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항공사는 환경 적 지속 가능성을 해결하기 위해 의미있는 파트너십을 구축해야합니다.

항공사는 환경 적 지속 가능성을 해결하기 위해 의미있는 파트너십을 구축해야합니다.
항공사는 환경 적 지속 가능성을 해결하기 위해 의미있는 파트너십을 구축해야합니다.
Written by 해리 존슨

여행자는 제품이나 서비스가 얼마나 환경 친화적인지에 의해 영향을받을 가능성이 점점 더 커지고 있습니다.

  • 플라스틱 사용량을 줄이고 환경 친화적 인 소재를 채택하는 것만으로는 지속 가능성 문제를 해결할 수 없습니다.
  • 항공사는 승객이 대체 운송 수단을 선택하지 않도록 가능한 모든 조치를 취해야합니다.
  • 항공사는 승객이보다 환경 친화적 인 옵션으로 점프 할 위험이 있습니다.

근본 원인을 해결하는 의미있는 파트너십을 구축함으로써 항공사는 업계 내에서 환경 리더가 될 수있는 기회를 제공 할 것입니다. 플라스틱 사용량을 줄이고 환경 친화적 인 재료를 채택하는 것만으로는 지속 가능성 문제를 해결하기에 충분하지 않으며 더 많은 조치를 취해야합니다.

여행자는 제품 또는 서비스가 얼마나 환경 친화적인지에 대한 영향을 점점 더 많이 받고 있으며, 업계의 1 년 2021 분기 소비자 설문 조사에 따르면 전 세계 응답자의 76 %가이 요인의 영향을 '항상', '자주'또는 '때때로'라고합니다. 제품 또는 서비스의 윤리적 / 사회적 책임감.

더 큰 문제를 해결하기위한 지식과 기술을 습득하기 위해 항공사는 지속 가능성 분야에서 일하는 회사의 지분을 획득하거나 전략적 파트너십을 형성 할 수 있습니다. Delta Air Lines가 2012 년 연료 공급에 대한 보안을 확보하기 위해 정유소를 인수 한 것과 같은 방식으로 항공사는 바이오 연료 회사에 대해서도 동일한 조치를 취해야합니다. easyJet은 2017 년 Wright Electric과 제휴하여 단거리 비행이 가능한 전기 항공기를 개발했습니다. Wright Electric은이를 실현할 수있는 전문 지식을 보유하고 있으며 easyJet은이 개념이 현실이되는 데 관심을 갖고 있습니다.

비행 부정 행위를 방지하기 위해 항공사는 승객이 특히 단거리 노선에서 대체 운송 수단을 선택하지 않도록 가능한 모든 조치를 취해야합니다. 유럽과 아시아 전역에 걸친 광범위한 네트워크를 통해 전기 철도 여행이 더 인기를 얻음에 따라 항공사는 승객이보다 환경 친화적 인 옵션으로 이동할 위험이 있습니다. 항공 산업을보다 친환경적으로 만들기위한 진전이 느리다면 그 영향은 광범위 할 수 있습니다.

많은 항공사가 탄소 상쇄 계획을 시작하고, 플라스틱 사용을 줄이며, 환경 친화적이되기 위해 노력했지만, 이러한 작은 성과로는 더 광범위한 문제를 해결하기에 충분하지 않습니다. 지속 가능한 항공 연료 (SAF) 및 대체 동력 항공기에 대한 투자는 다음 단계이며 의미있는 파트너십은 이러한 개념을 실현하는 데 핵심이 될 것입니다.

IAG 최근 10 년까지 2030 % SAF 사용을 약속했습니다. IAG와 같은 항공사 그룹의 규모로 인해 전용 시설에 대한 투자가 현명 할 것입니다. 공급에 대한 보안을 제공하고 약속을 초과 할 수 있습니다. 이와 같은 투자는 항공 여행의 지속 가능성에 대한 여행자의 우려를 해결하고 향후 운영을 보장하고자하는 모든 항공사에게 윈윈 상황을 만드는 방법이 될 수 있습니다.

COVID-19 전염병으로 인해 항공사와 업계 이해 관계자는 한발 물러서서 현재 진행중인 항공 환경을 가속화하기위한 이니셔티브에 집중할 수있었습니다. 여행자가 단거리 노선에서 친환경적인 대체 교통 수단으로 전환 할 가능성이 높아짐에 따라 항공사는이 공간에서 더 많은 발전을 이루고 미래를 보호하기 위해 협력 파트너십을 모색해야합니다.