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중동 경영진 : 2021 년 항공사 선도

중동 항공 헤비 히터 Thierry Antinori, Waleed Waleed Al Alawi, Abdul Wahab Teffaha

중동은 오랫동안 항공 분야에서 중요한 역할을 해왔지만 최근 수십 년간 진정으로 번영했습니다. 사람들이 국제적으로 여행하는 방식을 바꾸고 저비용 혁명을 수용하고 자체 시장 요구에 맞게 조정하고 있습니다.

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  1. 중동 항공 표준은 여행자에게 새로운 차원의 안락함, 서비스 및 기내 편의 시설을 제공하고 있습니다.
  2. 전 세계 항공 산업은 COVID-19와 그로 인한 모든 파급 효과로 큰 타격을 받았습니다.
  3. 5 년의 첫 2021 개월 동안 용량 수준은 전염병 이전 수준에 비해 약 절반으로 감소했습니다.

2021년 80월의 IATA 트래픽 데이터에 따르면 용량은 2019년 XNUMX월에 비해 XNUMX% 감소했습니다. 복구가 진행되고 있으며 더 많은 세계가 개방되기 시작하고 있지만 앞으로의 길은 여전히 ​​도전 과제로 남아 있습니다.

최근에 CAPA – 항공 센터 CAPA의 유럽 콘텐츠 편집자 인 Richard Maslen은 라이브 이벤트에서 "2021 년, 2022 년, 심지어 그 이후에도 항공사의 어느 부분에서든 선두 주자가 될 것입니다. 그 어느 때보 다 크게 달라질 것입니다."라고 말했습니다.

이 유익하고시기 적절한 대화를 읽거나 들으십시오. 중동 항공 헤비 타자 아랍 항공 운송기구 (AACO)의 Abdul Wahab Teffaha 사무 총장, 카타르 항공 최고 혁신 책임자 Thiery Antinori, 걸프 항공 대행 CEO Waleed Al Alawi.

Richard Maslen :

COVID-19의 영향으로 모든 항공사는 프로세스를 재평가하고 혁신하며 새로운 세계 질서에 적응해야 합니다. 이번 달에 우리의 정기적 인 비판적 사고 패널이 중동에 왔으며, 아랍 항공 운송기구 사무 총장 인 Abdul Wahab Teffaha 씨, 카타르 항공의 최고 상업 책임자 인 Thiery Antinori 씨, 그리고 Mr. Gulf Air의 CEO 대행 Waleed Al Alawi. 그래서 저는 그 지역을 실제로 이해하고 지난 18 개월 동안 COVID가 어떻게 피해를 입 었는지 이해하는 것이 매우 중요하다고 생각합니다. 그럼 압둘 와합 테 파하 씨, 중동과 아랍 항공사들이 코로나 바이러스에 어떻게 피해를 입 었는지 그리고 현재 상황에 대해 간단히 소개해 주시겠습니까?

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저자에 관하여

eTN 편집자 Linda Hohnholz

Linda Hohnholz는 직장 생활을 시작한 이래로 기사를 쓰고 편집 해 왔습니다. 그녀는 하와이 퍼시픽 대학교, Chaminade 대학교, 하와이 어린이 디스커버리 센터, 현재 TravelNewsGroup과 같은 장소에 이러한 타고난 열정을 적용했습니다.