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루프트 한자 그룹은 2021 억 유로의 영업 손실 이후 강력한 5.5 년 수요 증가에 대비

Deutsche Lufthansa AG의 CEO Carsten Spohr
Deutsche Lufthansa AG의 CEO Carsten Spohr
Written by 해리 존슨

여행 제한 및 검역으로 인해 항공 여행 수요가 고유하게 감소했습니다.

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  • 300 분기에 비용 절감이 더욱 가속화되고 운영 현금 유출이 월 XNUMX 억 유로로 제한됨
  • Carsten Spohr : "국제적으로 인정 된 디지털 백신 접종 및 테스트 인증서가 여행 금지 및 검역을 대신해야합니다."
  • 루프트 한자 그룹 항공은 단기간에 최대 70 %의 용량을 다시 제공 할 준비를했으며 100,000 명의 직원에게 장기적인 관점을 제공 할 계획입니다.

Deutsche Lufthansa AG의 CEO 인 Carsten Spohr는 이렇게 말합니다. 여행 제한 및 격리로 인해 항공 여행 수요가 고유하게 감소했습니다. 이제 국제적으로 인정받는 디지털 백신 및 테스트 인증서는 여행 금지 및 검역을 대체해야 사람들이 다시 한 번 가족과 친구를 방문하고, 비즈니스 파트너를 만나거나, 다른 국가와 문화에 대해 배울 수 있습니다. "

미래의 발전을보고 루프트 한자 그룹, Carsten Spohr는 다음과 같이 말했습니다 :“독특한 위기는 우리 회사의 혁신 프로세스를 가속화하고 있습니다. 2021 년은 우리에게 재정비와 현대화의 해가 될 것입니다. 지속 가능성에 초점을 맞출 것입니다. 우리는 25 년이 지난 모든 항공기가 영구적으로 지상에 남아 있을지 여부를 조사하고 있습니다. 여름부터는 제한적인 여행 제한이 테스트 및 백신의 추가 출시로 축소되는 즉시 수요가 다시 회복 될 것으로 예상합니다. 우리는 수요가 증가함에 따라 단기적으로 위기 이전 용량의 최대 70 %를 다시 제공 할 준비가되어 있습니다. 더 작고 민첩하며 지속 가능한 루프트 한자 그룹을 통해 우리는 전 세계적으로 선도적 인 위치를 유지하고 장기적으로 약 100,000 명의 직원의 일자리를 확보하고자합니다. " 

결과 2020

코로나 확산 및 관련 여행 제한이 발생한 해에 수요가 급격히 감소했습니다. 루프트 한자 그룹의 수익은 13.6 년에 2020 억 유로로 감소했습니다 (전년도 : 36.4 억 유로). 신속하고 광범위한 비용 절감에도 불구하고 루프트 한자 그룹은 조정 EBIT가 마이너스 5.5 억 유로 (전년도 : 수익 2.0 억 유로)를보고해야했습니다. 조정 EBIT 마진은 마이너스 40.1 % (전년도 : 플러스 5.6 %)였습니다. 2020 년 300 분기 영업 현금 유출은 한 달에 약 2020 억 유로였습니다. 구조 조정의 진전은 강화 된 대유행 상황이 수익에 미치는 영향을 제한했습니다. 인력 감축, 사회적 파트너와의 위기 협정, 단시간 근무를 통해 인건비가 크게 절감되었습니다. 110,000 년 연말 직원 수는 20 만 명으로 전년보다 약 1.9 % 줄었습니다. 보고 된 EBIT 손실은 주로 항공기 및 영업권에 대한 예외적 인 감액으로 인해 약 7.4 억 유로 감소한 마이너스 6.7 억 유로였습니다. 순이익은 마이너스 1.2 억 유로 (전년도 : XNUMX 억 유로)였습니다.  

Lufthansa Cargo, 기록적인 결과 달성

여객 항공사와 달리 그룹의화물 부문은 연중 수요 증가로 혜택을 받았습니다. 지속적으로 높은 수요 속에서 평균 수익률이 크게 증가한 루프트 한자 카고는화물 용량이 772 % 감소 했음에도 불구하고 조정 EBIT가 1 백만 유로 (전년도 : 36 백만 유로)로 기록적인 결과를 달성했습니다.

루프트 한자 그룹의 자본 지출은 주로 항공기 제조업체와의 광범위한 계약을 기반으로 2020 년에 비해 약 1.3/3.6 년 동안 2021 억 유로 (전년도 : 3.7 억 유로)로 감소했습니다. 이를 통해 203 년 이후에 항공기 인도가 연기되어 향후에도 연간 자본 지출이 원래 계획된 것보다 적을 것입니다. 조정 된 여유 현금 흐름은 마이너스 3.9 억 유로 (전년도 : 1.9 억 XNUMX 천만 유로)였으며, 티켓 환급에만 약 XNUMX 억 유로가 지불되었습니다. 이는 신규 예약에서 XNUMX 억 유로로 상쇄되었습니다. 나머지 현금 유출은 미수금 및 미지급금의 엄격한 관리로 인해 제한되었습니다.

리스 부채를 포함한 순부채는 약 9.9 억 유로 (전년도 : 6.7 억 유로)로 증가했습니다. 연금 부채는 주로 연금 할인에 사용되는 이자율이 43 % (전년 9.5 %)로 하락한 덕분에 6.7 % 증가한 0.8 억 유로 (전년도 : 1.4 억 유로)를 기록했습니다. 

31 년 2020 월 10.6 일 현재 루프트 한자 그룹은 약 5.7 억 유로의 가용 유동성을 보유했으며이 중 2020 억 유로는 미활용 정부 안정화 조치와 관련이 있습니다. 3.3 년 말까지 루프트 한자 그룹은 약 1 억 유로의 정부 안정화 자금을 인출했으며이 중 XNUMX 억 유로가 이미 상환되었습니다.

2020 년 하반기에 그룹은 성공적으로 자본 시장으로 돌아와 채권과 항공기 금융을 통해 2.1 억 유로의 자금을 조달했습니다. 또한 그룹은 4 월 1.6 일 총 1 억 유로의 채권 2021 개를 발행했으며 그 수익금은 XNUMX 억 유로의 KfW 대출 상환에 사용되었습니다. 전반적으로 XNUMX 년에 만기되는 모든 금융 부채의 장기 재 융자가 확보됩니다.

“최근 거래는 우리 회사에 대한 시장의 신뢰도를 보여주었습니다. 루프트 한자 그룹은 2021 년 이후에 자금을 잘 조달하고 있습니다. 이는 또한 이전에 사용되지 않은 안정화 패키지 요소의 도움을 받아 대차 대조표를 더욱 강화하기 위해 필요에 따라 활용할 수 있습니다.”라고 Deutsche Lufthansa AG의 최고 재무 책임자 인 Remco Steenbergen이 말했습니다.

2020 년 교통 수치

2020 년 루프트 한자 그룹의 항공사는 전년 대비 약 31/36.4의 항공편 또는 25 %의 수용 인원 (가용 좌석 킬로미터)을 제공했습니다. 승객 수는 63 만명으로 전년 대비 19.3 %로 전년 대비 XNUMX % 포인트 감소한 XNUMX %의 부하율을 기록했다.

여객기의 배꼽화물 용량이 없어짐에 따라화물 용량이 39 % 감소했습니다. 판매 된화물 킬로미터는 같은 기간에 31 % 감소한 7,390 백만 미터 톤을 기록했습니다. 동시에 부하율은 8.4 %로 69.7 % 포인트 상승했습니다. 공급 부족으로 평균 수익률이 약 55 % 상승했습니다.

루프트 한자 그룹은 허브 시스템의 혜택을 받았습니다. 지점 간 연결 만 제공하는 경쟁사와 달리 루프트 한자 그룹 항공사는 허브에서 낮은 트래픽 볼륨을 번들로 묶어 중요한 연결을 유지할 수있었습니다. 또한 허브에서 승객과화물 트래픽 간의 긴밀한 네트워킹을 통해 글로벌 공급망을 확보 할 수 있습니다.  

시야

작년에 직원 수는 약 28,000 명 감소했습니다. 독일에서는 추가로 10,000 개의 일자리가 줄어들거나 해당 인건비가 보상되어야합니다. 그룹 항공기는 650 년에 2023 대의 항공기로 축소 될 것입니다. 그룹은 90 년 중반까지 수용 능력 수준이 XNUMX %로 회복 될 것으로 예상합니다. 또한 핵심 사업과 시너지 효과가 적은 자회사의 매각을 검토하고 있습니다.

제한이 제거 될 때마다 예약은 각 교통 지역에서 급격히 증가하는 경향이 있습니다. 그룹은 2021 년 전체 기간 동안 제공 용량이 40 년 수준의 50 ~ 2019 %까지 증가 할 것으로 예상하고 있으며, 제공 용량이 50 %를 초과하면 긍정적 인 영업 현금 흐름이 생성 될 것으로 기대합니다. 관광 사업의 전략적 확장과 지속적으로 강력한 루프트 한자화물로 그룹은 단기적으로 시장 기회를 활용할 수있는 위치에 있습니다. 화물 부문의 붐은 계속되고 있습니다.

운전 자본 변경, 자본 지출, 일회성 및 구조 조정 비용을 제외한 월 평균 운영 현금 유출은 300 년 2021 분기에 약 XNUMX 억 유로로 제한 될 것으로 예상됩니다.

“최근 자금 조달 조치 덕분에 우리는 여전히 어려운 시장 환경을 견딜 수있는 충분한 유동성을 확보했습니다. 다음 단계는 대차 대조표를 강화하고 부채를 줄이는 것입니다. 그렇게함으로써 성공적인 구조 조정을 통해 비용을 절감 할 것입니다. 우리의 위기 및 비용 관리는 원래 계획했던 것보다 훨씬 빠르게 영향을 미쳤습니다. 동시에 우리의 사업은 처음에 기대했던 것보다 더 느리게 회복되었습니다. 정부 안정화 자금을 상환하는 것 외에도 재무 전략의 목표는 금융 시장이 중기 적으로 투자 등급에 대한 신용도를 재평가하는 것입니다.”라고 Remco Steenbergen은 말합니다.

루프트 한자 그룹은 조정 EBIT로 측정 한 영업 손실이 전년보다 2021 년에 더 낮을 것으로 예상합니다.

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저자에 관하여

해리 존슨

Harry Johnson은 eTurboNews 거의 20년 동안. 그는 하와이 호놀룰루에 살고 있으며 원래 유럽 출신입니다. 그는 뉴스를 쓰고 취재하는 것을 즐깁니다.