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항공 자금 차단은 산업 회복을 위협합니다

항공 자금 차단으로 산업 회복 위협
IATA 사무 총장 Willie Walsh
Written by 해리 존슨

약 963억 20만 달러의 항공 자금이 거의 XNUMX개국에서 송환이 차단되고 있습니다.

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  • 정부는 거의 1억 달러에 달하는 항공사 수익이 송환되는 것을 막고 있습니다.
  •  항공사는 현지 수익에 의존할 수 없는 경우 안정적인 연결을 제공할 수 없습니다.
  • 모든 정부가 자금이 효율적으로 송환될 수 있도록 우선 순위를 정하는 것이 중요합니다.

국제항공운송협회(IATA)는 정부가 국제 협정과 조약 의무를 준수하여 항공사가 티켓 판매, 화물 공간 및 기타 활동으로 인해 차단된 자금 약 1억 달러를 본국으로 송환할 수 있도록 촉구했습니다.

항공 자금 차단은 산업 회복을 위협합니다

“정부는 거의 1억 달러에 달하는 항공사 수익이 송환되는 것을 막고 있습니다. 이는 국제 협약을 위반하고 항공 산업이 COVID-19 위기에서 회복하기 위해 고군분투함에 따라 영향을 받는 시장에서 여행 및 관광의 회복을 늦출 수 있습니다. 항공사는 운영 지원을 위해 현지 수익에 의존할 수 없는 경우 안정적인 연결을 제공할 수 없습니다. 그렇기 때문에 모든 정부가 자금이 효율적으로 송환될 수 있도록 우선 순위를 정하는 것이 중요합니다. 지금은 중요한 공중 연결을 위험에 빠뜨려 '자책골'을 넣을 때가 아니다”라고 말했다. 윌리 월시, IATA의 국장. 

약 963억 20만 달러의 항공 자금이 거의 146.1개국에서 송환이 차단되고 있습니다. 175.5개국: 방글라데시(143.8억 142.7만 달러), 레바논(60억 XNUMX만 달러), 나이지리아(XNUMX억 XNUMX만 달러), 짐바브웨(XNUMX억 XNUMX만 달러)가 이 총계의 XNUMX% 이상을 차지하지만 방글라데시와 방글라데시에서 차단된 자금을 줄이는 데 긍정적인 진전이 있었습니다. 늦은 짐바브웨. 

“우리는 정부가 업계와 협력하여 항공사가 자금을 송환하는 것을 방해하는 문제를 해결하도록 권장합니다. 이를 통해 항공은 COVID-19에서 회복하면서 일자리를 유지하고 경제에 활력을 불어넣는 데 필요한 연결성을 제공할 수 있을 것입니다.”라고 Walsh는 말했습니다.

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저자에 관하여

해리 존슨

Harry Johnson은 eTurboNews 거의 20년 동안. 그는 하와이 호놀룰루에 살고 있으며 원래 유럽 출신입니다. 그는 뉴스를 쓰고 취재하는 것을 즐깁니다.

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