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100 년 말 단일 통로 항공기로 2021 % 대체 연료를 비행하는 프랑스 항공 선수

100 년 말 단일 통로 항공기로 2021 % 대체 연료를 비행하는 프랑스 항공 선수
100 년 말 단일 통로 항공기로 2021 % 대체 연료를 비행하는 프랑스 항공 선수
Written by 해리 존슨

VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux)으로 알려진이 프로젝트는 단일 통로 항공기에서 100 % SAF를 사용하여 기내 배출량을 측정하는 최초의 프로젝트입니다.

친절한 인쇄, PDF 및 이메일
  • Airbus는 100 % SAF 지상 및 기내 방출의 영향을 특성화하고 분석합니다.
  • Safran은 상업용 및 헬리콥터 항공기의 연료 시스템 및 엔진 적응과 관련된 호환성 연구에 초점을 맞출 것입니다.
  • ONERA는 연료와 항공기 시스템의 호환성을 분석 할 때 Airbus와 Safran을 지원합니다.

Airbus, Safran, Dassault Aviation, ONERA 및 교통부는 2021 년 말에 단일 통로 항공기 및 상용 항공기 엔진 및 연료와 혼합되지 않은 지속 가능한 항공 연료 (SAF)의 호환성을 분석하기 위해 기내 연구를 공동으로 시작합니다. 헬리콥터 엔진뿐만 아니라 시스템. 이 비행은 프랑스 교통부 장관 Jean Baptiste Djebbari가 관리하는 "Plan de relance aéronautique"(프랑스 정부의 항공 복구 계획)의 지원으로 이루어집니다.

VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux)으로 알려진이 프로젝트는 단일 통로 항공기에서 100 % SAF를 사용하여 기내 배출량을 측정하는 최초의 프로젝트입니다.

에어 버스 CFM LEAP-100A 엔진으로 구동되는 A320neo 테스트 항공기를 사용하여 지상 및 비행 중 1 % SAF의 영향을 특성화하고 분석합니다. Safran은 상용 및 헬리콥터 항공기의 연료 시스템 및 엔진 적응과 관련된 호환성 연구와 다양한 유형의 100 % SAF 연료에 대한 최적화에 초점을 맞출 것입니다. ONERA는 항공기 시스템과 연료의 호환성을 분석하는 데 Airbus와 Safran을 지원하고 100 % SAF가 배출 및 비행운 형성에 미치는 영향에 대한 테스트 결과를 준비, 분석 및 해석하는 업무를 담당합니다. 또한 Dassault Aviation은 재료 및 장비 호환성 연구에 기여하고 100 % SAF 생물 오염 감수성을 검증 할 것입니다. 

VOLCAN 프로젝트에 사용되는 다양한 SAF는 TotalEnergies에서 제공합니다.

또한,이 연구는 항공 부문이 산업의 탈탄 소화를위한보다 광범위한 이니셔티브의 일환으로 SAF의 대규모 배치 및 사용에 대비할 수 있도록 현재 Airbus 및 Safran에서 진행중인 노력을 지원할 것입니다. 또한 단일 통로 상업용 항공기와 차세대 비즈니스 제트기에서 100 % SAF 인증을 달성한다는 궁극적 인 목표에 기여할 것입니다.

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저자에 관하여

해리 존슨

Harry Johnson은 eTurboNews 거의 20년 동안. 그는 하와이 호놀룰루에 살고 있으며 원래 유럽 출신입니다. 그는 뉴스를 쓰고 취재하는 것을 즐깁니다.