니다. 트랙터는 위치를 XNUMXcm 이내로 알고 있습니다. 새로운 SmartFleet tug는 또한 공항의 성장하는 전기 차량을 보완합니다. 리튬 이온 배터리가 전력을 공급합니다.
지금까지 안전상의 이유로 필요한 경우 차량을 멈출 수있는 사람이 항상 있습니다. 자율 지상 처리 장비의 개발은 특히 도전적인 것으로 간주됩니다. 공항의 교통 상황은 도로의 교통 상황과 다르며 자동차는 복잡한 작업 프로세스에 대처해야합니다.
이 실험은 독일 연방 경제 에너지 부가 자금을 지원하는 "SmartFleet – 안전하고 효율적인 공항 운영을위한 자율 상용 차량"프로젝트의 일부입니다. 슈투트가르트 공항과 VOLK 외에도 차량 제조업체 인 Aebi Schmidt Germany도 컨소시엄의 일부입니다. 그들은 겨울철 유지 보수 자동화에 전념합니다. 파트너는 3.9 년 동안 작업하는 동안 자동화가 작업 환경에 미치는 영향을 연구하고 있습니다. 지상 서비스 직원은 육체적으로 열심히 일하며 종종 시간 압박을받습니다. 자율 장비는 미래에 그들을 지원할 것입니다. 연구 프로젝트는 총 XNUMX 만 유로입니다.
이 기사에서 배울 점:
- Stuttgart Airport pioneers in autonomous driveThe vehicle is fitted with four 3D cameras with infrared light for night vision, two safety laser scanners and a high-precision GPS systemThe trials are part of the project “SmartFleet –.
- At the current stage of the SmartFleet project, the new development from VOLK Fahrzeugbau GmbH can already drive certain routes on the apron independently.
- The first real-life trials of an autonomous baggage tug at a German airport have begun at Stuttgart Airport.
